说说施工队的故事，2003年，我带着一个施工队在亳州干活儿，做的是亳阜高速的一个标段。整个标段全长十公里多一点，项目承包方把这十公里分别承包给了五个施工队，我们是二队。每个施工队长短不一，我们由于和项目部关系好一点，分到了接近三公里的施工路段，其他施工队大致在两公里不到或两公里多一点。总之吧，我们分到的最多。一队是我们邻县的一个家族式施工公司里的一支队伍，在省内的高速施工这块，他们的资格比我们老，人脉也比我们广，但偏偏在这个项目上分得比我们少。自然是有些不服，特别是我们算得上是一个崭新的施工队，在省内基本上算是新面孔，这自然会引起一队老板心中的一些不快，矛盾也就在这种不快中滋生蔓延开来。
说实话，人家的施工技术比我们成熟，施工机械不比我们差，与项目部、项目监理方打交道的方式，也要比我们规范，流程走得也更加顺畅。所以，项目一开始，我们的施工能力是处于下风的。这就更加助长了他们的不满与不屑，认为我们抢了他们的蛋糕。
我们的优势在于我们这个施工队从我这个管理者到技术员以及一干机械操作手都比较年轻，虽然大多是初涉及这个工程，但胜在干劲很足，学习的劲头也很足，再者说，路基土方施工这东西，并没有什么高深的学问，只要能够瞅准天气变化，及时调整施工方案，做好翻晒和碾压工作。大致也就可以做得很不错了，所谓人勤地不懒，肯学习，肯下功夫去做，我们的工程质量和工程速度很快就赶上了一队，且大有超越之势。
工程开工之初，一队对我们虽然不满和不屑，最多也就是在项目部开会时讥笑我们一番而已，在经过我们路段时丢给我们一抹不屑的眼光。倒没有动什么歪脑筋，且一队是省内比较知名的施工家族出来的，连项目部对他们也非常客气，因为施工进度以及施工质量检查都需要这样的优质施工队来撑门面。其他各队对他们也是恭维有加，毕竟，当时的生瓜蛋子施工队比较多【我们也算是其中一个】。很多地方都需要向这个老牌施工队请教，有时候还得请他们的技术人员，机械操作人员现场指导，更有可能会租借他们的施工机械去帮助施工，熟练的机械手会让施工质量事半功倍。
我们的情况不一样，首先我们爱学习，而且聘用的技术员是个很负责任也颇有施工经验的憨厚人。而且我们初期的投入也比较足，在施工机械方面基本上无需求助于一队。而我们的不求助，对于一队来说，也成了他们不满的因素之一。
等到了我们的施工开始走上轨道，并且渐有超越之势时，这种不满就从讥笑变成实质性动作了。比如他们会在和监理方打交道的时候，看似漫不经心的指出我们施工方面的一些不足或者。。。搞过施工的人都知道，如果按照施工条例去做工程，即便赔钱也很难其要求的标准，有些地方如果不采取特殊的方法去做，根本无法完成施工任务。比如对于含水量太高的土壤，是不准直接上路的。但是淮北一带的地下水水位偏高，一般三米以下就是含水层，如果只取三米以上的土壤作为路基填充物，那么所征用的取土坑是绝对不够用的。所以，只能采取边抽水降低水位边取土的方式进行施工。但这里有个难题，2004年前后，淮北雨量偏多，抽水机根本跟不上下雨的频率。想要取到含水量符合标准的土壤根本不可能，那就是只有取含水量偏多的土壤放到陆基上加大翻晒力度，从而使含水量降低到可以碾压的程度。
一队由于取土位置较高，排水方便。虽然他们有时也这样做，但比我们频率要少很多。他们拿这件事给我们上了眼药水，我们即便有嘴也是难辨，由此吃了一个闷亏，好几个路段都被罚推开上层土方，翻开下一层土方进行重新碾压报检。由此成本大增，工程进度也受到影响。
一开始我们以为这仅仅是我们运气不好，被监理方抓了个现行，后来通过项目部的私人关系才知道是一队给我们上了眼药。但又能怎么办？如果我们再去告一队的状，已经落了后手，人家监理方不会相信，且还觉得我们是在报复。只能硬生生地吞下这枚苦果。
但一队似乎觉得我们就是这么怂，接二连三的不断向监理方打小报告，告知我们在施工中的一些不规范之处，告黑状这种事，就怕告状的人是行家，因为他们对于施工中的那些边缘性违规操作门清，一告一个准，弄得我们当时疲惫不堪，经常被监理方训斥，或者返工。几乎成了整个标段的笑话。
