2022年俄乌战争爆发以后,欧美对俄罗斯进行了全方位的制裁,从食品、餐饮等服务业,到手机、汽车等中高端制造业……俄罗斯几乎全部需要从中国大量进口。
2020年中国对俄罗斯的出口金额为505亿美元(疫情加大进口),然而仅仅只用了两年时间,中国对俄罗斯的出口金额就达到了761亿美元,两年增加50.6%。
![图片](http://www.jlsweb.net/uploads/allimg/230519/0U1305W2-0.jpg)
与此同时,俄罗斯向西方国家的出口受阻,大量廉价的石油、天然气、矿产、粮食等向中国大量出口。
2020年俄罗斯对中国的出口金额为577亿美元,然而仅仅只用了两年时间,俄罗斯出口中国的金额就达到了1142亿美元,两年增加97.9%。
![图片](http://www.jlsweb.net/uploads/allimg/230519/0U1304V4-1.jpg)
两年时间,中俄之间的贸易额由2020年的1082亿美元增加到1903亿美元,增加了75.9%。
虽然说俄罗斯有粮食、有石油、有武器,不怕打仗,但是老百姓生活需要的可不仅仅是这些——俄罗斯历来有“重视重工业、轻视轻工业”的传统,重工业关系到国家安全,而轻工业则关系到民生。
正是因为在中国的支持下,俄罗斯经济非但没有崩溃,反而重返世界第十大经济体——当然,中国也从中获得了巨大的利益。
我们可以预料的是:中俄之间的贸易绝对不是“一锤子买卖”,双方必是长期合作。
俄乌战争爆发以后,欧洲和俄罗斯之间的不信任程度达到了巅峰,而这种不信任绝对不是几年,甚至十几年时间就能消除的。
而且,我们可以肯定的是:俄罗斯占领的克里米亚、顿巴斯地区是不可能再给乌克兰的,所以即使将来俄乌双方停战了、和平了,这也必将是短暂的,战争和制裁随时都可能再来!在这样的背景下,欧美资本必然不敢再轻易“重返”俄罗斯。
综合来说:俄乌战争爆发以后,中国很多企业几乎“独”占了俄罗斯这个拥有1.4亿人的大市场。
我不知道大家有没有注意到前几天的一则新闻:中俄边境的满洲里国际公路——外贝加尔斯克口岸,俄方一侧出现货车严重拥堵现象,排队车辆达到700辆。
据俄罗斯《消息报》报道,在外贝加尔斯克边检站,等待通过口岸的货车队伍大概长达7至10公里,卡车司机每天只能向前行驶约90-100米,等待时间甚至长达数周。
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