选择题：空战时，如果隐身飞机和预警机只能二选一，该怎么选？
这是一道送命题，得从长计议，长到从麦克斯韦开始议。当年他老人家写下的 4 个方程，不仅让他坐稳了物理学史上第三把交椅，也为电磁波划下了一条不可逾越的边界。
电子对抗的核心是折腾电磁波，正经点说，就是以无线电为基础的雷达技术和通信技术。尽管这哥俩发展神速，但剥开一看，150 年前的麦克斯韦牢笼至今依然没有丝毫松动的迹象。
姑且把电子对抗分为电磁波部分和数学竞赛部分，有点类似于硬件和软件，前者指电磁波的收发，后者指信号的处理。
那么，我有两个观点：其一，现阶段的电子对抗主要集中在数学竞赛部分，或者可以理解为加密和破解；其二，信号处理需要海量的计算，这活靠算盘是不行的，因此雷达和通信的发展，很大程度上是计算机带动的。
抛开计算机的因素，今天的雷达和半个世纪前并没有本质区别，原先的天花板一样没少，而其中一块天花板就导致了预警机的诞生。
虽然美国 YouGov 机构的调查显示美国仍有 2% 的人认为地球是平的，但我还是倾向于认为地球是圆的，于是，我们就有了一个尴尬的事情，叫「地球曲率」。
因为雷达波是跑直线的，但地球上圆的，所以远方的低空目标，雷达是看不到的，这个距离有多远呢？有个雷达探测公式，探测距离与目标高度平方根加雷达高度平方根之和成正比，看到数学不要慌，这也就初中水平。假设雷达高度 30 米，目标高度 30 米，按照公式，雷达探测距离只有 45 千米。
这个「45 千米」是物理定律，和科技水平无关。多解释一下，雷达探测距离计算其实蛮复杂的，参数众多，咱们这公式只是针对地球曲率影响的简化版。
如果说谁家军舰能锁定几百公里外的目标，不用说，一定是天上飞得老高的目标。但实际上，除了阿三这种标题党，大部分巡航导弹宁可牺牲射程也不会飞那么高。所以有段时间，飞机导弹是越飞越低，雷达是越架越高。
对比一下咱们的 052D 与美帝的伯克级，美国军舰的雷达明显高于咱们的 052D。
一句话，站得高看得远！
那为什么咱不把雷达架高一点？雷达太重，架高了影响舰体稳定性和抗风浪能力。那为什么咱不把雷达做小一点？雷达太小了，功率就跟不上。
有时候吧，综合实力就藏在这些细节里。得了，传统雷达还是别和美帝较量了，赶紧想别的辙吧！
如果只是远程预警的话，也就是只发现不锁定，办法倒是有几个。
一般来说，波长超过几十米的雷达波，能利用高空的电离层反射，搜索几千公里外的目标，也能利用海水导电的特性，沿着海平面向前爬行，搜索几百公里外的目标，前者称天波雷达，后者称地波雷达。
除了天地波，还有一种利用大气层不均匀导致微波折射的原理，实现上百公里探测的大气波导雷达。个中代表就是我国的 366 雷达，已经大量装备 054 护卫舰和 052 驱逐舰。
这哥仨统称超视距雷达。
很可惜，根据物理定律，波长要是长了，雷达天线的尺寸就小不了，这块天花板给预警机带来了无尽烦恼。
先不管天线尺寸的事，这种长波一旦在大气层里拐了几个弯再反射回来，不但精度感人，干扰因素还特多，太阳活动剧烈一点，风浪大一点，天气差一点，都会受影响。
总的来说，超视距雷达不但讲究天时地利，而且只能预警，至少很难锁定飞行小目标。这万一人家挑个太阳黑子爆发的时候进攻，你就只能请求暂停了。
帐算到这儿，咱心里有数了。单靠军舰上的雷达，很难攻击 40 公里外的超低空目标，就这点能耐还出去嘚瑟，遇到硬茬基本就是找抽。
所以，现代海战的原则就是「以空制海」，即用飞机打军舰，常规套路都是超低空突防。
