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北风:加拿大驱赶三家中国矿企?这次反击会让它输光身家!|2022-11-04

就在刚刚,加拿大政府的官网发布声明,政府要求我国三家企业,剥离在加拿大矿产公司的投资。

从公司名称,就能判断这三家企业,是国内中矿资源、盛新锂能以及藏格矿业这三家锂矿上司集团的海外投资子公司。

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加拿大官方找的理由是“事关国家能源政策与资源安全”,但这一理由被我国外交部发言人“狠狠打脸”。
我国三家企业在加拿大锂矿投资占比很小,也没啥话语权,纯粹只想从经济上开采一些便宜锂矿卖到国内而已,又不发动资源战,能源战,怎么危害加拿大国家安全?
加拿大直接驱赶我国锂矿投资,让大家最先想到的是“反华意识在作怪”,我们也应该制裁加拿大来“升级制裁战”。
这篇文章不是情绪爽文,而是关于我国新能源与理矿发展的“产业文”。而当你读懂这篇产业文后会发现:
加拿大这几座锂矿,几年后会被我们“拿捏得赔光身家”!
壹,开牌前退还赌资,“损失不大”!
我有几个朋友,他们经常能接到“开石赌玉”的推广,据他们说,一些大老爷们特别喜欢这调调。
那一刀下去,有没有玉的爽感,远超翡翠成色与收藏价值。
以前我不太理解这“哪来的爽感”,直到我最近研究这轮新能源车大爆发,带来的“全球锂矿大豪赌”,发现这其实就是放大版的“赌石开翡翠”!
如果你没看过“开翡翠”视频,可以到短视频平台搜一下中国倒爷们在“非洲找锂矿”的视频。
如今在非洲找锂矿的“中国倒爷”数量,恐怕不少于三十年前苏联倒下,在东北做中苏贸易的。
你以为的“倒爷”非洲开矿,是穿着正经探矿服,一个科学团队带十几车的“探矿设备”?
压根不需要,你只需要会说最基础的“当地俗语”,然后给当地的黑小伙发烟鼓劲就行!

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当地的锂矿,就仿佛露天的“白色石山”。黑小伙们用原始工具山上直接劈石头,然后碎块装入你给的蛇皮袋。
往二手摩托背后一绑,一溜烟就给你送到码头,然后用集装箱将这些粗矿拉回国。
你没看错,现在我们国内建筑工地拉砖头都没这么粗狂,结果就是这“玩意儿”,支撑中国新能源车这两年产量翻番?
当然,短视频平台展现的“非洲采矿倒爷”的视频,只是反映目前“锂矿”行业的狂热。大型矿企的全球布局,当然不会像“个人倒爷”这么小打小闹。
不过商业逻辑上,中国矿企的海外投资,也只是放大版的“开石赌玉”而已。
因为目前全球对锂矿的单边需求,让碳酸锂价格飙涨,锂矿企业,锂电池企业,甚至新能源车整车企业,都在全球“买矿”。
一个地区,一发现“可能的矿脉”,就会有中国矿企去商谈入股。这时候这个矿脉,最终能够开采多少氧化锂,最终生产多少碳酸锂,全部都在“赌”。
这次加拿大政府,让中国三家矿产企业退出加拿大矿产企业的入股,三家中国上市公司的回应都是“对近期业绩与未来布局都影响不大。”
这是不是在“打落牙齿往肚子里吞”呢?
还真不是,最初中国矿企,发现加拿大的几个矿脉后,在“可行性调研”阶段,就提前砸钱买股份,等于下了赌注,“坐等开牌”。
本来就是全球撒网的“遍地赌局”,洒家矿企当然没将身家性命,压在加拿大的几个未知矿脉上。
如今加拿大政府的命令,相当于是在“开牌前”,要求三家中国企业“退还赌资”,当然没啥损失。

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不过我们合理怀疑,加拿大政府可能“出老千看过底牌”,知道这三把牌未来会大赚,所以把“中国原始股”提前踢出局。
这种“从根上违反自由市场规则”的行为,最终我们会用“自由市场”干死他!
贰,全球“富余”的锂矿,是怎么涨疯的?
加拿大政府做出这种“违背市场规则”的干预行为,只能说锂矿的“背后利润”确实太疯狂了。
就在最近几天,全球电池级碳酸锂的报价,已经接近60万一吨。
有许多人对这价格“嗤之以鼻”,因为黄金白银等贵金属,大家都喜欢“按克”来定价。碳酸锂60万一吨,折算成公斤和克,价格并不贵呀!
不过碳酸锂贵不贵,赚不赚钱,最主要不是和金银比,是和自己比。
有谁能想象,仅仅两年前,碳酸锂的价格还只有4万元一吨。

