往年美国都是东西还没出来，嚷嚷就能嚷嚷十几年，比如F22，比如B2。
比如核动力电磁弹射器航母，比如隐身的朱姆沃尔特超级战舰。
但是这次B21出炉就很少先期嚷嚷了，一直憋着，就说有这么回事，就是不告诉你啥样，虽然出了民间的画手画的外形模拟图，很难让人相信是真的。
今年早些时候，美国突然宣布要在12月公开B21，给了全世界一个大大的惊奇
不带偏见的说，B21很漂亮！外观（涂装）上可能还有宣传和有意美化的企图，不像B2那种山猪黑，而是采用了山火灰的涂装，显得很时尚，总体感觉还不错。
有网友评论：老美生生把b21亮相 做成了特斯拉新车上市的感觉。造造声势，给自己壮壮胆，顺便给国会老爷们的拨款一个交代。
不过笔者丑话说在前面，读者别不高兴，B21比较老B2确实有非常大的进步，威胁的程度远胜B2，已经构成对我实质性的威胁。
实话实说，时隔34年现在的B21绝对不是缩水版的B2，而是集合了这34年的科技进步与发展，是一架实实在在的21世纪20年代的现代化的，集各种新型先进技术于一身的高科技产品，比如：
一、可以料定B21已经基本解决了B2的高昂维修保养问题
B21已经解决了B2隐身涂料娇贵不耐用，需要经常补漆，只能在本国昂贵的恒温恒湿机库趴窝，出勤率低下的问题。
二、透过现象看本质，B21之所以设计的小于B2成为一架中远程轰炸机，但是却由B2的不能全球部署变成方便全球部署，甚至是前沿部署，说明已经彻底解决了隐身蒙皮涂装维护保养难的问题。而没有钱造昂贵的B2只能造廉价的缩水版B21的说法实际上是一个弥天大谎，我们许多网友上当了，B21相当先进是毋庸置疑的。
三、B21新设计的隐身外形以及先进隐身涂装是汲取了B2经验教训的产物，可以肯定的是B21将更加隐身。B-21在隐形能力、开放系统架构的使用以及纳入“全域联合指挥和控制”(JADC2)技术以跨平台共享数据方面的进步，将使其成为“第六代系统中的第一个”。据称，JADC2是美国国防部将传感器跨越多个作战域连接到武器发射平台的系统。至于B21与轰20是不是都在全频谱隐身上取得了完全突破或者部分突破？笔者认为是肯定的，毕竟B2的隐身技术已经过去了34年，世界上也不是只有中国在搞反隐身研究，现在的隐身飞机在反反隐身技术理论上都有针对性的发展，不会在B2的隐身技术上止步不前，原地踏步。
四、美国军方声称，B21将建造100架或者170架，甚至200架。有网友认为B21之所以比B2廉价几倍是以次充好战斗力不如B2，性能大缩水的证明，其实根本不可能是这么回事，中美都不差钱，严格的说，B2的超高造价属于不正常，B21现在的造价应该是回归到正常才对。
不要小看B21以上四点技术上的进步，可以说B21性能质量大幅度提高，数量大幅度增加，必将对中国造成更大的威胁，这个威胁要比B2大得多。我们后面还将具体讲到这种威胁的巨大程度以及对抗的措施。我们的论述与许多评述可能大相径庭，深度解析才是正确的论述之道。
下面我们根据美国公布视频提供的影像做一些对B21简单的分析，看看这个B21有可能是个什么货色，虽然视频提供的信息量很少，但是有的特征是“秃子头上的虱子”明摆着的，也不是瞎扯。
这2张图片非常清楚地展示了B-21的主起落架采用了双轮结构，而非B-2的四轮小车结构。
根据美国披露，B-2采用的是767的起落架改进版。767的主轮胎压为1.26兆帕，前轮胎压为1兆帕，而最大起飞重量为136吨。B-2最大起飞重量170吨，轮胎尺寸不变的情况下要解决承重问题，胎压至少增大25%
下图 这就是波音767，属于干线客机，可以洲际飞行
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