从美国特朗普政府于2018年3月，同中国打贸易战以来，再加上2019年8月，特朗普喊出供应链离开中国，全球有多少国家希望趁此机会发展本国的供应链，借以取代或是部分接收中国的供应链？
其中，最为外界看好的就是越南和印度。2020年5月，印度和中国在边界加勒万河谷爆发冲突，双方军队对峙，一直持续到隔年二月。
印度为什么要挑这个时间点同中国发生边境冲突？又为什么持续了9个月之久？
除了印度对边境领土的野心之外，一个重要的原因是，印度想趁着中美贸易冲突的时候，得渔翁之利，让美国在中国的供应链转移到印度，从而建立印度工业大国的梦想，走向制造业大国。
2014年9月，印度莫迪政府推出“印度制造”计划，想要透过吸引外资、税收和补贴，以及基础建设，让印度晋升为制造业大国。这是莫迪雄心勃勃的计划。
但是，几年下来都没有成效，正当莫迪苦无良策的时候，遇到了中美贸易战，印度认为这是一个绝佳的机会，当然不会轻易放过。
几十年来，不少国家在工业发展的过程中，往往会喊出一个口号：“进口替代”。但印度积极谋划的却是替代中国的供应链，取代中国，成为新的世界工厂。其中最重要的是手机产业，尤其是苹果供应链，和半导体产业。
为此，印度将“印度制造”的补贴预算扩大为约20亿美元，奖励国外厂商在印度生产电子信息产品。
2022年，印度政府再度推出100亿美元的补助金，鼓励制造商在印度设立晶圆厂，以及半导体相关产业。
正当印度政府认为一切就绪，并且的确有不少厂商跑到印度去设厂，包括苹果供应链和台商。
然而事实上却是，想得很完美，但事与愿违，苹果三大供应厂商的纬创于上个月宣布，退出印度市场。
纬创在印度的经营超过15年，是早期进入印度的苹果供应链大厂，也是第一家在印度生产iPhone的公司，为什么会选择退出印度呢？
最直接的理由是，在印度生产制造iPhone的利润太少，赚不到钱，不得不退出印度市场。
今年4月，苹果执行长库克访问印度，和印度总理莫迪会谈。
库克希望扩大在印度的生产规模和智能手机销量，没想到隔了一个月，就传出苹果供应链大厂纬创，宣布退出印度的消息，真是情何以堪？同时也是打脸那些宣扬美国与中国经济脱钩的说法。
苹果公司的产品，在科技企业和消费者心中，向来被认为是高端产品，边际利润高，苹果市值也是全球数一数二。
但是，为苹果产品代工生产的大供应商，却赚不了钱，这就说不过去了，也让苹果公司的形象受损。
其实这几年来，选择退出苹果供应链的厂商，不止纬创这一家。Apple Watch最大代工厂商广达，就曾经因为代工订单赚少赔多，加上劳力过于密集而技术层次却不够高，选择主动退出。
苹果代工大厂仁宝也表示，不再承接Apple Watch和iPad的代工订单，因为其成长性与利润都有限。仁宝不再愿意干了。
苹果公司这几年为什么加大力度，要求供应链厂商到印度设厂？有三个理由。
苹果看中了印度较为低廉的生产成本，增加苹果产品在市场上的竞争力，维持高利润率。
而苹果的代工生产政策，向来是不会把鸡蛋放在同一个篮子里。苹果一定会选择多家供应商，自然也会选择不同的国家或地区为其代工生产。
美国前总统奥巴马于任内，曾经要求苹果将生产线转移到美国国内。奥巴马的要求在当时被苹果前任执行长乔布斯拒绝。理由是，苹果供应链复杂，难以迁回美国国内。
然而，从2018年美国同中国打贸易战以来，美国政界呼吁同中国经济脱钩的声浪越来越大，再加上疫情的影响，苹果的确加大了分散供应链的做法。
美国与欧洲有不少国家认为，印度有庞大的市场，将成为下一个中国。
这个观点可以从十多年来，美国有不少大企业的执行长（CEO）是印度裔得知。选择印度裔出任执行长的其中一个理由，就是看中了印度潜在的庞大市场。
别的不说，印度总人口14.28亿，在前一阵子超过中国，成为全球第一位人口大国。美国的投资界商业界正在编织一个美梦，认为印度就是下一个中国。
再加上地缘政治的需要，美国政界和新闻界也一直在拉拔和吹捧“印度故事”，吹大印度未来的发展和增长潜能。另外，也是为了要抗衡中国的经济发展，贬低中国这些年来的经济成就。因此，美西方需要说好印度的故事。
对苹果而言（也包括其他厂商），要求供应链在印度投资设厂，未必能够降低生产成本。主要是下列几个原因。
印度政府真正的目的是要扶持本土的厂商。因此，印度于2014年推出印度制造计划，但也同样增加一些产品或零部件的进口关税。
2014年以来，印度逐步对手机、手机零部件、通信基站、电线电缆等产品，征收最高20%的关税。
第二，印度基础建设差，水利、电力的基础设施不够好，不够稳定。这增加了在印度生产制造的成本和风险。
虽然一些苹果供应厂商，将生产线转移到印度，或者是在印度增加生产线，但是印度的手机产业链不齐全。
