日本宪法第九条：
“日本国民衷心谋求基于正义与秩序的国际和平，永远放弃以国权发动的战争、武力威胁……不保持陆海空军及其他战争力量，不承认国家的交战权。”
因为有这一条款的存在，日本宪法又被称为“和平宪法”。
重现江湖的金牌打手
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2023年1月11日，日本和英国在伦敦签了个协议：《互惠准入协定》。
这个听起来有点像某种商务合同的文件其实是个军事协定，该协定允许双方在对方领土驻军，并且可以共同开展大规模的军事演习。
准军事同盟了属于是。
这对于欧洲来说是个稀罕事，英国是欧洲第一个与日本签订此类协定的国家。
不过对于英日两国来说，这个景象一点也不陌生。因为在一百多年前，这两个国家就干过类似的事情。
1902年1月，还是在伦敦，英日两国签订了《英国和日本第一次同盟协定》，2年后，日俄战争爆发。
英日这两个岛国在历史上确实有“惺惺相惜”的传统。（延伸阅读：曾经在东北打响的一场世界大战（上））
当年如日中天的大英帝国能看得上刚刚在远东冒头的日本，主要还是因为这小子确实能打。
具体什么能打呢？岛国嘛，当然就是海军了。
日俄战争中的日本联合舰队：
二十世纪初的日本海军发展迅猛，他们在日俄战争中不负英国期望暴揍沙俄，之后便成为了东亚洋面上的地头蛇。
一战后，伴随着欧洲的哀嚎遍野，日本又一跃成为仅次于英美的全球海军第三强国。
二战时，日本更是直接把拳头砸到了英美的脸上，虽然最终结局是自己全体喂鱼，但这个海军强国的传统算是建立起来了。
二战后的世界格局让日本处在了冷战前线的位置上，特殊的地缘格局让这个国家突然具备了巨大的利用价值，于是这支一度ST的股票也因此获得了重新上市的机会。
日本人没有放过这样的机会，他们乘着冷战的东风果断与仇人美国化干戈为干爹，从曾经的东亚地头蛇摇身一变成为了西方看门狗。
这个华丽转身对于日本海军来说无异于绝处逢生，那个曾经把他们物理超度的干爹现在又用大量的资源把他们给硬生生的拉了回来。
后来日本经济腾飞，改名为“海上自卫队”的日本海军也迅速复苏，最终在上世纪八十年代完成了新一代“八八舰队”的组建。
所谓“八八舰队”，就是由8艘驱逐舰+8架直升机组成的编队，具体的军舰组成如下：
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1艘直升机驱逐舰担任旗舰，可装3架直升机；
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2艘防空导弹驱逐舰，不装直升机；
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5艘通用驱逐舰，各装1架直升机。
不过后来日本的“直升机驱逐舰”越做越大，实际上已经做成了直升机航母，所以现在日本舰队里直升机的数量已经远远超过了8架，只不过8舰一队的编制还没变，因此在名义上仍然叫“八八舰队”。
号称是“直升机驱逐舰”的直升机航母：
这样的“八八舰队”日本组建了4支，共计32艘驱逐舰。当然，严格来说是4艘直升机航母+28艘驱逐舰，只不过日本为了彰显自己“对和平的热爱”，硬是把直升机航母称为“直升机驱逐舰”。
日本现役“八八舰队”编制：
驱逐舰是现代海军中除了航母以外的核心主力，所以不要小看32艘驱逐舰的规模，要知道现在俄罗斯能动的驱逐舰还不到10艘，连“大英帝国”这种传统海军豪强也只有6艘，法国更是仅剩2艘。
所以仅就驱逐舰数量而言，现在的日本海军又和自己的巅峰期一样，排到世界第三了。
日本的近现代发家史基本上就是一部海军对外征伐史，所以海军对于日本人来说是一个非常特殊的存在，说是他们的命根子也不为过。
只要海军还有优势，日本人的心里就踏实。
而英国人的这次牵手，则代表了来自西方主流世界的认可：
我们洋人还是看好你的，来吧，让咱俩再次联手、重温旧梦，继续统御远东的大海吧！
然后日本海军就在正式签约的前一天秀了大家一脸：1月10日，日本驱逐舰“电”号在濑户内海家门口触礁瘫痪。
（注：该舰为“村雨”级通用驱逐舰，战力与我054A型护卫舰接近）
你堂堂一艘军舰在家门口的熟悉水域触礁，这就好比一个专业赛车手开车撞到了自家车库的墙壁。
这个奇葩的事故看起来很意外，但如果我们翻翻新闻的话，就会发现日本海军这类匪夷所思的事故并不罕见。
比如说在2021年2月8日，他们的常规潜艇“苍龙”号在上浮时未按标准规程操作，一头顶到了路过的商船，直接把自己送进修理厂。
其他的事故还包括旗舰的指挥中心起火、扫雷艇撞渔船、运输舰撞商船、军舰撞货轮、军舰撞军舰…基本上是年年有惊喜的水平。
