前日一则消息让无数兔子为止惊讶，既兔家与空客签单购买292架飞机，这笔单子的额度高达372.57亿绿币，预计于2027年之前全部交付完毕。消息一出，先不说外面，就兔家的网上说啥的都有…有的兔子说，疫情之下大家都这么宅，需要买这么多的飞机么？为何放着咱们自家的大飞机不买，非要把钱送给欧村的动物们去赚？难道说这笔大单子背后还有什么特别的深意吗？嗯，前日我在小破群里简单的跟小伙伴们聊一聊，今儿个把这些内容系统的整理出来，给大家一个明示。
咱们一个一个的来梳理吧，先说兔家到底需不需要买这么多飞机…我先给大家看一个数字，截至今年的年初，兔家共有通用机场370个，而根据兔家上个月发表的《“十四五”通用航空发展专项规划》显示，下步兔家的目标是建成500个通用机场的规模，也就是说，规划在建的机场说130个起…这么多新增的机场，自然是需要足够的飞机来保障，而兔家的大飞机不论是从产能还是产量来看，在短时间内是无法满足这一需求的。直白的说，即便是兔家的大飞机开足马力去生产，仍然赶不上兔家机场建设发展的需求…再者兔家的大飞机跟这回买的空客A320NEO机型相比，其航程是比较有限的，兔家的大飞机一次性最远也就飞四千到五千公里，而空客A320NEO一次性最远能飞六千公里以上，且燃油的经济性也比兔家的大飞机要好的多，所以从实际使用的性价比来讲，我们确实需要空客的飞机。
而至于大家所担心的使用效率的问题，其实从这回购买的机型就能看出，兔家并没有买那些长距离远航程的飞机，摆明了就是用于兔家以及兔家周边飞行所用。虽然受疫情的影响，很多兔子也取消了旅行的计划，但是要知道，以目前抗疫局势的可控，至少在未来相当一段时间内，于兔家的家里来说，来回溜达和旅行是没有太大的问题的，这一点从兔家取消了星号的赋予，以及相关措施的转变就能看的出来。再者说，虽然兔家的高铁四通八达，但只要我们看下高铁的线路图就能知道，事实上兔家仍有不少地方是没有通高铁的，而这些地方很多都集中于兔家的中西部地区，地广人稀、区域辽阔，修高铁的话实在是有点浪费，所以开通更多的通用机场则是很好的选择，而这个方面在前面提到的规划里非常的明显，大家感兴趣去看下就能知道。
除此之外，对于波音的飞机可能存在的问题…这个大家心知肚明，从上次空难的情况，很多兔子都对波音的飞机有所怀疑，但并木有什么证据…而站在兔家的层面来看，我们家里现有的这么多波音的飞机，如果一旦在未来我们跟鹰家发生点什么不愉快的事情，那么以鹰家毫无底线的思维和作为，随随便便在飞机的保养维护上给设点什么门槛，那么我们家里的那些波音的飞机不就全成了趴窝的飞机了么？因此，出于替换现有家里波音的飞机考虑，也是需要去买空客的飞机的。换句话说，兔家市场的需要，中短期发展的需求，以及对现实问题的未雨绸缪，买空客的飞机都是势在必行的。对于这一点，我们也无需想那么多，技不如人是事实，不能整天沉湎在兔家什么都行的错误思维里面，毕竟过度的自信那就是自负了，正确对待差距，一步步的追赶，这才是正理。
而从战略上考量的话，兔家这回买这么多空客的飞机，未尝没有别的方面的考虑…比如说，在战略上对鹰家予以制衡…蓝星的飞机市场就那么大，空客吃饱了，那波音就得饿肚子…而之前波音的某机型出现问题的时候，兔家是蓝星上头一个停飞该机型的动物，由此还让鹰家各种指责，说兔家是小题大做。但事实证明，鹰家的波音现在早已不是当年那个为了追求技术而豁出去的母司了，而是完全沦为了资本的小手套，一心想着的就是钱…这回兔家全都去买了空客的飞机，让波音和鹰家难受的不行，因为这就是一个市场的风向啊，告诉蓝星的动物们，兔家钟情于空客的飞机，而不喜欢波音的飞机，那不就等于是给空客做了宣传么？再者说，兔家这样选择，其实也是变相的收拾鹰家，因为一架飞机从生产制造到交付，能创造多少就业岗位和经济效应，鹰家的心里是门清的，兔家选择了空客，等于是让鹰家的经济雪上加霜…
