龙牙：轰 6K 海上飞行时驱离外方船只，有哪些信息值得关注？ |2023-06-23-汉风1918-汉唐归来-惟有中华

据央视军事报道，远海任务，空军航空兵某团飞行二大队副大队长张成梁与战友驾机刚抵达预定空域，就发现外方船只在我海域内非法行动。机组当即申请下降高度进行驱离。

每降低1米，战机风险都成倍增加。张成梁努力保持战机平稳，其他成员操作设备进行取证，最终成功驱离外方船只。“作为轰炸机飞行员，国家利益所至，我们使命必达。”

这个消息显得非常奇怪，轰6K的突防能力高得不正常，按理说这个年代的飞机，外形没有做过大的隐身修型，雷达反射面积应该是非常大的，怎么实现突然近距离贴脸的值得思考。

首先，掠海飞行有军宣常用的小花招：把工程师的功劳算在操作员身上。明明是设备功能性实现的操作，说成现场操作员技艺高超，比如说这个掠海飞行操作，很明显是地形跟踪雷达的功劳，凭着人手是无论如何也没办法把轰6K这种大型飞机稳定在一个非常低的飞行高度的，只能是靠与飞控系统交联的地形跟踪雷达自动操作才有可能。

理论上这玩意儿非常简单，就一个测高雷达求出地面高度，经过一定的算法注入到飞控里面，就能把飞机控制在设定的对地高度上，真要做的话连大疆都能实现，问题在于飞机不一样。像轰6K这种大型飞机要实现完全是两码事，涡扇发动机、接近80吨的起飞重量，本身就非常笨重，对地形跟踪雷达的要求完全是不同的数量级。毕竟是几十年的老平台了，本身操纵就十分困难，地形起伏不定的情况下不可能像民用无人机那么敏捷。

现在也不知道这个雷达是跟火控雷达整合在一起，还是有单独的工作机制，电子性能如何，但是多半敢暗示出来，性能是有两把刷子的。这个系统的实战化部署对于提高战略轰炸机的突防能力有重大意义，说明自动低空突防是已经掌握了。

其次就是突防的目标很有意思。这次具体突防的是什么“外方舰船”没有明说，但是多半还是“王师”的，突个小日子、土澳、加麻大有什么意思？

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