根据《解放军报》的最新报道，中国海军航空兵已初步实现从岸基向舰基转型，成为维护祖国海空主权、安全、发展利益的重要力量。现在海航部队的空中力量，主要以舰载和岸基航空兵为主，由轰炸机、战斗机、预警机、直升机等其它特种机构成，而舰载机部队则由舰载战斗机、直升机、预警机、教练机四大载机平台所构成，中国海军航空兵初步实现从岸基向舰基转型，说明了解放军正在将发展的重点向海军航空兵转变，和美国海军航空兵类似。
将来还是要全面转向舰载航空兵这样的远程打击力量而发展的，现在可以说是初步完成了转型但是海航的实际情况仍旧是以岸基航空兵为主，不过舰载航空兵这几年是发展迅速，随着解放军新航母、两栖攻击舰的不断列装，海军航空兵舰载已经新成立了数个旅的舰载航空兵部队。
有专家分析，岸基航空兵转向舰载航空兵是大趋势，主要是得益于中国海上力量的蓬勃发展，解放军海军的空中力量要进一步向远洋延伸，加上中国空军整体实力的增强，在作战职能上已经开始和岸基航空兵略有重叠。实际上，现在的空军已经完全可以承担岸基航空兵的职能任务，在这样一种情况下，岸基航空兵是肯定要往舰载航空兵过渡的。
德国军事专家：鲁普雷希特-迪诺则表示，海航部队的岸基航空兵为了配合升级舰载航空兵，将在未来的几年内有可能逐步换装先进的歼15、歼35多用途舰载战斗机，这样海航部队就可以在陆地上和海上作战，而海航原岸基航空兵装备的俄系苏30、国产歼11B、歼10A战机或作退役处理和移交空军处理。
实际上现在海军的岸基航空兵战斗机旅有6个，包括一个训练旅，这些部队装备的都是早期的歼轰7、苏30MK2、歼11BHS、歼10A等战机，可以说地位比较尴尬，按理说海航部队列装的战斗机总体水准，已经达到了三代战机的标准，比空军列装的歼7到歼20战机的代差差距水平要好很多。
但是海航列装的战机太过平均了，只有三代机，这些战机在性能上，已经大幅度落后于空军这几年列装的歼16、歼20、歼10C等先进的三代半和四代战机，而且按照海军官宣的，要将岸基航空兵全面转变为舰载航空兵的要求，这些战机实际上是不适合继续服役的，因为这些战机都不具备上舰功能，并且性能上和前面新锐战机具有一定的差距。
在这种情况下，德专家认为这些将要转变为舰载航空兵的岸基航空兵部队，将要大范围换装歼35战斗机和歼15战机观点，就变得可以理解了。
在实际上也是可行的，当然并不是6个旅全部淘汰原本的战机换装歼15和歼35战机，如现在海航部队正在接收新式的歼11BG/BGH战机，这款战机是歼11的最新改进型号，已经达到了三代半战机的巅峰水准，海航不可能将刚刚接收的新机转手让给空军部队，这些改装机仍将继续发挥预热，而且按照循序渐进的原则，海航列装的歼11B、歼10A等战机会陆续交付空军部队使用。
而海航部队也将开始陆续换装，歼15和歼35战机，当然这个换装进度没有空军那么快，一方面虽说因为现在112厂产能的提升，可以加快歼15T和歼35隐形舰载机的生产速度，但是优先列装的肯定是福建号航母的舰载航空兵联队，至于后面6个将要转成舰载航空兵旅的部队，接装新式战机的优先级自然在后头。
另一方面，这些转成舰载航空兵的部队将来是要上舰的，那么交付新战机的速度，不会比新航母的进度快多少，会根据具体的规划和航母的建造计划进行调整，所以未来数年乃至十年，我们都能够看到海航部队陆续接装先进战机，并且逐步完成向舰载航空兵的转型。
按照6个海航旅编制的推算，将来预计完成舰载航空兵旅的升级后，海航部队将接收超过200架的歼15和歼35舰载机，战力保守估计至少翻倍，当然航母的总量也随之增加。由此以来中国海军的空中力量将大幅度上升，其整体实力将更上一个新台阶。
