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后沙:刮目相看,印度助力美国太空计划!|2023-06-27

印度总理莫迪美国之行结束后,终于验证了一个传闻–印度将加入美国的《阿尔忒弥斯协定》(Artemis Program)

6月1日之前,一些西方媒体就放出消息称,由于中国雄心勃勃的载人登月计划令NASA(美国国家航空航天局)感到紧张,NASA将进一步扩大《阿尔忒弥斯协定》,而新伙伴将是印度。

6月24日,美国国务院发布消息称,印度驻美国大使桑杜已代表印度政府签署了《阿尔忒弥斯协定》。

印度成为了第27个加入该协定的国家,NASA局长比尔·尼尔森(Bill Nelson)等人出席了签字仪式。

印度承诺将它的太空活动透明化,并助力美国提升太空探索水平。

在这期间,印度方面还宣布,印度第二个登月器“月船3号”将在7月12日到19日发射,预计8月23日登月。

如果成功,印度将成为第4个实现月球软着陆的国家。

2019年“月球2号”曾被摔得粉碎,“月球3号”原计划2021发射,已推迟两年,印媒称这是印度成为美国太空伙伴后,展示自身实力的机会。

以印度深不可测的实力,或许有一天,印度可以带着美国到月球玩摩托车。别不服气,承认别人优秀很难吗?

根据长期观察,印度探索太空试验主要分成两种:一种是骗经费;一种是骗自己。

像在上面说的那个“月球2号”(Chandrayaan-2),是在2019年7月22日下午2时43分发射,9月份据说抵达了月球南极,把印度人激动坏了。

但“月船2号”其实已经失联很久了,印媒问印度空间研究机构探测器到底去哪了?印度一直搪塞。

直到11月,印度才承认“月船2号”已坠毁,莫迪说“事情总有起伏。”

欧美网友对印度的欺瞒行为进行了群嘲:

Indian news media: Water & presence of whales found on Moon by Indian spacecraft.

印度新闻媒体: 印度宇宙飞船在月球发现了水和鲸鱼;

International news media: Spacecraft launched by India found in Bay of Bengal

国际新闻媒体: 印度发射的宇宙飞船进入了孟加拉湾。

The moon rover, built by TATA, is only the size of a minivan, but will carry sixteen Indian scientists.

由 TATA 公司制造的月球车只有一辆小货车那么大,但可以装下16名印度科学家。

还有:赌5美元,这东西早就摔碎了;那艘漏水的核潜艇怎么样了?104颗卫星, 只有学生玩具那么大……

恼羞成怒的印度网友开始反击,指责美国不要忘了自己的问题,还质疑美国载人登月真实性。

不过随着印度加入《阿尔忒弥斯协定》,这些不愉快应当都结束了。

《阿尔忒弥斯协定》是美国“阿尔忒弥斯计划”的配套环节,阿尔忒弥斯是希腊神话中的月亮女神之一,寓意美国的第二次探月计划。

NASA在2019年启动了“阿尔忒弥斯计划”,初步目标是在2024年将宇航员送至月球,2028年在月球建立基地,终极目标是占领月球。

《阿尔忒弥斯协定》想通过吸引其它国家的加入,实现美国充当殖民月球领导者的野心。

2020年美国拉了7个国家加入该协定,英国、加拿大、澳大利亚、日本、意大利、卢森堡、阿联酋。

这里面以美国盟友为核心,像阿联酋的角色其实是购买方。

2021年是以色列、新西兰、巴西、哥伦比亚、墨西哥、韩国等国,再接下来是法国、西班牙、波兰和乌克兰。

印度加入后,目前《阿尔忒弥斯协定》共有27个国家,不过该协定并没有约束性。

这就是一个“月球同盟”,跟美国在地球上围堵中国一样,在月球上,它也想要围堵中国。

换句话说,如果没有中国的探月计划,《阿尔忒弥斯协定》也不会存在,因为美国在主观上并没有“第二次登月”计划。

《阿尔忒弥斯协定》最主要内容为:

在月球基地周围设立一个“安全区”,以防在邻近地区行动的所谓敌对国家或企业的破坏。

同时赋予签约国及其公司开采月球资源的权利,为了避免1967年的联合国《外层空间条约》(Outer Space Treaty)精神(月球不属于任何国家)产生冲突,美国又声明该协定不涉及任何关于月球的“领土主权主张”。

圈地、租界(安全区)、抱团、瓜分、非主权、掠夺资源……这不是就是殖民政策吗?

