现代空战越来越强调两点：第一就是综合空中态势感知能力；说白了就是一个飞行员本身对空中战场环境的了解与掌控能力。也就是尽量提前知道本机的状态，僚机或者长机的实时状态；最好还能掌握本方其他机群包括预警机、电子战机、预警机的大致位置；这属于先知己；然后要尽快掌握空中对手的数量、位置、类型以及攻击的先后顺序，如果还有对地对海攻击任务，那么也需要提前了解地面海面的状况。如此繁复的作战信息，即使通过本机的相控阵雷达加光电感应系统也未必能完全掌握。何况空中还可能潜伏着很多的强隐身目标。于是类似早期F22A那种完全静默，甚至不对外沟通的空战信息孤岛模式已经落伍。从F35开始，则尽量的用低可探测雷达波加光电系统来扫描作战空域，即使这样仍然会漏掉一些关键目标而让本机处于被隐身机或者超远程空空导弹突然攻击的境地。
因此要避免这类情况，首先要尽量实现空中网络战，对一个大范围空域内的本方战情充分共享。其次还是要出动高性能预警机为作战空域突前开全图，这样被遗漏的隐身小目标就会大大减少。比如在去年，超级大国空军就公开宣称在某海域对战略竞争对手的某重型隐身机与高性能预警机的配合留下了强烈印象。这也暗示当时的F35已经被这对超级组合完全拿捏！相反，孤零零的F35对此却没有全景式的态势感知。双方如果进入实战谁胜谁负已经一目了然。实际上从越南战争中的空战一直到今天，凡是被击落的飞机，70%以上根本没有看到对手甚至还没有意识到对手的存在就已经被击落了；不论对手使用的空战武器是空空导弹还是最原始的机炮。这说明空战态势感知能力的极端重要。在此之外第二点，就是空中的火力密度与精确性，当然也包括现代空空导弹越来越惊人的有效射程。
不过就是射程高达400公里的双模双脉冲超级导弹。其到目前，真正的单发命中率仍然不会超过6成。因此相对于超级导弹的射程，一架战机或者一组战机能够携带的空空导弹的总数仍然极端重要。因为本身携带的空空导弹越多，则越可以不吝惜火力而能够先发制人。比如对方是非隐身机多机编队，在1百公里之外，即使主动相控阵雷达也无法区分是单机还是多机密集编队。但是用超远程空空导弹先对其射击，不管最终会不会首发命中，但是对方一定会机动躲避。如果是单机，那么其在躲避的同时就会丧失能量；后续发射第二波导弹攻击的命中率会提高到8成以上。如果说多机密集编队就只能快速散开。而对与较远的隐身目标，雷达信号往往是不稳定的，此时用远程导弹先打一下，对方是真目标还是电子诱饵也立即暴露。在227空战中，枭龙与F16就是先发制人的密集发射中距弹，
把对方的空中队形提前彻底打散；直接丧失了反击的任何可能。对方自始至终1发导弹都没有发射出去。也正因为如此，F15EX甚至准备外挂20发中距弹。但是对比某重型隐身战机；空中反射目标巨大的F15EX则属于不值一提。因为采用了双模双脉冲模式加N15推进剂之外；配套的两种超级导弹都进化出最强的矢量推力。这样就可以把导弹的弹翼尽量的压缩，原本可以装4发PL12的空间，现在可以装6发超远程导弹；而格斗弹经过外径加粗弹翼压缩，原本装2发的侧弹舱可以装4发。今后再采用更先进的小涵道比发动机，重型机的进气道还可以进一步优化，这样就可以为机腹弹舱与侧弹舱的扩大容积提供了便利。其最新升级版甚至可以携带12发空空导弹。这样从远到近，至少能发动5到6轮导弹齐射，任何对手都不可能在这种猛烈的空战火力下存活！
