今年以来我们的新能源汽车迎来了一轮小爆发，新能源汽车的销量和渗透率在不断提高，而且出口量也在增加，基本上现在可以说，我们在这个行业现在已经是站到了世界的第一梯队。
大家都知道，新能源汽车的核心之一，就是动力电池，正是因为我们同时在电池和整车两个方面同时发力，才打下了今天这个局面，目前在新能源电池企业中，我们的装机容量，在全球前三中，占据了两席。
前十位动力电池企业中，我们国家的市场占有率现在已经达到了57.8%，而且这个增速还在不断提高，就这一块来说，美国肯定是站不到第一梯队了，只能是把日韩都拉进产业链里面，这样跟我们在整车上，可以排第一梯队。
而我们在电池上能取得这么大的突破，除了技术研发，市场保护这些之外，还要有个硬支撑，就是锂矿资源。
在这一块上，我们的很多资源企业应该说是最早反应过来的，在新能源汽车销量还没起来的时候，就已经在全世界布局抄底锂矿资源了。
随着现在新能源汽车销量增长，这个势头来势凶猛，全世界都知道这将是个无法阻挡的大趋势，而一旦未来的新能源汽车全面崛起，可想而知，动力电池就是支撑起这个行业的核心资源，这背后需要海量的锂矿资源，才能撑起动力电池和新能源汽车。
所以早就有锂矿就是下一个石油的说法，很明显，谁掌握了更多的锂矿资源，在下一场人类的能源利用方式的主导权争夺中，就会占据更多的主动权。目前我们有很多企业，在全球都有相关的布局。
正是在这样一个背景下，这周加拿大对我们的一些投资开始掀桌子了。
据《华尔街日报》3日报道，按照加政府指令，中矿（香港）稀有金属资源有限公司被要求从加拿大动力金属公司撤资，盛泽锂业国际有限公司被要求从智利锂业撤资（后者总部位于加拿大卡尔加里），藏格矿业投资（成都）有限公司被要求从加拿大超锂公司撤资。
这三项投资基本都是瞄着锂矿资源的，目前来看这个事情还谈不上说有多大的影响，但是这开了一个非常非常恶劣的头，因为就全球锂矿资源的分布以及我们的全球投资来看，真正的大头是在南美和澳大利亚。
加拿大和澳大利亚这都是英美为核心的五眼联盟国家，加拿大起头之后，澳大利亚会不会跟进？这就是个大问题，现在也甭说什么契约精神了，这玩意都是他们用来约束别人的，你拿这东西去约束他？
你跟他讲契约精神，他跟你说国家安全，其实都是扯，说白了就是欠揍，真要结结实实揍一顿，啥问题也没了，而且挨完揍还会再欢迎你去投资。
说到这个，就不得不说一个很严峻的现实，就是钱是不是真能买到一切资源？买到了是不是就算是你的，是你的你能开发吗，开发了你能带走吗，带走了赚的钱真的能归你吗？
这一连串的问题，都是很现实的挑战，比如说我们有3万亿美元的外汇储备，很多人年年月月的就是在唠叨，要把这钱换成黄金，换成矿产资源，但是却始终没有搞清楚一点，这个世界，过去现在和未来，从来都不是缺资本，而是缺资源。
所以说不是你有钱，你想买就能买到的，你买了也不一定就是你的，加拿大这就是典型的例子。投资都落地了，还不照样掀桌子。
前两年的碳酸锂价格一吨在5万块左右，现在都涨到55万一吨了，然后这帮孙子说，你之前的投资不兴算。
这跟哪说理去？
没错，就只能跟拳头说理，不讲商业规则，就给你讲人间生存的游戏法则。可是，很可惜，我们的拳头还伸不到这里，不能很敞亮的教加麻大怎么做人。
这就说回来一个问题，我们即使有钱，在美国不断加息的这个背景下，在未来紧缩造成金融危机和资产价格崩盘之后，确实有机会去抄底，建立自己的经济和未来发展的资源储备。
但是，加拿大这次给我们敲响了一个警钟，炮火覆盖不到的地方，买的东西不一定会是你的，尤其是低价抄底的东西。
除此之外，加拿大还给我们敲响另一记警钟，我们在南美有大量投资，也有大量的进口，这是美国的后院，我们要如何确保自身投资和物资供应保障的安全？
这不是杞人忧天，而是迫在眉睫的威胁。
巴西是我们大豆的第一大进口来源国，占比约为50%-80%之间。近五年的进口量分别为，2017年5093万吨，2018年6610万吨，2019年5767万吨。2020年6428万吨，2021年5815万吨。
除此之外，巴西还是我们多年来的第二大铁矿进口来源国，进口占比超过20%。第一大进口来源国是澳大利亚，占比约60%。大豆和铁矿，这两项其实都是民生和经济的核心资源保障。
加拿大撕毁协议，给我们敲响的警钟，就是对现有的重要资源，以及后面可能出现的抄底机会，一定要进行军事力量的覆盖，否则的话，一旦被抄底方走出困境渡过难关之后，就有可能会翻脸不认人。
但我们要确保给他一个讲道理的机会。