《阿尔忒弥斯协定》重点在于“排他性”,也就是中国和俄罗斯不能被接纳。

美国希望掌握月球资源分配权,而中国则是它的太空竞争对手。

其实俄罗斯以前是美国的太空领域合作者,但由于政治原因,双方所有领域合作都已中断。

别看协定有27国,但真正对美国有帮助只有英国和法国,谁相信卢森堡能发挥什么作用?

中国是首屈一指的航天大国,但却是美国最为憎恨的月球对手。

由于《沃尔夫条款》的存在,美国拒绝与中国进行任何太空探索合作。

美国这样做完全是出于殖民主义逻辑,当年列强在地球上不就是这么做的吗?它们凭借工业、军事、商业的优势瓜分了世界,从象牙海岸到东南亚都实行了殖民统治。

如果中国愿意与美国瓜分月球,那美国可以接受月球G2,但中国不会这么做,因为我们不是殖民主义者。

中国要独立自主地推进太空计划,你可以不带我玩,但你不要后悔,别到时又哭着喊着要中国分点月壤,分享数据。

曾几何时,人们为美国的“登月精神”而欢呼,赞美它的无私。然而,美国科技上的进步,并不代表它道德上的提升。

当对月球资源进行开采越来越具有可操作性的时候。登月,就不再仅仅是美苏争霸式的大国炫耀行为,而是在争夺未来利益。

列强殖民政策在地球为什么能四处横行?靠的就是坚船利炮。

同样道理,美国要想殖民月球,它必定要对太空采取军事化手段。

当美国将太空军事化后,中国也会采取相应手段,因为人类共识已经被美国破坏了,我们必须拥有摧毁美国太空设施的能力。

从政治上来说,美国需要拉拢一些国家跟着它折腾,这样才能“师出有名”,才能倒打一耙,反过来指责中国在威胁太空和平。

《阿尔忒弥斯协定》就带有这个目的。被拉入协定的国家并不是因为它的太空技术有多么出色,而是它对美国具有政治价值。

印度却为此沾沾自喜,还说自己要透明,你本来就光屁股好吗?

其实,月球跟印度真的关系不大,印度总说要弯道超车,超越“中国登月计划”,这就跟吹嘘“孟买将超越上海”一样,永远是将将将……

一个连地上的事情都搞不好的国家,还想着天上的事情,这不是自欺欺人是什么?

6月24日,印度大桥又塌了,又是比哈尔邦。

据新德里电视台报道,该大桥位于梅吉河上,桥梁是从中间塌陷。根据专家说法,这是桩基沉降造成的下沉,估计很难补救。

印度国家公路管理局负责人库马尔表示,事故没有造成人员伤亡,正在调查事故原因。印媒称该大桥耗资154.6亿卢比(约13.5元亿人民币)

不知道是不是背锅侠恒河女神又发怒了?

好巧不巧,几乎在同一天,美国的桥也塌了。

当地时间6月24日,美国蒙大拿州黄石河上一座铁路桥倒塌,一列货运列车掉入河中。

美联社称,列车上装载着沥青和硫磺。而当地官员称硫磺将被河水稀释,没有危险,事故可能是近期暴雨导致。

当地网友拍到河里共有八节车厢,正在流出黄色液体,他们认为不可能没有污染。

美国跟印度齐头并进了,从太空到大桥都玩得风生水起。

拜登居然还要跟印度一起建设中东超级铁路,就这水平,中东土豪们敢掏钱吗?

因此,有理由相信美国的月球“圈地运动”,是非法集资行为。

先用《阿尔忒弥斯协定》画个大饼,让别人相信它能占领月球,分配资源,骗大家纷纷掏钱入股。

根据美国一贯风格,最后就是卷款而逃,而法律又是美国定的。

印度估计也想骗钱,先让美国资助一下它“不断进步”的太空技术,然后它来助力提升美国太空探索水平。

那就让美国和印度抱团取暖吧,让好莱坞与宝莱坞共同携手吧。2024年也不远了,就看美国到时怎么把宇航员送至月球?

中国不会跟美国搞太空恶性竞争,我们会踏踏实实地推进登月计划,不急也不慌,该来的都会来,该有的都会有。

将来中国在月球搞个蔬菜基地,它们可不要馋死。

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