航母的出现就意味着舰载航空兵的诞生，已经有超过100年的历史。不过作为海上高速移动的机场，在一艘长度只有陆地机场十分之一左右的、还时刻起伏加摇摆不定的船甲板上起降与调度舰载机，从来都是不容易的。尤其是到了喷气战机时代，舰载机的重量对比螺旋桨时代普遍加大了好几倍，最低安全起降速度同样也超出了好几倍；这就是导致二战以后航母与舰载机的操作使用，要求又提高了几个数量级。同时也意味着只有极少数大国，才拥有可部署正规航母与配套舰载机的能力。即使到今天，在航母上起降与调度喷气舰载机仍然是极高风险的科目。可以说二战以后，在日常训练阶段损毁的舰载机与伤亡的飞行员，远远多于同时代航母舰载机投入实战期间造成的战损。既然综合风险如此之高；
这就导致任何国家发展舰载航空兵，都需要采用循序渐进、并且风险综合可控的模式。一个重要的实际操作途径，就是先在陆地上设置舰载机的训练基地。毕竟陆地最大的优势就是起飞与降落期间，起码不会有甲板高低起伏的问题。而且大部分舰载机飞行员，其实都是从陆基航空兵升级而来；即使是各国海军从头开始训练培训的舰载机飞行员，同样需要从陆地基本模拟起降训练开始。正因为这个问题具有普遍的意义，这就导致凡是有正规航母在役的大国海军，基本上都有自家的永久性陆基舰载航空兵综合训练基地。这些基地不但可以提供模拟甲板的起飞降落与调度训练，同时也可以作为航母本身在维修等非部署期间，配套的舰载机与人员进行临时容纳的场站。实际上全球的舰载航空兵，在陆上基地逗留的时间，
都是实际上舰部署时间的好几倍。既然拥有正规航母的各大国普遍有自家的航母陆基训练基地，这样就有一个横向对比的问题：也就是全球航母陆基训练基地到底哪家强？尤其是谁家具备最好的超级陆基弹射训练设施？毕竟任何航母一个最重要的核心性能对比，就是比较弹射器的能力。陆基弹射器能力的高低，也可以直接体现在航母实际部署期间的战斗力的高低。很多人都知道二战以后最常用的是蒸汽弹射器；而蒸汽弹射器其实是英国皇家海军最早发明并且实际上舰部署的。不过比较奇怪的是，从1960年代以后，皇家海军却对垂直起降的海鹞战机情有独钟。这就导致原先具备蒸汽弹射器的二战末期改装的航母，全部打包出售；皇家海军自此再也没有任何弹射器以及与之配套的弹射版舰载机。
海鹞为代表的第一代STOVL舰载机停放与起降都很简单，随便找个军用机场就能大批存放；甚至能起降大型直升机的场地就能起降海鹞。这就导致最早搞弹射器的皇家海军，居然基本不再需要任何专业性的舰载机陆基训练与存放基地。到目前，皇家海军名义上拥有2艘6.8万吨的中大型航母，但是却一共只有8架F35B；平时能上舰携带出动的从来不超过6架。舰载机数量如此之少，等于随便在陆地上找个犄角旮旯就能“安置好”这8架舰载机！于是全球舰载航空兵的鼻祖之一，等于连最基本的陆基训练基地都没有了。没有配套的陆基基地自然就不需要这方面的任何预算，对比其他航母大国可以说是省大发了！
