以斩首台独份子为例
Su30MKK：起飞前需要浪费一个进气道挂架挂载APK9无线电指令吊舱，两个机翼重挂点各挂一枚各近1吨重的Kh59导弹。然后从前线机场起飞，爬升到高空，先要和F16周旋数十秒离开AIM120高空威胁区，然后发射Kh59导弹，由于该导弹并没有自己的数字飞控系统，后舱飞行员需要手动控制导弹的俯仰/偏航角度，“驾驶”导弹直到导弹撞入伪总统府办公室炸死阿扁。没错，KH59就是这么坑，你实际上是在手操一个超大号航模，你需要自己为导弹产生的攻角/侧滑角负责，如果转的太狠了导弹是可以掉下去的。同时，如果你“驾驶”导弹没有保持全神贯注，最后按苦力帽的手指一松，导弹就会下沉，到时候你的导弹会击中阿扁办公室楼下的菜英文的办公室。
J16:起飞前挂4个CM400AKG超音速反舰导弹，输入伪总统府坐标，起飞，以固定导航点方式发射出去，降落。导弹自动根据北斗系统的定位修正航向和高度，在接地前，4枚导弹从菜办公室窗户鱼贯而入，基本就炸死了菜英文。
好了，以上是感性认识阶段，以下是理性认识阶段
雷达：
MKK的N001VE是机械扫描雷达，在120度水平，60°俯仰的范围内整个扫描一圈要8到12秒，这个过程足够三代机互相接近10公里左右，如果第一轮没有扫到目标会让本机陷入被动。
J16的雷达是电子扫描雷达，一秒钟可以把整个120°水平，60°俯仰范围内的空情刷个好几遍。只要对方不出隐形机，那么J16实际上一架飞机就可以在100-200公里左右的空中纵深上充当一个迷你预警机（视目标RCS 航向夹角和ECM情况变化），他可以把敌机的坐标发送给其他空中平台，哪怕是歼8也可以不开雷达，雷达静默接敌，用数据链模式发射导弹，枪挑F16
电子对抗措施：
Su30MKK：F16锁定了你，位于驾驶员右腿膝盖上方的SPO雷达告警灯亮了，显示大约60°方位，第三个格小灯泡亮起有一个有一个照射源，并且照射强度灯还剩4格，此时你不知道下一步要干什么，因为你在思考：此时F16到底离你多远，到底精确方位夹角是多少度。出于稳妥，你不得不调转方向让位于你后方十公里左右的僚机掩护你重新去兜一圈寻找有利阵位。
J16：F16锁定了你，早已和HSI嵌入一体的RWR精确测定出了威胁方位，你决定把3点对准敌机。经过大概40秒飞行，你不仅notch掉了F16的雷达跟踪，同时综合雷达告警系统不仅测出了敌机的精准方位，还测出了敌机的准确距离：80公里，于是你在系统建议下安装系统推荐航迹，右转90度锁定了敌机，发射一枚霹雳12后从容继续右转60° 进行翻领下高，等你下高完成了，PL12也从弹道顶点开始向下俯冲了
长途奔袭，规划航路
Su30MKK：两个飞行员，右眼盯着RWR SPO告警机左边的油量表，左眼看着膝板上AL31F系列发动机的油耗：公斤/千克.秒，算啊算啊算，经过几分钟绞尽脑汁，哦，我现在的油量如果从高空理想环境走，还能飞500公里
J16:按一下MFD的FLT/巡航页面，然后所有关于巡航的数据被列成一个字典变量数值打印出来。嗯，目前燃油2387公斤，走高空还能飞497.5公里，其他数据还包括到下一导航点的ETA时间，最大剩余滞空时间，bingo油量，离bingo油量还剩多少油量，当前平均耗油率等等等等..
搜索地面目标：
SU30MKK:
后座飞行员操纵雷达，脉冲切多普勒，多普勒切脉冲，主瓣杂波滤波器开了关关了开，增益旋钮加加减减，有的时候雷达还要调调天线俯仰角，哦，终于这些个杂波里似乎藏着一些个台军的坦克，要不是我有一双24K钛金眼，无论如何也不可能从阴极射线显示器里找出台军的坦克的雷达回波
J16:
ICP面板按一下空地按钮，然后伸出手指切换一下MFD上的空地雷达GM,GMT模式，经过数秒到十多秒扫描，哦，这里有4辆停下的坦克车（装甲车），那边有10辆正在机动的坦克车，坐标在靶眼xxx方向，xxx公里，有数据链share给队友
僚机飞行员保持编队飞行：
Su30MKK:
高了，推杆，太低了，拉杆，又高了，向下配平，又有点低了，向上配平，又高了，再向下配平，又低了，拉杆，向左靠太近，往右压杆上右舵，向右飘太多了，往左压杆，又高了，推杆…又低了，带杆，TMD带多了，已经完全脱离编队平面了，再大力压杆下高度……（这就是僚机飞行员的大部分工作）
J16:进入位置，松杆。飞机自动配平，搞定。
识别地面目标：
Su30MKK:
前指我雷达上看到你说的目标了!我锁定的到底是什么东西？屏幕上就是一个大绿方块!是敌军的车还是我军的车？敌我识别没有给出友军信号啊。前沿空中管制员看到敌人的车辆没有？那个地方有没有我军的车，前指你再确认一遍？什么，你不太确定？我更不行，我不可能飞到目标上空目视侦查啊。那里有我军车辆？多久前的情报？我们那个车现在还在那里吗？你确定？什么型号的？好等你们查证………….确定是M1A2吧？那我打导弹了啊，打错人了你们前指负责。
J16:开到距离目标10公里左右，毒刺导弹N倍射程以外，把机鼻指向雷达锁定目标，切换到电视通道，机鼻上的新一代红外/电视传感器捕捉到了目标：哦，这个大屁股肯定是是M1A2,电视制导导弹走你
飞完玻璃舱高教机的新学员改装：
学飞Su30MKK:这些开关上的俄语TM到底是什么意思，啊!？还有这些按钮和播盘。这个Аккумулято是什么玩意，手册上说要按下这个。嗯，怎么座舱里断电了？下一步干啥来着，翻膝板看小抄，哦，是开这两个инвертор，怎么按了没反应啊？
机械师!机械师!电源那一档是机载电瓶啊？机械师!
“说什么？我听不见座舱盖盖着呢!你开舱盖说吧”
找内话开关开吼，此时后舱飞行员喊到：“你干啥呢，内话现在冲我吼地勤听不到啊！”
学飞J16：座舱全中文标签。哦这里是蓄电池，要先打开，那边是通讯无线电，先向塔台请示开个车，啊，这里是APU也要打开，哦，这里是逆变器打开，那边是燃油关断阀，打开，那两个是左右发Crank启动，这边是交流发电机，打开，那边是惯性导航，开始校准了，还有RWR和ECM开关也都打到预位…..
以上没有贬低MKK的意思，在2000年左右，这已经是东方阵营拿得出手的最强的多功能战斗机了，当年是赢扛F15都不虚的存在，但是MKK毕竟没有F16C那种玻璃舱先进的航电，很多精确打击功能依然需要非常严重的人工介入才能实现，在联合作战上的价值提升也不明显。当然，如果MKK现在不进行中期升级延寿的话会严重的相对降低其作战效能
