有300万吨的舰船总吨位，就可以称为全球化的大海军。历史上只有3家达到过这个标准。最早的一家自然是英国皇家海军，一战前后是其最辉煌的岁月；极限吨位曾经有330万吨。拥有战列舰与巡洋舰总数接近100艘，还有最早的航母编队之一；并且长期保持2比1的优势政策。也就是主要对手德国海军每建造一艘新式的战列舰，或者战列巡洋舰，那么皇家海军必须同时建造2艘。这个政策导致1战中德国海军的总吨位极限还不到120万吨，就敢去挑战仍然有300万吨以上的对手。结果就是日德兰大海战中的战略失算。到一战以后的华盛顿海军条约，首次确立了新兴的美国海军有资格与皇家海军保持同等比例的主力舰；其实此时美国海军的总吨位还不到200万吨，不过主力舰的建造速度很猛烈。
主要在于当时的北美洲已经是全球工业产值第一的地区，而且造船业也是支柱产业之一，整体非常红火，造船产业工人的总数越来越多，技术水平也不断的提高。很多人都记得一战之前美国海军曾经搞过大白舰队的环球远航，震惊了不少老牌帝国。其实大白舰队时代美国海军的总吨位其实还不到80万吨。在其他各国对这个后起之秀感到普遍压力很大的时候，唯独只有皇家海军仍然非常淡定，因为当时皇家海军仍然有4倍的吨位优势。华盛顿海军条约的主要得利者除了美国海军之外，还有一个东亚的岛国。在一战前连续2次大型海战胜利之后，对其海军的扩张基本进入了疯狂状态，曾经拿出每年财ZHEN收入的4成来造舰，这完全也是空前绝后的！不过这家终归没有英美那么富裕，也无法利用全球资源。
导致这家的一等战列舰都没有热带的高端柚木铺设防热甲板，只能用廉价的温带木材充数。到二战前，这家的舰队总吨位也发展到了极限，高达280万吨，并且拥有7艘航母，是当时全球航母最多的。但是二战中被完全打回了零点；终究还是倒在了300万吨的门槛上。二战中超级大国全力造舰，并且用大量民用货轮临时改装成护航航母，因此极限总吨位一度超过了1100万吨。二战结束后则重新规划建造新式航母与核潜艇，最终吨位基本稳定在450万到550万吨之间。到目前纸面上还有420万吨左右，但是日常活跃的舰队规模不超过150万吨，其他的接近280万吨都已经日益老旧基本再不出港。二战后苏联红海军总吨位的极限达到过380万吨。不过苏联红海军的发展一直不平衡，水下实力一向强于水面实力。
当苏联高层意识到这一点，也开始重点发展舰载航空兵时，苏联本身已经不存在了。谁也没想到冷战结束仅仅30多年，全球居然又有一家马上就会超过300万吨，这是全球第4家。现在已经拥有3艘正规航母加3艘大型两栖攻击舰，另外有50艘以上的驱逐舰，其中至少40艘是全新的盾舰；具备全球最强的舰载ASBM反舰能力。如果再加上4000吨级护卫舰，主力驱护舰总数马上过100艘。另外两栖舰队、补给舰队、以及其他的后勤支援舰队的吨位规模都可居于全球第二的位置。2000吨以上现役潜艇总数接近80艘；过去以常规型号位置，今后将大力增加水下核潜艇舰队的规模。从今年到明年年底，还会开工多艘076系列，另外还有多艘大型补给舰与巨型潜艇；新开工批次将超过50万吨。因此到明年；
现役加在建的舰艇总吨位，将达到330万吨以上。比吨位突飞猛进更重要的，是平均舰龄还不到10年！另外更在于有越来越强烈的、从太空打赢海战的趋势，这就让别人很难跟了！
