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宁南山:从2022年的世界五百强看日本汽车工业现状|2022-08-11

在之前的文章里面,我写过对日本未来人均GDP发展的猜想,这两天刚好《财富》

杂志颁布了2022年度的世界五百强,我看下了日本企业的情况,我们除开零售,金融,保险,物流运输,房地产,电信等行业,只看制造业的话,日本进入了世界五百强的制造业企业按照营收排名为: 丰田,本田,日立,索尼,日产,松下,日本制铁,日本电装,三菱电机,日本钢铁工程,三菱化学,爱信,三菱重工,佳能,富士通,武田制药,铃木,住友电工,东芝,普利司通总共20家。

很显然其中汽车公司占了绝对领先,营收前五位有三家是汽车公司,

唯一一家营收超过2000亿美元的日本制造业公司是丰田,同时营收1000亿美元—2000亿美元的日本制造业公司也只有一家就是本田,其他都在1000亿美元以下。

这20家世界五百强的日本制造业巨头里面,汽车整车公司就有四家,当然日本其实是五大整车厂,马自达此次未能入选世界五百强,不知道是为什么,从营收上看应该列入的。

其他日本电装,爱信,普利司通三家也是汽车零部件公司,这就已经是七家的数量了。

实际上其他的13家里面住友电工,日立旗下的日立汽车系统公司,松下旗下的松下汽车系统公司三家公司2021年都有上百亿美元的营收来自汽车零部件业务。

另外三菱电机在2021年也有60多亿美元的营收来自汽车零部件业务。

日本汽车公司这几年的发展究竟如何,我们可以看一下情况。

下图是日本最大的汽车公司丰田的营收和利润曲线,来自财富中文网的官网,

我们可以看出如果以十年维度对比的话,丰田的营收从2009年的2118亿美元增长到2021年的2793.4亿美元,当然注意了这里的2021年其实是指2021年4月-2022年3月这个财季,财富杂志并没有转换成自然年的营收。

丰田公司的利润在2008-2021年的十三年间的最高值发生在2021年,当年为253.71亿美元,这个可以说是非常惊人的数字。

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所以说看起来丰田的表现还是不错的,尽管他们在2012年就达到了2657亿美元的营收,2021年的营收仅仅比2012年增长了5.1%,但如果我们再看下其他日本汽车公司的表现,就知道丰田已经是日本表现最好的汽车公司了。

下图是本田汽车公司的营收,2009年营收为924亿美元,而在2018年达到了营收的巅峰1433.03亿美元,之后在2019-2020年出现了连续的下滑,2020年为1242.4亿美元,到了2021年恢复到了1295.5亿美元,但仍未恢复到2018年的峰值。

而本田汽车的利润巅峰发生在2017年,当年利润为95.61亿美元。

所以对于本田公司而言,2021年不管是营收还是净利润都相比历史最好水平是衰退的。

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相比于头部公司的丰田和本田,显然其余的日本汽车公司处境更加不妙,

日产汽车公司的营收巅峰发生在2011年的1191.66亿美元,之后在2012-2015年出现了连续四年的营收下滑,2016年略有回升,但是在2017-2020年又出现了连续四年的连续下滑,到2020年营收还有741.7亿美元,这个降幅应该说有点大,到了2021年也只是小幅的恢复到了749.9亿美元,只有2011年巅峰时期的62.9%。

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