《东方时代环球时事解读.经济视点》
[第2023-271]
美国铁路翻车必然(一)
[经济视点] 此次美国俄亥俄州剧毒氯乙烯翻车泄露事件、及一段美国网友实拍的俄亥俄州铁轨由于年久失修而扭曲变形、火车在跌宕中艰难蹒跚移动的视频让人触目惊心，网友惊呼美国怕是“第四世界”国家，与其“世界第一大经济体”地位极为不称。
美国铁路何以至此?究其主要原因，是私营企业的唯利是图。
这个世界上，大部分国家的铁路都不赚钱，靠政府补贴，因为铁路是重投入、且有相当公益性质的行业，上世纪90年代，英国曾尝试铁路私有化，但仅尝试了短短几年，就开始发生重大事故，英国不得不终止铁路私有化进程，再次国有化。但美国不同，美国的铁路不仅私营，而且利润也相当高!
垄断美国铁路运输的7家主要铁路公司，背后几乎被例如黑石、摩根大通、巴菲特等华尔街利益所掌控，华尔街要的是股价上涨、是业绩、是公司利润最大化，至于如何做到极致?那就必须得“开源节流”
在“开源”方面，即便美国铁路每年都要翻车个一两千次，铁路公司仍然在不断扩大危险品运输权限，以获得更高的利润。我们注意到，就在去年12月份，垄断中西部铁路运输的联合太平洋公司就宣布停止某些运输限制，称禁运限制“扰乱商业运营、并推高运输成本”
“节流”方面，铁路公司更是完美做到了“必须要支出的，尽量少支出;能少支出的，尽量不支出”!此次事故后，美国铁路工人直指“过度削减成本才是列车出轨的真正原因”。
