一、海上的空白市场
有人问马斯克，怎么像你那样赚到那么多钱？
马斯克回答说，你只需要像我一样，用物理学的思维方式思考即可。
他把这种思维方式称为第一性原理，就是从本质出发进行推导。
注意，我们上篇中，讲的不是物理学，而是一种思维方式。
人类用火的历史非常久远，那个时候甚至连文明都还没有诞生。
人们习以为常的生火取暖，本来是一种缓慢且温和的能量散发过程。
如果有一种方法，可以将这种能量集中爆发，那么量级就完全不同了。
同样是赚1000万，10年赚1000万，和你用某种方法让这1000万集中在一年内爆发，这种能量释放的量级是完全不同的。
火器和蒸汽机，就是一种让火的能量集中爆发的方法。
注意这个词，“量级”。
对于火器投资的钱和驱动力是从哪里来的？
当然就是海上贸易。
有一些只看表面的人，认为海洋文明比陆地文明更强大。
如果是这样，那大航海时代之前，大海也是存在的，那欧洲怎么那么穷呢？
维京海盗到处抢劫，也没有开启工业革命。
现在，大海也还是继续存在的，但是风云人物怎么是马斯克、芯片互联网领域这些人，而不是航海家呢？
如果按照技术浪潮的观点看的话，1550年-1850年总共300多年的时间，无非是一个以大航海为中心的技术浪潮而已。
一说到大航海时代，很多人凭印象就认为从哥伦布发现新大陆开始。
其实真正开启大航海时代的，是葡萄牙的亨利王子。
葡萄牙是怎么开展航海的？
简单的来说，就是十字军行动的后续，可以说是海上十字军。
这样，断档的部分就续上了。
1096年-1291年，罗马教廷总共组织了约9次十字军东征。
十字军在中东地区建立了不少小的十字军国家。
一些没有继承权的欧洲领主的次子、平民，在欧洲本来没有机会，但是在东方，很享受了一段时期做领主和骑士的时光。
但是所有的十字军国家，最后都失败了，被阿拉伯世界打得鼻青脸肿。
这说明什么？
说明欧洲在当时是全方位的落后，在陆地上正面根本就打不过阿拉伯世界。
这样就更别提能打开通往东方的贸易通道了。
失败归失败，但是十字军见过东方的富庶和奢侈，所见所谓传播到西方之后，在欧洲人心中播下了发财的火种。
讲发财就太俗气了，应该说是“将福音传播到遥远的东方”理想。
刚正面不行，但是在边缘地带就不同了，因为边缘地带相对薄弱。
其证据就是，西班牙和葡萄牙成功的“收复失地运动”。
当时，葡萄牙很多地方是由从北非过来的摩尔人统治，经过几百年，摩尔人已经衰落。
葡萄牙借十字军运动的东风，成功收复了失地，并策划向北非进行扩张。
葡萄牙本来是欧洲的边陲地带的小国，人口不过200万，要是跟欧洲强国相比，根本就竞争不过。
穷则思变，在陆地上不行，那在海上行不行呢？
葡萄牙人正是从边缘开始，逐步走向海洋，获得了较大的胜利。
这样还真是蒙对了，因为沿海的港口国家都比较菜。
1415年，葡萄牙国王若昂一世组织大军，带着包括亨利王子在内的几个儿子，对北非重要的历史名城休达进行了突袭。
休达的摩尔人根本没有防备，所以，葡萄牙人在一天之内就攻占了休达，仅仅阵亡了8个人。
很多人心中的战争，其实是这种战争，代价很小，但是获益巨大。
亨利王子攻克休达
休达这个城市很重要，是印度洋->红海->埃及->马格里布（北非摩洛哥、阿尔及利亚、突尼斯）这个商路的终点。
亨利王子在驻守休达的3个月内，从战俘和商人口中，得知了一条从北非通过撒哈拉沙漠到达非洲西南部的商路。
但是亨利王子敏锐的察觉到，通过陆地是不行的，没那个实力，可以通过海上抵达。
这是改变世界的3个月。
在亨利王子的主持下，航海事业上升为葡萄牙的国家战略。
但是进行这个计划，需要很大的投资，仅仅靠葡萄牙这个小国是很难支撑的。
