1906年，英国在海军大臣费舍尔的主持下，下水了划时代的“无畏”号战列舰，该舰身上的所有火炮均为统一口径的重炮，从此具备统一大口径火炮布局的战列舰就被称为“无畏舰”。而此前那些火炮口径杂乱的战列舰则在一夜之间过时，变成了“前无畏舰”。
“无畏”号的下水引爆了列强新一轮的海军竞赛。其中跟风跟得最紧的就是刚刚崛起的新锐帝国德国。面对德国的紧逼，英国势必捍卫海洋霸权，于是他们勒紧裤腰带全力暴兵，英德之间展开了大规模的无畏舰海军竞赛。
英国无畏舰
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注：上图标注*号的三艘在日德兰海战时未能完工参战。
“无畏”号战列舰：
标准排水量约1.8万吨，首次在战列舰上采用蒸汽轮机，实现2.3万马力，航速21节。
装备5座双联装共10门45倍径305毫米主炮，另外还有27门单管76毫米速射炮用于应对鱼雷艇攻击。
在费舍尔的主持下，该舰以极快速度完工，开创全重炮时代的先河，被誉为划时代的战舰。从此采用全重炮设计的战列舰都被称为无畏舰。
下水的“无畏”号船体：
1916年3月，“无畏”号侥幸撞沉了德国U29号潜艇。不过回船坞维修保养的时候爆发了著名的日德兰大海战，于是这艘无畏舰鼻祖就遗憾地错过了这场史诗级大战。
同型舰1艘：
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“无畏”号：1905年开工，1906年完工。
“柏勒洛丰”级战列舰：
标准排水量1.8万吨，功率2.3万马力，航速21节。
主炮跟“无畏”号一样，为10门45倍径305毫米主炮。但是有人提出无畏号的76毫米速射炮难以应对鱼雷艇威胁，故将近防速射炮改进提升为16门4英寸102毫米速射炮。
该型舰是“无畏”号的改进量产版，外形特征是从“无畏”号的一套观察桅杆，变成了两套观察桅杆，并且挪到烟囱前面避免被烟熏。
共量产建造三艘：
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“柏勒洛丰”号：1906年开工，1909年完工。
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“壮丽”号：1907年开工，1909年完工。
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“鲁莽”号：1907年开工，1909年完工。
“圣文森特”级战列舰：
标准排水量略增加到1.9万吨，功率2.4万马力，航速21节。
“柏勒洛丰”级的进一步改进型，主要是改进成了更长的炮管射程更远。拥有10门50倍径305毫米主炮，20门102毫米速射炮。
不过英制50倍径长炮管寿命不佳，后来英国也没想进一步加长而是逐渐放弃了长倍径炮管，把重点转为研发短而粗的更大口径主炮。
同样量产三艘：
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“圣文森特”号：1906年开工，1909年完工。
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“科林伍德”号：1907年开工，1909年完工。
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“前卫”号：1907年开工，1909年完工。
“海王星”级战列舰：
标准排水量1.9万吨，功率2.5万马力，航速21节。
10门50倍径305毫米主炮，16门102毫米速射炮。
虽然还是5座10门305毫米主炮，但是优化采用了梯次布局，使得5座主炮全部都可以转向一侧射击。这样比前型只能8炮齐射变成了能同时10炮齐射。火力增强了四分之一。
该舰列入1908年预算，但是英国财政吃紧，仅通过一艘的造舰计划。随后英国与咄咄逼人的德国谈判，试图倡导理性消费，各自节制一下造船计划，不要过度加剧海军竞赛，但是遭到德国拒绝。第二年英国只好硬着头皮增加拨款扩张。
同型仅一艘：
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“海王星”号：1909年开工，1911年完工。
“巨人”级战列舰：
标准排水量2万吨，功率2.5万马力，航速21节。
10门50倍径305毫米主炮。16门102毫米速射炮。
“海王星”号的改进型，优化了防护。将后桅杆砍去，简化为单桅杆。
同型两艘：
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“巨人”号：1909年开工，1911年完工。
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“大力神”号：1909年开工，1911年完工。
“猎户座”级战列舰：
标准排水量2.2万吨，功率2.7万马力，航速21节。
5座双联装10门45倍径343毫米主炮。16门102毫米速射炮。
1909年英国为了应对德国海军造舰竞赛的压力，勒紧裤腰带批准了8艘主力舰的追加预算。其中最引人注目的是开工4艘“猎户座”级新一代战列舰。采用了更大口径的343毫米主炮。并且5座主炮全中线布局。10门巨炮能同时齐射一个目标。
该舰安装了比之前的“无畏舰”更大口径的主炮，并且采用全中线的火炮布局，此类战列舰后被称为“超无畏舰”。
“超无畏舰”的出现再度震惊了世人，并引发了新一轮海军竞赛的狂潮。而此时离“无畏舰”的震撼登场还没几年，很多列强船台上的“无畏舰”才造到一半，这下还没下水就全部过时了。
列强们在震惊之余只好赶紧调整图纸和计划，扩建船厂船台，转而加大砸钱研发更加夸张的“超无畏”形态战列舰。
同型四艘：
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“猎户座”号：1909年开工，1912年完工。
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“君主”号：1910年开工，1912年完工。
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“征服者”号：1910年开工，1912年完工。
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“雷神”号：1910年开工，1912年完工。
“乔治五世”级战列舰：
