马斯克的火箭炸之前，就跟航天院的小伙伴仔经常聊这事，他也跟spacex的同学有联系，是的，spacex里有大量华人，而且就是咱们国家读完大学过去的。
1、第一次成功概率基本为0。因为那个星舰之前一直炸，大家可以搜一下，“星舰 爆炸”，一口气看个够。这次星舰和超重型火箭合体，相当于一次“联合”测试，哪怕敲过半年代码，就知道这种联合测试第一次就成功的概率几乎为0，总会出点问题。
我知道有小伙伴看了这个说法不高兴，其实工程上的问题向来都是这样，如果大方向没啥问题，多试几次，总能找到一条路。
再扩展下，你会发现绝大部分事情最难的就是让你多试几次，对应的就是试错成本，如果你家里有钱让你反复试，你大概率也能成。马斯克现在不用担心钱的事，而且第一次测试的效果还不错，所以多来几次，估计就成了。
那个火箭成本并不高，我看有人说是30亿美元，其实是前期的研发总投入。有点像花了30亿搞了个工厂，产线上下来的车是300万一样，现在立的那根火箭，其实就是产线上下来的产品。
对于马斯克要搞成这事，很多小伙伴听了很不舒服，其实没必要，至少我认识航天院那边的人整体还是挺乐观的，因为马斯克的成功，大概率会对我国的决策模式形成一定的压力，倒逼我们快速跟进。
主要是大家不了解体制内的决策流程，混过体制你就知道，如果你石破天惊提了一个牛逼想法，大概率会被那些老同志给否了。
原因很多，比如说你只是提了一个想法，对于领导来说那可是真金白银的投入，而且更麻烦的是风险，大机构里的人天然倾向于“不求有功，但求无过”。如果领导给你批了，将来迟迟不出成果，一直测试失败，可能他的位子也保不住了。
此外还有个关键问题，人越老，观念越固化，这是没办法的事，“思想开放”这事对于年轻人都比较稀缺，对于老年人就更那啥了。
所以在《三体》里，大刘设计了一个章北海狙杀老航天的剧情，这事其实在航天领域算一个流传已久的段子，说想实现什么新东西，必须得那个老头和他的徒弟都走了。
当然了，大刘也说了，老航天的地位是当初他们筚路蓝缕用极低的成本闯出来的，只是时代最终还是年轻人的。
而且这也不是咱们的问题，美国那边NASA也一样。苏联崩溃后的几十年，NASA一直纸上雕花，啥也没搞出来，总体感觉是倒退的。
马斯克能做成，和十几年前NASA的一次体制改革有关。
当时新领导要搞“年轻化”，培养了一堆年轻官僚，年轻官僚们急着想做点事，所以他们在老头们非常喜欢的轨道科技、波音之外选中了年轻的spacex，spacex需要的钱很少，于是项目顺利被通过。
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