不要觉得这是胡说，稍微了解点飞机行业的兔子就明白，鹰家的制造业其实现在拿得出手的就那点，而飞机则是其到处揽钱的一个大行业。而在疫情之下，鹰家亟待从这些还能拿得出的制造业中赚到钱来续命，可谁家于当下有如此强大的购买力呢？必须是兔家啊…但遗憾的是，鹰家现在跟兔家的关系不能说非常亲密吧，也算是如同仇寇了，所以兔家这么玩，就让鹰家很愤怒、很失望、很痛心…而从更大的战略层面来说，其实欧村跟兔家在战略上并木有本质上的纷争，说到底还是老列强看不上新大哥起来的这种不甘不愿的情愫，可说穿了这也没啥，且这回兔家如此大方的把单子给了空客，从本意上来讲也未尝没有示好和改善关系的意思。毕竟现在欧村的日子也不好过，疫情的折腾以及俄乌之战的影响，欧村如今也是非常的头大，亟待需要一针强心剂来让家里的经济有所起色，而兔家给空客的这个大单，就扮演着这样的角色。
而且大家也无需担心欧村拿到了单子后会翻脸不认人，我看了空客的产量，即便是最多的时候，一个月也就是生产五六十架。注意，这月产五六十架是空客各个型号的机型全部加起来的数量，且是在马力全开的时候才能达到。现在受疫情影响，以及供应链的迟滞，再加上蓝星经济的不景气，为了生存月产量能有之前的一半就不错了。现在兔家甩过去这么大的一个单子，空客肯定要再次开足马力去干，但是造飞机又不是造水杯，需要整个产业链的配合，比如扩大产能、招收员工、改进生产线、提升供应链效率等等。直白的讲，空客接了兔家的这个大单，实话说就等于上了兔家的船，等到空客的生产线全力运转之后，如果在某些其它问题上欧村跟兔家发生了争执，那么一旦兔家拼着把单废掉赔偿违约，承受不了的不是兔家而是欧村…兔家损失的不过是一些小钱钱，而空客失去这个大单又同时面对堆积如山的材料和无数要吃饭的员工，下场只能是玩完…
所以说啊，欧村要到这块肥肉，那就必须再保持对兔家以及对兔家伙伴的友好，不能一味地跟着鹰家造作。包括对俄乌之战的态度，也将发生大幅度的转变…毕竟本身欧村中的动物们对于俄乌之战都不是很齐心的，有了兔家的影响，那更是给自己找好了台阶，顺着也就下来了。再说了，兔家和欧村的关系如果越来越紧密，那么双方产生分歧的可能性就越小，鹰家就越不容易驱赶欧村来收拾兔家。毕竟这次欧村跟着鹰家收拾大毛，就已经对欧村的经济造成了如此严重的后果，如果再和兔家闹翻，对欧村所有动物来说都是不可承受的。所以远交欧村、牵制鹰家，让鹰家在跟我们发生冲突的时候难以再搞群起而攻之的那一套，即为自家伙伴减少压力，也为我们自身的发展争取机遇，而布置这样的谋略，仅仅是花了几百亿的绿币而已，难道不香么？对于如今的兔家来说，但凡钱能解决的事儿，那都不叫个事儿，更别说这样二桃三士的布局了…
当然，也有不少兔子提到，这回兔家买空客的飞机有考虑到兔家大飞机适航证的问题，这些相对于战略上的思虑，其实反而是小的方面了。但话又说回来，我也是真心希望兔家的大飞机能够越造越好、越造越多，毕竟不论是什么时候，自己家的东西，那永远比从外面买的要好啊。而再回过头来看现在鹰家的反应，岂止是气急败坏，简直是恼羞成怒，甚至不惜去喷欧村和空客跟兔家有什么见不得光的事情来泄愤了。嗯，愤怒是无能者掩盖内心恐惧的表现，鹰家继续骂吧，我们视而不见就好，反正最高的蔑视，不就是无视么…
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