J20最新最耀眼的亮相，就是在黄天霸居然出现了1批“红头黄皮新机”。可见机身的主要部分仍然是传统的黄色底漆，而唯独雷达罩的部分是红色的而且可见多架都是如此的造型，这就很让人感到惊讶了！毕竟原先的所有J20的雷达罩在涂装以前与涂装以后的颜色变化都不会特别大，主要部分基本都是深灰色的。这是因为现代战机的雷达罩都采用了高强度高透波性质的新型复合材料。要求有99%以上对所有波段电磁波的通透率，这样才不会影响机头有源相控阵雷达对外发射大功率电磁探测波，而且这些波在返回时也可以实现良好的接收。于是雷达罩本身必须对电磁波基本无吸收、无阻碍，也不能有带电性。而且J20要实现近3倍音速的飞行，雷达罩作为机头最尖端，受到的冲击与加热效应也最大，因此还必须有，
足够的耐热强度。目前能够满足这些苛刻要求的，基本就是碳纤维高端复合材料。而这些材料都是一体成型之后，大多数外观为淡灰或者深灰色为主；而这次却突然出现了多架一样，完全是红色的雷达罩，难道是又更换了什么逆天的新材料？由此还可以反推里面更换了更不可思议的超级机载雷达或者别的秘密设备？而最接近事实的真相可能会让人发笑。这就是这个批次的新下线的J20并没有在雷达与雷达罩上出现翻天覆地的变化。而更有可能是为了庆祝新机批量下线，别出心裁的用红绸布把雷达罩单独包裹了，以求一个喜庆气氛。也就是可能觉得以前新机下线仅仅挂彩绸与大红花不过瘾，这次来了一个“新设计”，结果却引发了一场关于雷达性能的猜测也是完全没想到的。那么事情就仅仅如此，误会被解密，
最终平淡无奇了吗？真那样想就又错了。其实这次需要重点观察的不是新机的红色雷达罩，而是被这种新创意掩盖的另外一个巨大突破。在“凉棚”之下临时停放的J20红头新机是4架，其实还有2架外界没有直接看到，因此这批红头新机其实一共是6架之多。事情的关键就是这6架的数量。6架一批同时下线并不值得奇怪，真正需要重点观察的，是这6架一批的下线需要多少时间。是半年还是1个季度？都不对，这6架红头新机其实是过去一个月的产量！一个月下线6架，这还仅仅是年初，那么就意味着未来的一年12个月，会下线72架之多。等于说平均5天，就有1架全新的J20顺利下线并且进行试飞然后交给接装单位！而实际接装方面的信息，也可以从侧面印证：5天下线1架新机，一年下线72架的，
最新产能并非空穴来风。目前已经有第10个单位正式接装的报道。而当年会至少再新装备2个完整的空战旅。按照一个旅配备32架主战单座J20，另外再加4架双座版来算。1个旅是36架，2个旅恰好是72架，这与一年新下线72架的说法严丝合缝。对比初期一年下线十几架到20多架的早期产能，当前每年下线72架确实是恍若隔世。其实超级大国的洛马公司在前年就创造过当年下线140架F35的最高生产率。这两年因为品控问题已经把年下线速度降低到了90架以下。F35是单发，而J20是双发重型机。一年下线72架，就需要配套至少144台超大推力先进发动机。考虑到备份，甚至需要准备好接近200台先进大推。这也暗示J20无论机体还是发动机，都已进入最佳量产状态。12个空战旅满编400架猛龙的强大战力，就在眼前！
