说起来，走南闯北这么多年，跑遍了祖国大江南北，却并没有多么的恐惧春运这回事，大概因为走在春运的路上，心就已经回到了家里吧。春运对于军人有着独特的意义，在火车上被挤成肉饼的时候，心里想的是不一样的。
那时候的武襄渝线简直是挤成沙丁鱼，绿皮车，武汉到成都36小时。那火车是什么样子呢？座椅是绿色人造革表面，坐起来很不舒服，人老是往下滑，厕所就是那种直接排放到铁轨上的，冬天上厕所，风吹屁股凉。
放寒假是一场残酷的历练，武汉众多高校一窝蜂放假，你一个军校生红牌牌，还得保持军容严正，还得学雷锋帮助老太太，确实不是什么美妙的体验。
你还别说，学雷锋这事是真的，离校之前学校会反复强调要求，万万不可给军装丢脸之类的，还要你见义勇为。所以即使火车再挤自己再累，还是有座让座，没座站着，摇到魂飞天外才能到达成都北站。
有一次过了十堰，在湖北陕西交界的某个大山里，大半夜，火车突然就停下来不走了。据乘务员说，火车的减震被超载的人压死了，在想办法，当然我不大相信这个说法。
停了有两个小时的样子，车厢里挤得滴水不漏的乘客开始焦躁，有个胖大叔就受不了了，死活要打开窗户跳下去。只见他身手敏捷动作妖娆，跳上小桌子就两腿向外钻了出去，然后大肚子卡窗户上了……
他就这么卡着跑了至少有十几公里的路，因为好死不死的，刚卡住火车就动了起来。
我跟另一个同学把手伸出窗户外面紧紧的拉住他腰带，就这么卡着往前走。那天半夜如果你刚好在武襄渝线旁边，你会看到一个杀猪一样嚎叫的大叔，半截身子在车外被两个军校生拽着飞奔。
还有一次在南充，车停站的时候突然起了一阵骚动，我面前的窗口突然钻进来一个女军校学员，空军的。底下一个男空军学员撕心裂肺的喊着：“陆军的兄弟快帮忙，把她们几个拽进去，我们去车门挤！”
说时迟那时快，眼看车门那里新增加的人潮即将到达我们的位置，我赶紧站起来一把就把该女学员硬扯进来，我对面的同学如法炮制，一共赶在人彻底挤死之前拽进来仨女学员。她们三个刚刚进来，人潮就彻底堵死了过道，三个人就这样蹲在小桌板上到了成都……
作为军人看待春运，我心里是没什么怨气的。在西藏春运回家，有时候其实非常轻松，快过年那几天火车飞机都没啥人，但是边防上就不一样了。
边防军人想回家过个年，以前不掉一层皮是办不到的。
冬天的边防线，有的地方大雪封山，有的地方人迹全无，别说车，连根车毛都找不到的。走路换骑马骑牦牛，再换坐汽车，再到达飞机场，个把星期算是正常，运气不好，一个月都有可能。
临出发之前得仔细掂量一下，不回家还能在连队过年，回家要是给堵路上了就得在路上过年了，人生地不熟的。
我回家都还算顺利，我见过被大雪困在兵站过年的，哭得稀里哗啦的。有一个兵，一到快过年看见电视里的春运报道就流眼泪，受不了自己跑出去抽烟。还有眼看都走出了大山突发急病回不去的。边防线上过年的故事能够写厚厚一本书，就是主题有点灰暗。
不过每次自己走在春运路上的时候，不管再怎么挤，再累再辛苦，我心里都有一种超然世外的淡定感，我总是不急，遇到任何麻烦都不急。
毕竟这么多人有家可以回，就是我们做到的。