冷静一段时间之后，我们开始了反击。首先，我们开始按照规范标准一板一眼去做，并且还刻意降低了施工进度。当然，这样做施工效率就降低了很多。但不要紧，无论是监理方还是项目部，要的不但是质量，他们还要速度。我们的拖后腿让项目方产生了看法，屡次开会对我们进行督促和训诫，要求我们把施工速度提高上来，但我们的回应理由也很正当，那就是天气如此恶劣，我们无法保证取土时含水量的达标。总之吧，从外人看来，我们的确很忙，但也的确干得很慢。
当然仅仅这样自虐是不够的，面对一队的阴险，我也准备破罐子破摔，没事开着车子在整个标段晃悠，寻找其他施工队的不足，其中也包括一队，当然，摔罐子也是有区别的，针对其它队伍我会捡一些非原则性的问题反应，针对一队就无需那么客气了。这种路面施工是光天化日下的操作，谁也掩盖不了自己的违规操作，更何况此时我已经是个行家。于是，整个标段的施工进程都被拖了下来，一队自然也不例外。于是所有的施工队都叫苦不迭，项目部更是焦急，如果整个标段的工程进度落后于其他标段，项目部的日子也不好过，监理方同样如此。
但是和一队关系较好的监理人员并不愿意就这样被我卡住，他们依旧有选择的进行监理。这个我也不怕，反正我是准备一个月时间来做这件事，这一个月就权当停工了。终于有一次，一队有些熬不住，也犯了一次和我一样的错误，【不犯的话，他也没法干活，这一点我心中有数，只在于干的时间早迟而已。】。我二话不说。立刻带着开着车子堵了监理部的大门，要求他们组长出面，和我一起去一队看看。
那些监理人员没想到我胆子这么大，采取了这种极端的手段。但是没办法，由于我堵了大门，他们也无法工作，最终监理组长只能出面和我一起去了一队。结果并不仅仅是一队受到处罚，这也不是我想要达到的目的。结果是项目部和监理方以及施工方坐到一起，进行了充分讨论，对于施工方式的灵活度予以了较为宽松的限制，也就是面对现实情况，大家不能都照着条例施工，而是要灵活掌握，在不影响最终质量的情况下，可以使用含水量较大的土壤进行施工，同时对于施工中其他的一些取巧行为，也都一一做了标准的调整。
目的达到后，其他施工队对我并没有什么怨言，反而因为很多取巧行为得到了监理方的默许，大家都很感谢我。而一队在吃了这次亏以后，再也没有做那些偷鸡摸狗的事情了，大家重新进入到公平竞争的施工状态中。
那段施工岁月，给我最大的印象就是监理方真的非常严格，他们对于我们的处罚也不能算是刁难，最多也只能算是被蒙蔽或者对我们有所偏见而已【因为我们和项目部的私下关系原因。】所以，我一直也为那段岁月自豪，前些年，驾车经过我施工的那段高速公路时，我自豪的对同车人说，这是我施工生涯中修筑的质量最好的高速公路，路基的质量，绝对可以达到飞机降落的标准。
这件事最终非但没有让我在这个项目的后期寸步难行，反而得到了同行的认可，项目部的嘉许以及监理部门的尊重。后期的工程做起来也就顺利多了。乃至于在几年后的另一处工程遇到了该家族出来的另外一种队伍，双方还很愉快的回忆了这段不愉快的经历，完全没有当初剑拔弩张的感觉。
怎么说呢，人生在世，但凡你想干点事情，在自己有实力但实力又不被外界认可的情况下。就一定要做到：做人要忍，出手要狠，树敌不宜广泛，凡事讲究原则。有些瞎胡闹其实不是瞎胡闹，有些瞎胡闹其实就是瞎胡闹。明白了这些，为人做事也就不会那么憋屈了，即便有憋屈，也能明白自己为什么会憋屈，又该怎样让自己不憋屈。
当然，这其实是很典型的中国人思路，西方人和西方国家一般不这么干，他们在实力不济或影响力不济的情况下，要么利用自己手里的优势想办法干掉你，【比如以前的坚船利炮和现在的制裁华为】，要么就直接向你认怂，比如老欧洲对于美国的臣服。像我这样既能解决自己困难，还能顺带着帮大家伙都获得一点好处的事情，在西方体系内几乎很难出现。但这对于我们中国来说，却是非常正常的操作智慧。
个人如此，国家亦如此。中国这个国家，忍已经忍得了。至于出手要狠的方面，虽然让很多同胞们觉得有些不满，但最终一定会狠出来的。不争时间的早迟，总得寻找一个时机。这是我们文化体现的必然结果，所以大家用不着憋屈。
如今我们的实力已经不逊于人，只是在影响力方面尚有欠缺，和我当初的处境差不多。就看什么时候去堵监理部的门，去砸一队的锅了。