以印度塔塔集团为例子，塔塔计划收购纬创在印度的 iPhone工厂，但是塔塔的手机组装业务，只有10%—15%的零组件，其余还是需要从中国进口。
即便在印度组装好半成品，还需要运回中国做最后的整机组装测试包装，离端到端（end-to-end）的组装能力，还是有一段距离。
印度劳动力成本虽然比较低廉，但是工人的素质良莠不齐，工作态度也是一个问题，工人不太接受长期加班。这对台商和其他外国厂商的生产管理都造成问题，同时也垫高了生产成本。
2020年12月，纬创在印度的装配工厂遭遇劳资纷争，2000多名工人砸毁厂内生产设备和车辆，数千台iPhone新手机被窃走，损失高达712万美元。这次的暴乱严重打乱了纬创的业务。
2020年，纬创印度工厂传出员工薪资的欠薪问题，因而发生骚乱。
今年2月，台湾正崴集团 (Foxlink) 的印度工厂发生火灾，至少两个月内无法完全恢复生产。
全球工厂事故不是没有，但是在印度发生的机率频繁，这些都是成本。
印度政府的法令政策时常改变，增加关税只是其中之一。估计，印度还是会持续改变税收政策，无缘无故对厂商或企业增加税收，或是处以罚款。
2022年1月，印度对小米罚款，追缴5.6亿人民币的税款，4月的时候，印度政府扣押小米7.25亿美元。理由是：“涉嫌以假冒支付版权费的方式，非法汇款给外国实体。”
印度这种做法，就像是古代酷吏一样，可以随便编排一个理由，对企业罚款，或是告你逃漏税。
印度不只是罚款中国企业，对微软、谷歌、亚马逊等美国大企业都开过罚单。
说好听一点是，印度政府对国外企业罚款一视同仁，“不畏强权”，就算是美欧企业也照罚。因为，可以拿到钱。
2013年，印度税务部门向诺基亚开出了208亿卢比的罚单，理由是逃漏税与不符合公平竞争。
印度政府的监管单位和税务部门，对国外企业开罚单，那是稀松平常，什么理由都有。
印度这样糟糕的经营环境，使得许多在印度的国外厂商，最后选择退出印度市场。
2017年，美国通用汽车旗下品牌雪佛兰宣布退出印度市场。原因是该公司在印度市场一直处于亏损状态。
2019年，美国福特汽车宣布退出印度市场。福特声称，在印度的业务不可持续，多年的亏损，持续的行业产能过剩，以及印度汽车市场缺乏增长预期，导致福特退出印度。
美国两大汽车公司在印度市场都是长期亏损，而且，看不到未来的前景。这对印度政府历年来的宣扬，和美西方投资界对印度的吹捧，是一个极大的反差，也是很大的讽刺。
除此之外，瑞士建材公司豪瑞、苏格兰皇家银行、摩托车企业哈雷戴维森、美国花旗银行等外资企业，都宣布了裁员或离开印度的计划。
据统计，截至2022年7月27日，在印度注册的5079家跨国公司，已经有1777家离开印度，跑路了。
这是什么情况？这可是35%的外资企业，选择离开印度。这么高的比例，肯定让印度在全球投资界臭名昭彰。
也因此，印度的外国直接投资（FDI）总额几乎是连年下降。
我们来看看联合国的说法，2022年6月，联合国贸易与发展会议发表的《2022年世界投资报告》显示，“印度制造”的成效没有印度官方说得那么显著，外国直接投资流入量是逐年下降。
这表示，多年来西方社会对印度的吹捧，经不起推敲，也经不起事实的考验。超过1/3的外资企业离开印度，这表示之前的说法不是愚昧就是刻意的谎言。
每三家进入印度的外国企业，就会有至少一家遭受亏损，离开印度市场，这是高投资风险啊！
全球三大信评公司，穆迪、标准普尔，和惠誉国际，应该给印度的主权评等、投资环境做出什么样的评级呢？
多年来，这三大信评公司总是对一些国家的主权信用评级等，投资环境评级等翻手为云，覆手为雨。对35%的外资企业比例离开，印度应该是投资的高风险区吧？
印度的营商环境有诸多方面的问题，包括土地、政府法规、管理和关税等，印度的营商环境不利于跨国企业。过去，西方政界、媒体和投资界对印度的吹捧，经不起考验。
此外，在印度投资也是一个风险。这么高比例的外国企业离开印度，就是最好的证明。这是大型经济体中少见的“出逃印度记”。
对于像苹果公司这样需要高效能、高产出的企业，需要三思。一来，在印度投资设厂成本不见得低廉， 二来，这还带着风险。
当然，苹果有一套很“贼”的做法，苹果把生产制造几乎都外包给供应商，等于是把成本和风险都转嫁到供应商身上，这才导致纬创要离开印度。
换一个角度来说，这是一个愿打，一个愿挨。美国吹捧印度，还极力鼓吹厂商离开中国，到印度设厂。但是，就是有厂商愿意接受，尤其是一些台商。
再从另外一个层面来说，美国要同中国拼经济，需要在实质层面降低生产成本，提高经济效益。
美国在20世纪1980到1990年代，对经济、投资与金融上的说法，几乎就是全球的教科书。
如果美国持续背离经济原则，在面对同中国竞争的时候，难免要落败。
