当今世界，核聚变，常温超导材料都很遥远，在肉眼可见的未来，所有军事大国，多有前沿科技产业，选择“既分胜负，也决生死”的战场，就是人工智能。
所以当今世界，各国争抢的除了军事专家，就是人工智能专家，如果一个天才研究的是人工智能在军事指挥系统中的应用，那绝对是“国宝级”的存在。
今年刚刚38岁，毕业于军工院校“国防七子”之一，国防科技大学的博士生导师冯旸赫教授，就是这样一位研究人工智能指挥系统的“国宝级”天才。
冯旸赫教授研究的许多课题都“过于夏津，不便描述”，那为什么北风今天的文章要以他为主角呢？
因为今年7月1日，冯旸赫教授在参加重要任务途中，因公牺牲，今天上午在八宝山殡仪馆兰厅刚刚举行遗体告别仪式。
我们永久的失去了，这位卓越的天才。
在冯旸赫教授的【讣告】里，对他生前职位的介绍是“某重大工程专家组组长”，“某重点项目首席科学家”，这里的两个“某”体现了他研究项目的特殊性，“专家组长”“首席”等身份，证明他在研究中不是辅助，二是领导决策专家。
虽然冯旸赫教授研究的许多项目涉密，要许多年后我们才鞥知道，但是我还是从公开途径找到了探究方向的冰山一角。
公开资料显示，冯旸赫教授主要从事强化学习、智能博弈、智能规划、兵棋推演技术、贝叶斯理论的研究。他生前在指挥控制、智能辅助决策方面取得重要创新突破。
通俗地讲，冯旸赫希望将人工智能技术用于辅助“战场指挥”，成为辅助指战员的“超级大脑”。他给这一研究项目命名为“战颅”，是一种监督学习，集成学习和强化学习等一系列方法构建智能决策大模型。
你可以理解成军事领域加强版专注战局指挥的国产GPT系统。
作为优秀共产党员，冯旸赫牺牲在7月1日建党节，确实让人唏嘘。他牺牲的时间是凌晨2点35分，这一时间证明了冯旸赫因为参加国际重点军工项目，长期处于加班状态。
有部分网友根据【讣告】中“牺牲”的介绍，判断冯旸赫可能是执行机密军
事任务遭遇意外，甚至在中美激烈博弈的大背景下，“怀疑美国下手”也算不上危言耸听。
实际上，这是绝大多数人对部队与警察消防的各部门不太了解。这些部门的人员，只要是因公执行任务而去世，哪怕是任务前后“路上意外出车祸”，最开始认定的都是“因公牺牲”。
然后再根据牺牲战友生前的功绩，以及牺牲前的作为，来评定英模或者烈士。
冯旸赫已经牺牲半个月，至今没有“特殊犯罪”的信息传出，要么涉密，要么就真的只是“交通意外”。
目前网络渠道公布的冯旸赫牺牲过程，也是让网友最热议与激愤的所在。
根据网络信息，冯旸赫是研发重点项目，开会持续到凌晨，最后结束工作后选择滴滴打车回住所。
然后这辆滴滴专车在北京的凌晨，与大货车发生追尾事故，导致冯旸赫教授牺牲。
一场深夜滴滴专车与大货车的事故，居然带走了中国军事与人工智能双领域的天才科学家，这样的结果许多网友当然很难接受。
到底是大货车司机“疲劳驾驶”？还是滴滴司机“疲劳驾驶”？
在北京深夜街头，发生货车与滴滴的人命事故是很少见的，结果还牺牲了我国人工智能“辅助指挥”军事研究的核心专家，者太巧了。
这种美国科幻电影，军事电影，谍战电影里似曾相识的情节，难免网友们产生“美国使坏”的感觉。
当然，下阶段公开领域，没有一丝一毫这方面的证据，只是按照交通事故致死在处理。
冯旸赫研发的是我国军队的“超级大脑”，他年纪38岁，是国防科大最年轻的教授之一，如今已经是上校军衔。
他在参与研发的课题中，都是无可取代的核心地位，这样的“国宝级人才”，加班到凌晨两点多，难道不应该“公车接送”么？
冯旸赫不仅入选了国防科大首批卓越青年培养计划，他的事迹还被中国军网当作当代楷模来报道，这样特殊的不可取代的专家，为什么加班到凌晨两三点单位没有考虑“个人安全问题”》
是不是我们承平日久，就放松了紧绷的那根弦。
我和许多网友观点不一样，或许不是冯旸赫太特殊，而是每天在我们军工单位，同时研发的项目，同事加班到深夜又各奔东西的专家太多了，我国研究机构现阶段的安全保卫与后勤保障，还做不到“重要专家人人配车”。
或许冯旸赫反映的是整个中国中生态研究天才们的现状，他们天分卓著，也有一些前沿研究，但是毕竟不是“老资历科学家，军功等身的研究所老前辈”，所以他们的日常待遇，比同龄其他民用行业科学家要低得多。
冯旸赫的深夜“滴滴事故”，让我想到还有更多这样的青年科学家生活与安全得不到保障。
他们的待遇甚至比参加综艺或者机场搭飞机的“十八线明星”的安保和后勤待遇都差得多。
我们现在已经不是科学家吃不起茶叶蛋的时代，但是许多军工天才的待遇插娱乐圈十八线小透明太远的现状必须扭转！
