又到4月1日，有些朋友，已经开始琢磨一些鬼伎俩，准备捉弄一下自己的好友；有些朋友可能会想起，这一天是张国荣的祭日；还有些朋友会记得，这一天也是海军航空兵王伟为国牺牲的那一天。
也许是一种巧合，作为一名海军航空兵，王伟烈士生前酷爱吃饺子。如果有在天之灵，那么王伟烈士应该比较欣慰，因为今年是海军建军70周年，就在他的牺牲地附近，届时会有一场声势浩大的“饺子”大聚会——海上阅兵。
也正是当年王伟烈士的以身殉国，深深刺痛了每一个国人，才有了后来的知耻而后勇，才有了后来的科技大暴兵，才有了如今海军的盛况。
据悉，2018年我国海军总下水吨位排名，由于没有超过世界海军总下水吨位的50%，所以中国再次输给了外国。
但是，2018年的成绩，我觉得已经足以告慰王伟烈士在天之灵。因为这一年我们我们下出了一个意大利海军的总吨位，也下出了1979年中国海军的总吨位。
在百年未有之大变局的大背景下，我们再来回味一下18年前“中美撞机事件”，感受一下当年美帝咄咄逼人的气势，感受一下当年的我们遭受的屈辱，感受一下王伟烈士为国牺牲的壮烈，更有助于我们团结一心，为伟大复兴凝聚力量。
（进入旧文重发部分）
上世纪90年代，苏联解体了，美国最大的威胁没有了，俄罗斯也吃了西方的迷魂药了，一心想扑到西方阵营怀中。这时候的美国，作为唯一的超级大国，真正的踌躇满志，意气风发，国内经济也是一片欣欣向荣。
在海湾战争中，美国又以出神入化的高科技，打了一场跨代战争，碾压式的吊打了中东强人萨达姆。那时候的美国真是春风得意，自信满满，拿着放大镜满世界找对手。
在这种情况下，苏联已经被撩趴下了，他们觉得中国趴下也指日可待，所以中美蜜月期戛然而止，并且找各种机会来撩，所以就有了九十年代的外交三大耻，分别是银河号事件、台海危机和驻南联盟使馆被炸。
大使馆被炸那件事我记忆深刻，第一感觉是不可接受，首先觉得美帝太欺负人啦，其次觉得我们国家是不是太软弱了。整个校园，笼罩在一种窝囊压抑的气氛之中，根本没心思听课刷题。
还是我们校长了解我们的心思，他下令关上学校大门，然后在校园组织了声势浩大的游行示威，声讨大会，同学们又喊出了打倒美帝国主义的口号，等我们喊累了，发泄差不多了，校长又补了一刀：希望大家化悲痛为力量，赶紧回教室，备战高考……
都说21世纪是中国的世纪，然而当进入我们“自己的世纪”的时候，就挨了美国当头一棒槌，那就是中美撞机事件。
当时小布什刚上台不久，一副来者不鳝、气势汹汹的架势。因为他也相信21世纪是中国的世纪，所以把中国作为“竞争的对手”和“潜在的敌人”，是美国的重要威胁。
他既然这么认定了，那就有相应的措施。比如加强了跟呆湾的勾肩搭背，眉来眼去；加速发展导弹防御系统。
美国两种导弹防御系统，名字比萨德还好记，TMD（特么的）和NMD。然而更有神韵的是，中国不甘示弱，针锋相对，随即开发了自己的导弹防御系统CTMD和CNMD ，没想到两个超级大国也这么顽皮，妥妥的套路啊（我似乎听到了老司机般的笑声）。
注释：TMD：战区导弹防御（Theater Missile Defense）。NMD，国家导弹防御体系（National Missile defence）。CNMD，中国国家导弹防御体系（Chinese National Missile Defence）。CTMD，中国战区导弹防御体系（ChinaTheater Missile Defense ）。
小布什上任伊始，便加大了对中国的军事侦察，节奏越来越快，程度也越来越深。我们多次劝他住手，对方不听，依旧我行我素。
结果到了2001年4月1日，这一天，按照美国媒体的说法，是来南海的潜艇基地侦察我最先进的某型核潜艇，所以派出了当时最先进的电子侦察机EP-3。
这是美国海军唯一的一种陆基信号情报侦察机，飞机上配有最尖端的电子侦察设备，其中包括世界上最先进的声音自动识别系统。最开始美国都不舍得给盟友部署，怕技术泄露。
