欧盟搞气候议题，本来是要和民主党团结起来，用气候议题当大旗，打各国的保守派。
但是自由派万万没想到，事情凡是有我们参与进来，形势就要发生变化，美国的特斯拉在我国开了个工厂，产量飞升，从电动汽车的PPT小企业变成了电动汽车的龙头企业。
本来少年是要来屠龙的，民主党捧出新能源汽车，意在打击美国的石油和汽车集团，石油集团和汽车集团都是共和党的台柱子，断了台柱子，共和党的势就要减小不少。
但是屠龙少年长变恶龙，实在是变的有点出乎民主党的预料，特斯拉很快成了全球新能源汽车的龙头，马斯克就从硅谷的革新派变成了特朗普的粉丝。
人的屁股和脑袋一定会统一，不是脑袋改变屁股的位置，就是屁股决定脑袋的想法，新能源现在已经是汽车行业半壁江山，美国一个特斯拉，欧洲一个大众，亚洲一个比亚迪，市场都很好，自由派培养多少算多少，都投了敌。
美国的马斯克还是社交媒体的一个网红，影响力不下，三天两头示好特朗普，民主党很被动。
不仅仅是美国的民主党被动，欧洲的自由派也很被动，电动汽车的大势已经不可阻挡，俄乌冲突越厉害，电动车集团越高兴，电动车集团不管什么天然气，也不会管取暖，大众公司没有义务替欧洲人考虑过冬的事情。
大众集团只有赚钱的义务，俄罗斯打的越好，石油的价格就越高，燃油的价格就越高，新能源普及的就越快。大众集团不仅不反对俄乌冲突，还巴不得俄乌冲突打上三四年。
企业可以这么想，政客不能这么想，欧洲的群众有没有长远的想法？
看到俄罗斯搞特别军事行动，就要制裁俄罗斯，将来过冬困难了，他们不管了，他们就要把政府逼下台，总之既要又要。
少年变了恶龙，自由派成了保守派，民主党自然是不能允许。抓住一点问题，就要大做文章。
特斯拉不是小问题，而是大问题，要在美国裁员10%。拜登的就业率好不容易做账坐上去，哪能允许如此？
正好，特斯拉的刹车本身存在问题，拜登能不借着这个动手吗？
从2月到5月，三个月投诉量翻了一倍，还都是刹车问题。
欧洲有大众抢市场，我国有比亚迪的新能源，美国有民主党下杀手，马斯克的这一关，不好过了。