那么亨利王子的天使投资人是谁呢？
罗马教廷。
大家知道，那个时候教会是比较有钱的。
亨利王子本身就是骑士团的大统领，教会支持他动用骑士团的财产进行航海和冒险事业，当然不动产除外。
亨利王子一辈子没有结婚，一心开展航海事业，支持葡萄牙人发现新航道和岛屿。
同时，亨利王子进行了大量的投资，包括建立航海学校，网络各种人才研究地理、天文、几何等等，改良航海仪器，奖励造船。
心中无女人，拔刀自然神。
在亨利王子的努力下，葡萄牙人终于搞出了一种适合大西洋远航的帆船，那就是卡拉维尔帆船。
在一般人的印象中，帆船只能顺风航行，逆风是无能为力的。
如果风不吹船，船怎么行驶嘛？何况还是逆风？
但是阿拉伯人就搞出了一种三角帆，偏逆风的时候，也可以航行。
中国古代有一种硬帆，也是可以偏逆风行驶的。
后来，人们才知道，那个是因为流体力学中的伯努利原理。
简单的说，就是当空气经过这种帆的时候，一边流速大，一边流速小，就会产生一个侧向的压力，推动船侧向前进。
如果你是完全逆风的话，你当然不能行驶，但是你可以不停的调整帆和风对应的角度，就能在逆风中航行了。
三角帆管的是逆风行驶，叫做纵帆，动力较小。
普通的四角帆，靠风吹着行驶，那个叫横帆，动力较大。
早期的卡拉维尔帆船只是使用纵帆，后来人们就想到，完全可以多加几根桅杆，把横帆和纵帆组合使用，这样就可以在顺风和逆风的情况下都能行驶了。
电影《加勒比海盗》中，一群海盗手忙脚乱的拉线来调整帆，就是调整各种风帆的角度。
当然，光有风作为动力还不够，还得能调整方向。
这个就需要“船舵”。
不好意思，船舵，也是中国人发明的，于12世纪传入欧洲。
欧洲人跟大海打了这么多年交道，居然没有发明船舵，真是不可思议。
葡萄牙人靠这种船，发现了很多新的航道，一直到印度洋和东方。
从图中我们可以得知，从葡萄牙可以沿着非洲西海岸航行，绕过好望角，进入印度洋。
这样，就可以代替从印度洋到红海，经过埃及再到北非的商路。
二、海上的商业革命
葡萄牙人并不是凭空建立起这一切的。
事实上，葡萄牙人就是综合了阿拉伯、威尼斯、中国、欧洲等等各个地方的航海经验，才完成了航海技术上的大跨越。
商路，也不是凭空建立的，而是抢了阿拉伯人的原有商路的生意，从各种香料、象牙、黄金等贸易中赚了很多钱。
其中香料的利润巨大。
很多人可能很疑惑，一提到葡萄牙人和东方的贸易，就提到香料？
那么香料是个什么东西？
香料就是这些植物，当时，只有东南亚热带地区比较多。
不但可以熏香，还可以调味，在那个时候是一种奢侈品，相当于你现在买的各种高大上的护肤品以及可以制作美食的某种秘方。
古代贸易和现代贸易完全不同，简直就是两种不同的物种。
主要是量级的不同。
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古代贸易，由于道路险阻、动力限制，对于商品的载重量、保存能力有严格的要求，你是不可能进行大宗商品和远距离交易的。
比如说，运送粮食到远方，运送粮食的人在路上，就能给你吃一半，到了远方，所剩无几。
如果商人要赚到钱，那么一定是要运输那种利润高，重量轻，利于保存的贵重货物，比如香料、丝绸、瓷器等等，当然最早还有盐。
香料完美的符合这个条件。
那么，你就知道中国古代有很多朝代要重农抑商了吧？
因为他们认为这种小众的奢侈品的交易，除了产生高消费以外，对于真正的国力提升没有什么用处。
所以，并不是古人傻才这么做的。
但是，由于技术的进步，这一次不同了。
因为欧洲人发现，仅仅用木材，就可以将船造得非常大，这样就可以提高载重量，降低成本。