举个例子：飞机先以 30 米高度飞到军舰几十公里处，然后迅速拉高，开雷达搜索目标，锁定后发射反舰导弹，反舰导弹的飞行高度甚至能低到 5 米。虽然飞机爬高开雷达后肯定会被军舰发现，反舰导弹飞向军舰的同时，军舰的防空导弹没多久也就上路了，但这种对赌还是很划算的，因为飞机还能躲，军舰只能靠防，而且，飞机才多少钱，军舰得多少钱？
当年阿根廷用这招把英国最先进的驱逐舰送入海底，被奉为海战经典，从中我们也能看到某大国的无奈。早几年南海岛礁被占，很多愤青叫嚣去南海抽猴子，咱好歹也是五大流氓，抽不过美帝，还能抽不过猴子？你还别说，那地方咱战斗机够不着，而猴版苏 30 也不是吃素的。阿根廷能把带着帝国余辉的大阴帝国抽得脸上无光，咱们那会的 052 也不见得扛得住。
这事儿在海上其实还算好的，在陆地上更加没谱！像丘陵山地这种复杂地形，到处是雷达盲区，杂波又多，光靠地面雷达指挥的话，空战基本上就得靠肉眼打了。
根据公式，要看 400 公里外的超低空飞行目标，至少得把雷达搬到 8500 米高。啥也别说了，上飞机吧！
于是，就有了预警机。
很多吃瓜群众对航母有一种迷之自信，其实吧，如果没有预警机罩着，航母出海跟瞎子差不多，迟早得喂鱼。判断一个航母的战斗力，就不得不看她的预警机。
除了美帝之外，所有人用的都是预警直升机，这货在滞空时间、飞行高度、雷达性能方面无法和美帝同日而语。而且因为直升机本来就不适合放雷达，硬塞上去之后，导致造型也无比丑陋。
三哥比较奔放，早期航母一直都是裸奔，反正不影响「航母大国」的称号。后来去毛子那才知道需要预警机，然后就很豪放的买了一堆俄罗斯的卡-31 预警直升机。
中国最近主动曝光了一款用于辽宁舰的直-18J 预警直升机，别的不说，就这造型至少甩英国人三条街，战力号称超过法国戴高乐号。
说实在的，大家都是直升机，就别五十步笑百步了，这货也就临时应个急，没必要分个谁高谁低的，数据都懒得罗列了。
地球上真正靠谱的舰载预警机，前段时间，就美帝一根独苗：E-2 鹰眼预警机。
毫不夸张地说，E-2 预警机才是美帝航母全球溜达的根本保障，而别人家的航母都只能在门口溜达。没得说，美帝世界霸主的又一例证。
最新款的 E-2D，相比之前的 ABC 三款，可谓是脱胎换骨，顶配中的顶配，这厮有多牛呢？很多人关注的是 550 公里的对空搜索距离，这其实不算重要，包括滞空时间、巡航速度等等，都是细枝末节。
千万别忘了，预警机不仅仅是一架飞翔的雷达站，空中指挥所才是它的本职工作，通过数据链将指挥系统、情报系统和武器系统融为一体，是整个空战最重要的结点！
举个例子，E-2D 能同时让 40 架战斗机变身导弹发射架，战机再也不用冒险爬升开雷达，而是全程无线电静默，只需超低空蒙头赶路，把导弹送到射程内，发射完掉头就跑。
无论是军舰还是战机，都不用你们开雷达，只管发射导弹就是了，E-2D 可以在大后方引导导弹锁定目标。这种「A 射 B 导」的武林绝学，就问你怕不怕？
咱们的舰载预警机传言好些年了，最近终于首飞了，空警-600，因为是摸着美帝过来的，所以这长相嘛，简直就是一个模子刻出来的。
不过这也不奇怪，E-2 出来都 60 年了，结构和气动布局都没怎么大改，可见这设计是非常完善的，空警 600 难免会走上同一条路。至于性能咋样，咱肯定不知道，从这几年雷达和数据链技术的进展看，相信应该是够用的。
一旦空警 600 服役，第二家有能力满世界溜达的航母就诞生了。孤独的美帝终于有伴了，没得说，他老人家自然是欢迎的。
话说回来，舰载预警机很难造吗？
要说难，也不算难。起飞的时候弹射一下，降落的时候别散架，剩下的和普通预警机差不多。
E-2 降落瞬间，机身可是会被阻拦索拉轻微变形的。
既然不难，为啥没人造呢？
