超级大国空军高层说了一句让外界感觉莫名其妙的话。这就是他说：他希望超级大国空军的第6代先进战斗机，一定要赶在其他大国的6代机正式首飞前的一个月完成首飞！说这句话莫名其妙、让人惊讶，主要在于这种情况在飞机诞生以后的110多年都从来没有过。毕竟超级大国的航空综合实力一向摆在哪里！特别到了冷战中后期，超级大国在三代机的首飞时间上，比当时的竞争对手前苏联空军整整早了接近十年。而到了YF22与YF23两种隐身机进行实体机竞标的时代，更是领先全球实在是太多了！因为主要竞争者前苏联已经接近自我了断；其他的大国在当时更是对隐身战斗机的先进技术叹为观止。能偶然性地掌握一点反隐身技术都激动不已；至于自家也装备F22A之类？在当时是想都不敢想的！
直到20多年之后的2011年，才有在超级大国之外的全球第3种隐身战斗机的原型机完成了首飞作业。简单地回顾全球过去50年的航空发展史，尤其是各大国各代主力战斗机的首飞时间差距，就会明白现在超级大国空军高层说出，一定要比竞争对手的第6代战斗机早1个月首飞，这句话代表了什么！这也等于是让超级大国方面首次承认，他们在第6代战斗机系统的研发和制造上，未必已经继续处于全球领先状态。虽然现在还在嘴硬，一定要维持至少1个月的所谓的先行首飞；但是对比过去领先20年以上的幅度，一个月的领先又有什么意义？岂不是专门为了领先而领先；或者强行首飞一个6代机的半成品甚至是失败的设计，也一定要比对手的正规6代机早飞一个月？实际上已经等于变相承认：
超级大国在6代机的研发进度上，极有可能已经处于相当落后的状态，而这种落后也是全球航空发展史上110多年来，从来没有过的划时代转变！从现有的信息渠道来看，超级大国空军在6代机的研发项目上，很可能已经陷入了进退维谷的迷茫状态。首先在于对6代机的整体规划，几乎看不到多少创新；对第6代战斗机的基本性能参数和主要作战模式，居然照抄战略对手的一些公开信息。比如超级大国空军不久前公布的6代机规划，其内容居然与瀚海狼山（匈奴狼山）关于6代机的描述，有90%以上的相似之处。这里面谁先谁后就不用再提了，毕竟面子还要给人留一线。而在具体的关键子系统上，超级大国空军也知道6代机中的有人机，必须用到大推力的自然变循环发动机。但是像F120系列，
中间至少研发停滞了15年以上，最近几年才重新拾起来。不过只能从其最大台架推力只有14吨级开始重新起步；想达到6代有人机发动机的最低标准，也有8吨以上的差距。至于为6代机配套的超远程空空导弹、机载激光炮方面，超级大国同样举步维艰；与竞争对手早就拉开了很大的距离。而其空军高层现在公开讲，一定要提前一个月首飞，显然是得到了一定的“风声”。暗示战略竞争对手的6代有人机的首飞节点恐怕已经不太远了。因此才用“一定要提前至少1个月首飞”为自家的项目组打气。这句话很大程度上是对其内部讲的；当然也有在全球继续显示他超级大国目前和今后“还行”的特殊目的。那么超级大国方面又得到了关于6代机项目的哪些具体风声呢？极有可能是这方面的：
也就是初始台架推力至少22吨级的新一代自然变循环发动机已经通过了500小时的耐久性综合测试。几乎所有3代以后的先进喷气发动机在实际装机试飞前，都会进行400小时甚至500小时的耐久性试验。也就是发动机在台架上一直持续燃烧喷气，长达500个小时不做任何停歇。只有顺利通过了这一关，才可以证明这种新航发性能基本可靠，下一步就可以装机试飞了。从配套发动机耐久性测试过关，到6代机有人原型机的一飞冲天，只需要8到12个月的间隔，难怪超级大国空军对此不再淡定。问题是在绝对优势面前，外界的淡定与不淡定又有什么区别？