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也就是说谁提前“赌赢了锂矿”,两年身家能够翻15倍。金银等贵金属,甚至全球石油期货市场,也没有这么刺激的盈利吧?
有些朋友认为,碳酸锂既然是电动新能源车的刚需,属于稀有金属的话,价格飙升也没办法呀!
毕竟物以稀为贵是几千年来的“市场规律”嘛!

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可是最神奇的是锂矿与其他金属不同,现在比亚迪和特斯拉都在全球抢镍矿和钴矿,这些全球都很稀有。
可是锂矿不仅全球资源丰富,我们国内的锂矿探明储量也位列全球前五。
这东西不但不缺,而且远远富余。
以我国江西宜春一个市的探明储量来计算,大概能量产2000多万吨碳酸锂,制造的电池可以装配6亿新能源车。
你没看错,一个江西宜春的锂矿,就能把中国新能源车市场的碳酸锂需求承包再翻翻。
既然全球锂矿,特别是中国自身锂矿这么充裕,碳酸锂早就是白菜价了,为什么两年还能涨15倍呢?
原因只有一个,那就是最近两年我国新能源车的发展势头太迅猛了,不仅吓坏圈外人,行业内也没有任何专家能够预判到。
互联网都是有记忆的,大家可以查过去几年的“新能源车市场预判”的文章。前几年新能源车每年的市占率都不到10%,当时比较“激进”的预判,是用二十年时间,在产业政策的支持下,新能源车每年市占率增长2%,然后在2040年前后,迎来超越燃油车的“历史拐点”,也就是市占率超过50%
欧美原本走在新能源车替代的前面,他们对中国的市场预期也就这速度。
可是仅仅两三年的发展,我国今年新能源车的产销量就超过了市占率的25%,直奔30%而去,这一市场占有率,全球预判我们2030年才会发生。
而在前几年,我国锂矿巨头齐天锂业曾经差一点破产倒闭。
为什么?因为锂矿产能大,新能源车的产量和需求跟不上。
所以上游锂矿,预估新能源车增长率,每年都按照多开采10%的产能向上增长,可是没想到我国新能源车在2022年就实现了2030年的产能。
于是碳酸锂的供应产能长期缺位40%以上,当然就导致价格两年翻了15倍。
所以说碳酸锂的暴涨,并不是资源短缺导致的。资源“大大的有”。只是大家都没想到需求两年内长成这样。
矿石开采的扩产是长期投资,还包括产区周边的基建运输配套,所以碳酸锂的供应要跟上新能源车的暴涨速度,还需要两三年时间。
叁,国内开采,走上康庄大道!
今年1~9月,新能源车的产销两端,对比去年,都几乎翻了一倍。
不过在今年7月的“世界动力电池大会”上,广汽集团董事长曾庆洪首先向电池厂家开炮:“动力电池成本占总成本的60%,我们不是在给宁德时代打工吗?”
这一表态,等于让全国消费者知道,电动车卖的贵,“钱都被电池厂家赚走了”。
这个锅,电池厂家坚决不背,他们立刻往更上游甩锅。宁德时代首席科学家吴凯第二天就向全国媒体喊话:“我们今年虽然还没亏本,也是在稍有盈利的边缘挣扎,非常痛苦。真正的利润去哪了,大家自行想象。”
这些“嘴炮”让大家看得云里雾里。想让老百姓知道新能源车产业链,钱都被谁赚走了,查查各家公布的财报不就行了?
根据最新财报,2022年前三季度,锂矿双雄都开创了历史。

