具备电磁弹射器的076的首舰马上入坞合拢已经是基本事实；但是作为18舰项目结束之后，正规超级航空大舰目标舰的004项目，倒是至今看不到任何即将出现的苗头。毕竟两个已经具备建造正规航母经验的超级船厂,都没有任何这方面的动静甚至是稍微的提示。由此不免产生一种猜测：这就是会不会因为076的批量建造，会提前占据一部分用来发展004工程的宝贵资源。从而导致这种超级目标舰的开工进一步往后推迟？事实是否真的如此，需要从多个角度进行深入的分析。首先，076即使具备电磁弹射器甚至是同时具备2部电磁弹射器；电磁拦阻系统也包括大型斜角甲板。却仍然摆脱不了是简配航母兼职两栖攻击舰的事实。也就是说，076本质上是两栖攻击舰性能的巨大延伸；同时也是电磁弹射，
与电磁拦阻技术的有效下放。但是却改变不了076仍然不能归类为正规航母。因此从本质上说，建造076甚至是大批量建造076，只算是两栖攻击舰工程的扩大与延伸。并不会干扰正规航母舰队发展与壮大的进程。076最多算是正规航母总数暂时不足情况下的有益补充，并且是属于一种短平快的工程。而004则是18舰之后真正的巨型目标舰，两者在一定程度上属于并行工程。如果一定要说有什么联系。那么仅仅是两者都采用了电磁弹射与电磁拦阻系统而已。这类关键子系统可能会产自共同的厂家，不过电磁设备的量产速度很快，交付效率也很高。绝不会因为076需要电磁弹射与拦阻系统的生产，就会影响下一步004上弹射器的产能。076首舰模块出现的第一地点，仍然是市内的30万吨专用船坞旁边的堆场区。
这等于进一步暗示：076项目就是075这种4万吨级两栖攻击舰的升级与延续；或者说只要开始076的量产，那么就基本不会再同步生产没有弹射器也没有斜角甲板、完全不能操作固定翼舰载机的075系列。而这个30万吨级的干船坞也从来没有生产过正规航母，等于反复强调：076项目即使大规模上批量，也与正规航母的建造计划基本无关。除非在曾经建造过正规航母的南北2大主力船厂也同步开始076后续舰的建造；否则只需要目前30万吨级干船坞，就可以在5年内完成至少6艘076的建造。如果说076在生产场地上不会干扰正航目标舰的项目；那么在投入的资源上，会不会对004产生虹吸效应呢？事实上也没有这种可能性。主要在于不论075还是076，虽然吨位规模不断扩大，系统的复杂程度也越来越高。
但是其单艘的造价，对比正规航母尤其是超级航母仍然完全不是一个数量级。简单来说，一艘接近9万吨级的18舰从设计建造一直到测试完成正式交付之前的资源投入，足够一次性建造十几艘075系列。同样道理，1艘12万吨级起步、常规动力的004，在正式交付前所需要投入的资源总量，也足够建造8到10艘076系列。两者无论时间成本还是物资成本，仍然相差一个数量级。未来的076不论建造多少艘，都是在消耗原本用于建造075系列的预算。当然这个预算也会根据形势的需要不断的扩大规模。如果076确定采用柴燃混合全电，那么其造价可能会有所提高；如果单纯是全柴全电，那么对比075的单艘造价最多翻倍而已。从16舰一直到004，都是蒸汽动力体制。即使未来采用超级核堆，那么也离不开蒸汽轮机，
作为最主要的能量转换体系。这也说明076在主要子系统上，也是独立发展而不会涉及正规航母的动力部分。未来10年，即使快速建造12艘076，都不会影响再同步建造6艘004。如果再增加18艘全新的航空大舰进入现役，那么当今的所谓绿纸，就真的只能当纸QIAN送（烧）给鹰酱了！
