今天一个最新的喜讯，就是前几天已经开始挂满旗的小火车的一号舰，已经在舰首的刷号位置，弄好了脚手架，而且远远的看，有工人开始油漆作业。这说明在挂出满旗的同时，在船厂的舾装码头就会进行上号操作。为了简单的刷上个号码，还专门的搞出一套悬空的脚手架，这说明了这项工作是船厂方面帮助舰员做的。而且非常重视，一定要把这个全新的、具有里程碑意义的新号码刷的更漂亮！安照目前低调服役的传统，哪怕是神盾级别的新舰服役，都是在海军接部队的基地码头进行。也就是说，只有新舰到了自己的母港基地，进行相当长时间的高效训练，实际初步具备战斗力之后，才会正式上号、授旗、服役。而且服役仪式越来越低调，若不是被命名的城市有报道，外界都不知道某舰已经正式服役了。既然是在海军舰艇基地才上号，那么大多自然是海军官兵自己刷的号。
现在小火车一号舰在船厂舾装码头上就挂满旗、上号，唯一的解释就是在码头提前服役了。这种状况在172舰上有过先例，而目前172舰就停靠在一号小火车的船坞后面几十米，这也算一种非常有意思的巧合。两者都是具备里程碑意义的两种主力舰的首舰，而且都是在船厂突击办的服役仪式。新的小火车开始服役，而172正回娘家做首保。而现在比1号小火车正式上号服役更惊喜的消息是：下一步小火车的生产，可能要松手刹、踩油门，全面加速！以前大家还在一直为首批小火车，到底是6艘还是8艘争论不休；还包括到底是112个垂发还是128个垂发；到底有没有12000吨争论。而目前8艘已经基本亮相，说明首批次是8艘的说法非常可信。但是在目前8艘都看到后，下一步该如何？就有了新的争论。有人说小火车好是好，但是实在太贵了，全球目前几乎没有同类型的，这么大的超级主力神盾批量在建。
何况我们一造就是8艘，因此花的钱海了去了。下一步会暂停一下，等有钱了再说下一步的计划。而第二种说法，是说马上就上小火车B，采用全电推进、上电磁炮等等新概念武器。不过这种说法总感觉有点操之过急。而最新的说法，是用户对这种新主力相当满意，是爱不释手的那种满意，强烈要求追加订单！增加的暂时不是距离实用化有点距离的电磁炮。而是上全球最高水平的海基高空反导。因此这批新订单，应该不是电磁炮版本的小火车B，而可算是小改动的小火车A，已经出现的这8艘，就只能算原版小火车了。而小火车A的订单数量，可能非常惊人。这么说把，12500吨的大家伙，今后差不多要当小动物来造。有人说这也太夸张，其实没什么夸张的。小动物也不是一开始是订购了80艘，而是用的好，逐步加的数量。而现在新一批小火车，绝不是再给一个8艘能打住的，16艘都满足不了！
没有最狠，只有更狠！现在的水师，居然连5000吨的新护都看不上了，吵着要全盾全驱舰队！这个全球都没有先例啊。没想到居然全部答应，真是要什么玩具就给造什么玩具。这下好了：加长武松要上半百，以后是E系列，这是要10年造出百盾舰队啊！这不是要把某些超级大国往疯里赶吗？
看来根本没有顾忌任何超不超疯不疯的感受，不服就大家一起来造好了。要完成这个数量，原先是南北两条盾线，估计要加到3个线，南边那个大厂再加一条线！真是马力全开！目前超级大国一年正常计划下水3盾。而某方现在已经到了一年5到6盾下水的规模，明年可能一年下8盾！三线全开？真要一年下水20盾？是啊，就这么多，咋地！