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天齐锂业营收246.46亿元,同比增长5倍多;净利润159.82亿元,同比增长近30倍。同期,赣锋锂业营收276.12亿元,同比增长近3倍;净利润147.95亿元,同比增长近5倍。
这两家锂矿巨头,利润都超过营收的60%,而利润早就不屑于翻番,都是5倍到30倍的增长。
所以新能源车领域一直有“全产业链都在为锂矿打工”的抱怨。
怎么改变这一现状?新能源车控制产能,将产量降到和锂矿产量相适应,自然锂矿会降价。
可这么搞,整个产业的前途和“钱途”都将被耽误了。
既然压缩产能不可取,那就只能锂电池厂家,甚至新能源车终端厂家,都去“买矿”,大家一起把“锂矿产能”尽快翻几倍,就能跟上新能源车电池需求了。
我国锂矿储量在全球排第五,国内储量靠前的省份有江西,四川,西藏,青海等。
最便于几年内“爆产能”的,还得是“江西宜春”。
按道理,全国锂电池超级工厂,投资哪里都可以,但是江西宜春显然找到了最正确的“产业转型”之路。
坐拥宝山,江西宜春手握锂矿产能的分配权。给谁供货?就看谁将锂电池产业建在本地。
于是在今年7月,宁德时代投资135亿,在当地建设锂电池生产基地,规划装配产能50GWh
8月,比亚迪投资285亿,不仅建设年产30GWh动力电池,而且生产年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土(含锂)等其他产业。
9月底,江西本地的赣锋锂业也不甘示弱,投资300亿元,构建锂电全产业链基地。
除了锂矿,锂电池,新能源车三大产业的龙头投资,再加上其他“二线巨头”的投资,江西宜春这个曾经全国籍籍无名的山区城市,一个季度招商引资超千亿。
在这里必须呼吁一下,大家对过去的资源型省份,特别是供应石油和煤炭的东北与山西,都应该多一些感恩与帮扶。
这些省份当年都是资源外运。当年国家大建设初期,也没办法将全国产业链都集中到资源省份去。
如今江西宜春如果继续走“资源城市”的老路,就算可以在碳酸锂的价格牛市赚快钱,可是电池产业,新能源车核心产业链都在其他省市,最终几十年后,江西宜春会有一些锂矿内部的富豪,但是宜春这座城市,会成为资源枯竭型的人口外流城市。
所以这两年江西宜春“筑巢引凤”,以资源撬动产业,以核心产业盘活上下游产业链的产业发展之路,让“坐拥宝山”的利益最大化。
肆,全球布局,两年后入局的“倾家荡产”!
大家或许会疑惑我这篇文章的开篇,以及中段的内容,有“毛线关系”么?
在加拿大被人家“踢出局”,在国内宜春挖掘自家锂矿,有“打脸反击”的效果么?
还尬吹“让对方倾家荡产”?
其实我国反制加拿大的手段,就藏在我这篇文章里。本质上就是因为“锂矿从全球储量来说”,是不值钱的。
接下来的三年,以中国新能源车市场为驱动,我们需求引领爆产能,碳酸锂会继续供不应求,维持超高价和超级利润。
可是中国已经在澳大利亚,非洲等地布局了大量“锂矿现货产能”,如今在江西宜春的投资,也是为了布局未来三年的“爆产能”。
一旦碳酸锂的产能在未来三年爆发,追上新能源车的增长速度,碳酸锂价格就会回归“理性”。
所以接下来三年,碳酸锂继续赚取高额利润的三年,利润都被江西宜春的锂矿赚走了。

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加拿大驱赶中资的三座锂矿,眼红的是现在“60万一吨”的碳酸锂价格,希望三五年后,锂矿开发好了,可以独自赚钱,才踢走了我们。
但是加拿大错失了“中国矿工”爆产能的机遇,等他们三五年后按照60万一吨的价格,投入巨资,锂矿开采时,全球锂矿已经被我国打回4万一吨的理性价格了!
那个时候,全球消费者都能从更便宜的新能源车价格获益,锂矿资源上游,锂电池中游,新能源整车下游之间,也能更合理分配利润。
而国内坐拥锂矿的“宝藏城市”,接下来几年会继续赚取超额利润,几年后转型吃“全产业链”红利,压根不亏。
唯一亏到吐血的,是加拿大锂矿,现在顶着“破坏市场规则”的恶名驱赶中国投资,三五年后投产时,被中国产能爆的亏成狗!
在我国制造业全产业链的引擎全力运转后,跟着美国做“反华狗”的国家,都将迎来“亏成狗”的命运!
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