而我们的核潜艇，那可是镇国重器，关键时刻的撒手锏，最具战略威慑力的底牌，那哪能随便给他看。8点36分发现美机的时候，已经靠近我三亚外海了。
看来当时我们的雷达也不行，发现的时候，美国的飞机离海南只有100多公里。所以南海填岛在军事上的意义，也非常重大，战略前沿往前至少推进了1000公里。
发现之后，立马派两架八爷（歼八2战机）升空对其进行跟踪监视。为啥叫八爷，因为歼八是一款经典国产二代战机，差不多是爷爷辈的了，并且各种魔改，这跟坦克五对轮的说法有一拼。
紧急升空的两架战机，其中就有王伟少校驾驶的81192，对美国侦察机进行伴飞，距离很近（见视频）。
距离靠得近，并非王伟想装逼，展示自己精湛的驾驶技艺，而是以此来阻止美军向我腹地进一步侦察。
结果过了一会儿，美机突然转向，向81192撞压了过去，81192垂直尾翼被美军侦察机的螺旋桨打碎。
随即王伟的飞机失去了平衡，急速坠海，王伟跳伞后下落不明。美国侦察机也受损了，倒是想飞走，可惜飞不走了，在9点33分，就近迫降在了中国海南的陵水军用机场。
迫降之后，我们立马就派人把飞机给看住了，想跑也没那么容易了。
事情发生后，美国一向鳝鱼操纵舆论，颇有恶人先告状的架势，而且调门非常高，气焰十分嚣张，直接把责任推给了中方，还提出了很多无理要求，要求中国保持飞机完整，保证人员安全，根本不提中国坠机飞行员失踪的事情。
美国火急火燎的发表声明，就是因为他最先进的情报侦察机落我们手里了，很着急上火，甚至提出不准中方登上美军飞机进行检查。
中国外交部自然不甘示弱，而且也抓住了美国的要害，毕竟美国有24个人还有一架先进侦察机在我们手上，直接拒绝了美国的要求，并向美国提出要求，正视事实，承担责任，赔礼道歉。
第二天和第三天，美国的大boss小布什连续发表了讲话，大意就是要求中方放人，另外要求把美国侦察机完璧归赵，并威胁说，这件事要是不处理好，可能严重破坏两国关系。
这样的态度和做法，激起了中国人民的公愤，有人到美国使馆进行抗议示威，要求国家法办美机机组人员。
386挺不容易的，上台后外交连遭数大耻。但是事情既然发生了，硬着头皮也得处理，在3号上午郑重指出：责任在美，必须道歉，并立即停止对华侦察。还特意强调，不惜一切代价，搜救飞行员。
4号，在拉美访问的386再次做出重要批示，并要486亲自督办此事。我记得大使馆被炸，出来发表讲话的也是486。
由于中方坚决不妥协，也由于“人质”在我们手上，美国的态度有所软化，4月5日，小布什第一次公开用了“遗憾”一词，并且说中美关系十分重要，不能让这事儿影响中美关系大局。
4月8号，美国国务卿公开承认美方侵犯了中国的领空，也对此表达了遗憾。但同时还威胁说，要是不解决，中国可能失去美国的永久正常贸易关系，而且表示为了维护美国国家安全，不会停止在中国沿海的空中侦察。
而在中国驻美特命全权大使杨洁篪，这时候一改往日的温文尔雅，奔波于美国国务院、国会、大使馆等，表达中方立场。
他还在美国搞起了群众路线，放手发动群众，采用舆论攻势，获得美国人民的支持。他还通过电视，通俗浅显地向美国人民解释撞机的是非曲直。
他说，就拿美国举例，有一个家庭，一所房子。有一伙人总是在这家门前开着车徘徊，日日夜夜、月月年年。家里有人出来查看，结果家人的车子被毁，人也失踪了，家人总有权过问到底发生什么了吧？总要做一些检查和调查吧？如果说这个道理成立，至少应该说一声对不起吧？
经过杨大使在CNN的专访，美国民众赞同道歉的比例，大幅度提升，从最初的20%猛增到了50%以上。
11日下午，美国代表向中国递交了第五封致歉信，因为前边不够真诚都被拒了。美国的措辞从reget（遗憾），退让到sorry（抱歉）；又退让到very sorry（非常抱歉）。虽然中方期望他们用apologize（正式道歉）一词，但美方始终拒绝。
第五份致歉信中，美方对中方飞机坠毁和人员失踪深表歉意，也向王伟家属也表达了慰问。
既然美国明显让步了，那中方也得让步。从中方的角度，中方有三个选择：第一，人机都不放；第二，人机同时放；第三，先放人，后放机。
