今天，美国、沙特、阿联酋、印度四国的国家安全顾问，将重点讨论一项重大联合基础设施项目，该项目旨在通过一个铁路网络连接海湾和阿拉伯国家，并以该地区港口的航道与印度对接。普遍认为，美国的大中东铁路计划主要是为了与中国的一带一路相抗衡，因为中东地区是一带一路倡议的重要枢纽和节点。
大中东铁路计划源起于2021年，彼时，印度、以色列、阿联酋在新上任的白宫国家安全顾问沙列文的主导下，与美国一道成立了中东四方机制，也就是I2U2集团。
2022年，拜登正式宣布启动全球基础设施和投资伙伴关系计划，该计划将同欧洲的全球门户计划相对接，形成民主国家基建集团，该集团预计在未来五年内投资6000亿美元，用于发展中国家的基础设施建设，美国负责募资2000亿元，剩下4000亿元由欧盟掏钱。同年七月，I2U2集团发布在第一份联合声明指出，成员各方旨在在水、能源、交通、太空、健康和粮食安全方面的联合投资和新举措进行合作。
美国国家安全顾问沙列文
美国大中东铁路计划曝光后，很多人如临大敌，但其实这都在我们的意料之中，毕竟中国要的就是请君入瓮：如果美国敢动真格，那就一定会落入中国版的星球大战阳谋里；但倘若只是雷声大雨点小，则会令美国的国际号召力受损！总而言之，美国怎么选都会面临必输的结局。
在详细分析前，我们首先需要弄清楚一个至关重要的问题：美国为什么非要在基建领域跟中国死磕到底呢？答案是，随着新的产业革命到来，新一轮国际产业转移正在酝酿当中，纵观世界工业史的发展，大规模基础设施建设计划往往是国际产业转移的序曲，而国际产业转移又是塑造以转移者为核心的新经济及世界秩序的必由之路。
