某国为一个外国政K举行全国规模的悼N，在全球本来就很罕见；何况是一个已经不在台面上的退休政客。南亚某国这次的做派，就不仅仅是一个超规格的问题了。如此上赶着示好，已经到了让外界感到ROU麻的程度。一般来说，大国都是要面子的，而且相对都比较矜持。而南亚某国在历史上即使面对美苏这类超级大国，也经常表现出不轻易与任何一方走得过近，而导致另外一方不高兴的矜持。为何到了今天，会为一个外国退休政K下这么大的“折腰”呢。其实这里面的原因是很复杂的。既有历史原因，更后现实因素。可以说表面上给足虚幻的面子，而实际上里面的各种现实利益的小算盘是打得噼啪乱响！第一个原因。在冷战时代的几十年，四岛方面都是整个亚洲唯一的发达国家。后来又有两家越过了门槛，
那都是21世纪的事情了。而在20世纪的七八十年代，四岛的经济可以说在全球如日中天，甚至一度达到了超级大国经济总量的60%以上。而四岛方面生产的电器和汽车，销售到全球每个角落；这种情况是超级大国的类似工业产品都远远达不到的程度。而人总是现实的，尤其是长期贫困落后的南亚大国来说，在整个冷战年代，从其高层到普通民众之间，就对四岛方面有一种莫名其妙的商品崇拜心理；反倒完全没有东亚和东南亚那种对四岛方面因为二战的侵LV带来的反感和长期戒心。其实二战期间四岛的军力并非没有延伸到南亚；但是仅仅深入其东北角一小段就被联军击退了。导致南亚次大陆本土基本没有受到二战期间被侵略的那种严重破坏。因此南亚本土的绝大部分居民，对二战的惨烈几乎是完全无感的。 这也就造成了南亚次大陆的很多人，对二战后四岛的发达只有羡慕和崇拜，而没有认识到这种发达，完全是建立在历史上100多年来对周边残酷侵略的台基之上。于是南亚大部分人群，对四岛的整体印象，可以说与东亚和东南亚都有极大的差异；而这种差异一直影响到今天。除了这种历史观感之外，还有更现实的要素。其实在整个冷战时代，南亚次大陆都是长期被忽视的。受到关注的程度甚至还不如非洲；而其人类综合发展指数，也并不比非洲好到哪里去。但是谁想到了新世纪，东亚迅速崛起，大有超越整个西方体系的趋势。于是本来在殖民时代完全是西方的殖民地，而在冷战时代经常被忽略的南亚某大国，就突然成了整个西方体系看重的香饽饽，因为他可以被用来牵制东亚战略方向。南亚大国不但受到，
西方体系的青睐；最近20多年，更关键是还有四岛的高C在里面发挥穿针引线的作用。最终用所谓的Y太战略代替传统的亚太战略，在其中暗中出力最多的，其实就是四岛方面的某政客。这在客观上自然提高了南亚大国的身价，将其从一个地区性的力量人为抬升到了全球战略的准C位，这自然是南亚大国上上下下都非常受用的。而现在突然出现如此状况，南亚某大国方面自然是五雷轰顶、如丧考批。担心今后再也难得这种“战略知音”了。比丧失知音更让南亚大国担心的，其实是当年该政K在台上时，与南亚大国签订的那个著名的当地高速铁路投资项目。当年的双方合约，堪称“上赶着的严重不平等条约”。四岛方面为此不但要单方面投资数百亿刀，而且还有50年的贷K期限，其利X低到等于白送之外还要倒贴。
而当年的合同到目前，已经签订了接近10年的时间，传说中的南亚高速铁路还不知道在哪里。而南亚方面从上到下却对此毫不客气；不但年年催款，而且还要求把原先的总投资额提高至少3倍。这就等于南亚大国每年都可以从四岛方面白白得到上百亿美刀级别的额外预算。这对Q包一向紧张的南亚方面可不是一个小数目。实际上这笔每年都等于白给的巨Z，基本上都被挪用了。其空军大手笔买阵风，其海军造出第二艘航母并且还要启动第三艘大型航母的工程，有极大的概率，都是挪用了所谓高速铁路的投资。虽然某政客已经不在台上快2年，但是其在四岛明显是在幕后垂帘听政。只要其人在，那么这个烂尾项目资金被挪用就可以维持几十年；这可是一笔天文数字！而南亚方面也知道人亡政息、人走茶凉的道理。
于是急于搞出一个明显不合常理的特殊高帽，就是强烈暗示四岛方面：只要继续定期打QIAN，那么以后再有谁挂了，都按照这个标准来给他全民远程哭丧！可见这1000亿，真的买到了一个万里之外的知音。这段“真挚”的情感，还必须再花3000亿维持40年！