中方最终选择了第三种。第一，扣太久了，会引起美国民众的强烈反感；第二，美国4月20日是一个重要的节日，节前放人舆论效果最好。第三，不可说（把人走了才好干其他私活）。
于是4月12日，24名“人质”被放走了。然而，“人质”前脚离开，美方后脚就翻脸了，突然强硬了起来，小布什在白宫大言不惭的说，美机完全合理合法，没有责任。
估计外交部肠子都悔青了，硬着头皮继续谈判，双方互射嘴炮。幸好的是，美国的先进侦察机还在自己手上。
美国翻脸让外交部下不来台，这涉及到民族尊严问题，所以在飞机如何返还上，要找回面子。美国觉得飞机损害不是很重，想自己修一修飞回去，那外交部怎么会答应。
然而谈判期间，美国又恢复了在中国沿海的侦察活动，中方坚定了不让美国飞机完整回去的决心，最后美军飞机被大卸八块，用俄罗斯的运输机分批拉回了美国。
然而，限于国力，斗争还是不够坚决。最后一个谈判的问题，是赔偿问题。然而这时候人质也没了，飞机也回去了，赔偿怎么可能好要？
中国索赔100万美元，但是美国国会通过了一项修正案，指出所有资金不得用于向中国支付撞机案的有关开销。
8月10日，美国做出赔偿，准备赔34567美元。由于跟和中国主张差距太大，中国代表断然拒绝，意思是你们打发叫花子呢？
至今，赔偿问题悬而未决。但是人机一走，中美关系就缓和了，特别是当年的911事件，再次把中美关系带入到了另一个蜜月期。
人民大学一个国际政治学的教授，高层智囊团的成员，他当面给我们讲，说911那天，386高兴的一夜没合眼。当然第二天，仍然严肃地向小布什发去了慰问，愿意跟美国一起反恐。
通过以上文字，我们可以发现，中美撞机事件依然是一件耻辱的事情。在自己的领海上，被美国军机侦察，己方机毁人亡，却还要苦口婆心给美国解释，劝美国认错。
整个外交谈判的过程，我感觉就是求美国给我们一个台阶下。有了台阶，立马放了人，放人还要考虑美国民意，还要考虑美国人回家团圆过节日，最后运飞机回去的钱，还是我们垫付，赔偿还没有到位。
当然，这也是没办法的事情，国力不行，技不如人。幸好王伟烈士还给我们带来了一些其他的收益，那就是侦察机的技术。
当然，美国迫降后，好几个小时不开门，据说是销毁重要的文件，尽量减少他们损失。但有种你把飞机给烧了啊，还是没种。
后来，我们的技术专家，就迫不及待的登上了这架侦察机。当时技术专家看了几眼立即就明白了一些原理，当场哭出声了，困扰自己多年的瓶颈一下想通的感觉。
拆碎的零件……
有时候，一些所谓的先进技术，也许就是一层窗户纸。特别是做技术的，会有这个体会，有些技术难关，在攻克之前，是珠穆朗玛峰，攻克之后，也许就是一个大土堆而已。
有人说上边故意让王伟撞的，以获取技术，淡总认为这个不大可能。
第一，当时中国最怕惹美国，肯定不会主动招惹，虽然背地里的小动作会有。
第二，飞机空中高速飞行做这种精准的剐蹭非常困难。撞轻了，不顶用，还给人留下口实。撞重了，对方掉海里了，机毁人亡，中美估计至少得断交吧。
第三，从上文分析，是美机急转弯引起的；根据通话内容判断，也是意外发生的。
第四，就算成功把美机逼下来，重要的东西，早就没他们自己销毁了。用我们一名优秀的飞行员和一架战机换，肯定是个赔本的买卖。
王伟烈士是浙江湖州人，从小立志报国，报军校是瞒着家人偷报的，各项考核成绩都是优秀，是一位非常杰出的飞行员，问题他还是一枚非常英俊帅气的小鲜肉！
而且，王伟有一个幸福的小家。
撞机发生后，王伟的家人日夜守护在电话和电脑旁边，期盼着好消息……
然而，在经过大规模搜救后，王伟被追认为烈士，王伟的爱人痛断肝肠……
请看美国曝光的王伟烈士最后的视频。
最后，让我们重温一下保卫祖国蓝色疆土（领空领海）的英雄王伟，最后的通话：“呼叫81192，这里是海航553，我奉命接替你机执行巡航任务，请返航！”王伟回答：“81192收到，我已无法返航，你们继续前进，重复，你们继续前进！”
悼念王伟烈士！更要记住他的话，同祖国一起继续前进
