题图是本次台海演训官宣视频中闪过的一个镜头。四机楔队？没有问题。但是，过了一会儿才反应过来——轰6？！
四机楔队起源有不同说法，此处不争论。但德三空军广泛应用这种编队并取得亮眼的战绩却是事实。到了朝鲜战争中后期，四机楔队以其机动灵活的优点彻底取代其它老旧编队，成为喷气时代战斗机的典型编队。
但这是针对战斗机的。轰炸机不一样。轰炸机编队作战，有几个目的：
1，导航
在卫星导航技术广泛应用之前，导航一直是远程作战的难点之一。特别是在大编队轰炸战术兴起的二战时期更是如此。以领航机或者领航机分队带领整个轰炸机编队进行远程飞行，减小了导航难度，不至于一上天就放了鸭子——即使如此，也有领航机带错路，导致整个编队跑偏的。
2，“精确”轰炸
这里所谓的“精确”轰炸，是指确保投下的炸弹有较大概率落到目标区。当时各国空军都发明了一些战术战法来满足这一需求。一是以领航机作为瞄准机，领航机对准瞄准点投弹，后机按领航机要求统一投弹，这个比较适合白天轰炸；二是领航机投下燃烧弹作为瞄准点（也有多架领航机投出十字交叉线），后机以燃烧点或以交叉点为瞄准点的，比较适合夜间轰炸。诸如此类。
3，对空防御
在空空导弹成为主战装备之前，航炮是战斗机的主要攻击武器。在这个时代，轰炸机除了加强自身的防御火力外（典型的是鹰酱B-17/29，几乎没有防御死角），主要依赖编队构成防御火力网，尤其是大编队对小队截击机的威胁不小。
在这种需求下，以三机楔队为基础的轰炸机大编队成为主流，并一直延续到现在。
当然，对于现代化的轰炸机而言，为了满足历史上的主要作战需求而采用大编队的环境已经不复存在。所以，现代轰炸机采用什么样式的作战编队其实是个很有意义的话题。
由于精确制导武器的广泛应用，现代轰炸机的打击威力远超过往，所以在实际应用场景和官宣中，我们看到的往往是一两架轰炸机的小编队。最多就是三机楔队。但是三机楔队也有缺点，最大的问题就是不灵活。一是面对远程拦截导弹打击时机动不便，编队解体和重新集结时间较长；二是战术应用不灵活，一个三机楔队就只能作为一个突击单元，不适应小群多路的突击战术。
比较而言，四机楔队就要灵活得多——其实这个特点原本是战斗机验证过的。四机楔队也可以看作是两个双机梯队的组合，在上述遭遇拦截和多路突击的场景时灵活性要明显好于三机楔队。
当然，如果看历次中俄联合战略巡航的官宣照，我们可以看到，其实是采用了双机（轰炸机）梯队，梯次跟进这样的编队样式。
如果一定要采用4机楔队，除了集中火力想不到其它可能。也就是在大的方向上保持足够的导弹密度，以消耗对方的防空火力，在小的方向上分散多向突防，降低对方防空火力抗击概率。直说了，就是面对宙斯盾。按照最高的拦截概率95%，24枚也有1枚突防成功。4个梯队就是至少4枚。剩下的自己发挥想象力。
