8月14号夜间，濒死的恒大发布了一则“利好”。
说是阿联酋主权基金持股的纽顿集团，将为恒大汽车提供5亿美元战略投资，另有6亿元人民币过渡资金，这些资金将陆续到账。
另外，纽顿集团将帮助恒大汽车开拓中东市场，目标为每年出口3万-5万辆车。
仿佛一夜之间，恒大从鬼门关被硬拽了回来。
但是在政事堂看来，故事讲的很美好，真实情况却不经扒。
号称背靠阿联酋主权基金的纽顿，其实就是个中国企业去阿联酋套了个神秘的外壳，跟许家印去天安门城楼刷脸没啥区别。
纽顿2014年从天津起家，创始人吴楠通过一系列眼花缭乱的操作，在天津搞到了造车资质后，抄许老板的作业，2019年一口气宣布了七款概念车，并计划当年量产，结果毛都没看见一根，就没有了消息。
但是，海外朋友很多的吴楠还是在2022年，将总部迁移至阿联酋，在通过借壳的方式登陆纳斯达克。然后又华丽的转身，将成功的自身纳入到了浙江省发改委下发的2023年省重点建设项目当中。
就像银行很清楚他的客户有多少钱，投行也很清楚他的客户有多大的能量，在海外投行们支持下，能这么折腾一大圈的吴公子，必然不是等闲之辈，同样，也绝不可能甘心只替许家印卖车。
如果政事堂没猜错的话，背景颇大的吴公子是希望通过吃下许老板的造成，以实现其最快时间量产，利用其资源，享受到中国跟中东国家的汽车贸易红利，以及地方政府的产业资本支持。
而许老板这是想借助吴公子的全球资源，在境内以较低的价格把恒大汽车卖给吴公子，在获得一定的跨境“补偿”，让吴公子成为套壳的“钱庄”。
