第一，很明确，这是一架全新设计制造的，具备相当隐身能力的单发新式隐身机的原型机或者全尺寸金属样机。如果安装上发动机之后具备直接升空飞行的能力，那么就到了原型机阶段。如果只具备地面拖行和展示外形的功能，暂时不具备实际飞行能力；就是一架全尺寸的金属样机。由于研发单位还是披盖着飞机的外衣对外展示，只完全露出了起落架的部分，因此不好判断到了哪个具体的研发阶段。而研发方故意的带飞机外衣对外展示。显然也想掩盖一些技术和工程进度的细节。给外界留下充分的想象空间。保持一定的神秘化也是对外营销的一种手段。否则如果被外界一眼看透，那么后续引发的关注和采购意向可能反倒不如保持一定的神秘感的综合效果更好。但是无论怎么说，这架飞机都到了可以地面拖行的阶段。
已经比半岛南方的那架做不出内置弹舱的所谓新5代机的进度领先了一大块。已属于全球第5种“造出来”的有人隐身战机的排名。在其本国国内则属于第二种有人隐身战机；综合江湖地位还是不低的。第二，到目前并没有披露这架具备一定隐身能力的新机，到底是苏霍伊还是米格的产品。当然最近这些年，俄方内部的航空设计和制造单位也进行了一些整合。已经不能简单的区分是米格机还是苏式战斗机。不过外界多年来已经习惯了这种划分方法。因此瀚海狼山（匈奴狼山）个人判断。从该机的轻型机体和整体设计风格来看，更偏向于米格式。不过最终是谁的作品，还要等更多的信息披露。第三，这架飞机整体尺寸和重量都应该不大。全机长度应该在16米之内。最大翼展应该在11.5米之内，明显是无平尾设计。
两大倾斜尾翼兼顾部分平尾的功能。因此两个看起来倾斜垂尾的侧面视角整体净高度不是很高。判断全机高度不会超过4.5米。明显是单发发动机；目前还看不出是否具备矢量喷射功能。但是该机无论从正面看还是从侧面看，都和F35B有些相似。判断全机最大起飞重量不会超过22吨级。全部空重会控制在9到10吨的范围内。最大内油7吨左右。最大内置武器1吨左右。如果完全外挂，那么可以挂载6吨的武器。第四，从唯一公开亮相的起落架部分来看，并没有什么特别之处。甚至可以认为就是直接利用了米格29系列战机的现成起落架。而前起落架虽然是双轮设计，但是主支柱落在了前起落架的横轴之前。因此很难相信该机具备可上舰的防强冲击能力。而该机说到底是如何进气的？也是目前猜测的重点。有人猜测是下颌进气。如果真是如此，那么结合并不特别强的前起落架模式。
那么则可以彻底否认该机未来具备上舰的扩展功能。也有人猜测该机是两侧肋部进气。甚至有人猜测该机是下颌结合两侧大半圈都可以进气；只露出前部的机头雷达。如果真是这样。这简直就是米格21的隐身版。难怪有人认为即使到了隐身阶段仍然是满满的米格风。不论最终证明是哪一种进气方式，但是即使还包裹着飞机外衣，让其机身整体看起来比实际机身的横截面积更大一些。但是却已经可以看出，该机未来可以利用来设置内部弹舱的空间并不是特别富裕。不论是机腹还是肋部，都没有多大的空间可以利用。当然这也是单发隐身机内部空间必然局促的先天弱点的又一次体现。目前还看不出该机的内部弹舱有多少，又是如何分布的。而该国在内部弹舱的设计上，一直是技术薄弱的关键环节。都已经拖出来滑跑了，还披着飞机衣进行。这在一定程度恐怕还是有难言之隐的体现。
第五，为何要在目前阶段推出一种全新的单发轻型隐身战机？这恐怕和该国苏57项目的各种不给力有很大的关系。苏57因为各种先天弱点，比如长期不敢公开开弹舱；各种隐身不达标的传闻也大量的存在。不但本国空天军采购不积极；对外推销也一直没有打开局面。在这种情况下，推出一种单发隐身机就有重新定位海外市场的考虑。毕竟双发重型隐身机是大多数中小国家空军根本玩不转的。而这种明显更小巧的隐身机刚刚对外推出，就有该国的传统武器采购国的网M声称，即使众CHOU凑钱，也要赶快购买。这说明该机起码在心理定位上，从一开始就比苏57成功。狼山很早就强调，应该尽早推出一种单发版本的隐身机，快速占领有限的国外市场。而且在必要的情况下也可作为本国重型机之外，5代机数量的补充。现在看来，俄方飞机设计制造单位在整体比较困难的情况下，整合不多的现有资源，率先推出单发轻型隐身机型号。先不管最终性能的高低，仅仅在项目规划这点上，就已经成功了一半。
