一个忙着办事的人，大概不会去想山东遍地的炼油厂炼出来的汽油是哪里来的。
山东的高速确实好开，车道宽阔，大路平直，立华我去过一次，带着事情去的，哪里还会去思考油是哪里来的？
炼油厂上方管道盘结，几个巨大储油罐伫立旷野，一个管道冲天而上，业火直冲云霄。
油罐车从厂区进去，拉出经过分馏的汽油，柴油，或者是沥青，陆陆续续开出了厂子的门，送到了各个加油站。
前几年有次公差，那是疫情还没来的时候，去的是安徽，走的是自驾，途径过山东，从德州入境，不是节假日的时候，路上的车不很多，道路宽敞好开，名不虚传。
一路往南，很快就进了安徽的地界，那一趟，回味无穷。返程路上特意从德州下了高速，给老婆买了几只扒鸡。塑封装的，据她反应，好吃，儿子的反应一般，我也不知道好不好吃。
前两年工资低，房贷压力大，我是一口都没舍得吃，便说我不爱吃鸡。
又上了告诉，在返京路上，我才隐约发现我去时来时加油的加油站名字都不一样，回去一查真是如此，山东的民营加油站发达，运转的不错，便也没有多想。
直到前段时间，听人风语，说正在查战备物资，有的地方查石油，查出了一些对不上账的现象。
安全事关重大，查战备物资，也是为了不时之需，虽然这个东西不一定用，但是总是要有，毕竟，我国不少地方的物资交流，依赖汽车。
也就是秦滨高速、京藏高速，或者别的更多立华我叫不上名字的高速路上，半夜一点多时候，还亮着示廓灯的飞驰的卡车。
保障这些物资的流通，一年需要的原油大概是6亿吨左右。
毕竟，我们是化工大国，化工的原材料大抵离不开石油，从螺丝刀的把手，到合成木头的桌椅，从汽车的衬套，到电脑的配件，从身上的衣服，到地铁的扶手，从高速的路面到火车的枕木，大都是石油工业的产品。
保障这些物资的生产，一年需要的原油大概是7亿吨左右。
更别提我们的居民群众，居民群众的出行和吃饭，离不开液化石油气，小饭店都喜欢用的气罐，保障了最多打工人的饮食，城镇居民的出行，农村农民的生产，都离不开燃油。
我们能享受到的一切现代生活，都离不开那黑色粘稠的液体。一旦那个东西出了问题，指不定要出多大事。
装着石油的万吨巨轮在洋面航行，石油管道里的原油向东奔涌，为了避免对一家独大的依赖，我们牙打碎了往肚子里咽，也要保障我们石油安全。
前出吉布提，航行印度洋，支援巴铁，影响中东，为了保障这能源的安全，从外交到军事的各条战线都在奉献。
这些蛀虫现在就在倒卖石油了，下一步还想做什么？还想掏空粮库吗？
那么说到粮库，既然石油系统里面有蛀虫，有没有一种可能，在粮食安全的领域，我们的队伍里也藏着一些败类呢？
不查一查，真是上负国法，下负苍生，查一查，没有事皆大欢喜，经受了考验，展现了能力。
查了有问题，也好发现问题，改正问题，揪出坏人，惩治叛徒。
给作者打赏，选择打赏金额
¥1¥2¥5¥10¥20¥50¥100 自定义
