对，你没看错，一夜之间，美国有高铁了，而且一下子冲到了世界第一，虽然你一时无法接受，但却已经成了铁一样的事实。

当地时间9月22日，美国佛罗里达州的首条高铁终于开通运营。这条高铁总长度约为378公里，往返于迈阿密和奥兰多市之间，最高时速可达200公里。

通过这条线路，奥兰多的市民早上出发，中午就可以吃到迈阿密的古巴三明治。如果没有发生事故，全程只要3.5小时，比开车快了整整30分钟。

有朋友可能不服，说走完378公里的路程需要3.5小时，平均时速108公里，这比绿皮车也快不了多少，怎么可能算是世界第一呢？

这就是美国的传统技能了——排名科技。只要参数选得好，只要定语加得足够长，我总能排世界第一。这项技术跟远程养殖技术、韭菜种植技术、断章取义技术并称美国四大核心科技。

2021年7月，美国彭博社公布了世界抗疫表现排行榜，结果美国把美国排在了第一，而且看上去有理有据。咋做到了呢？他们删除了死亡和确诊人数，增设了封锁严重程度、航班数量……

还有体育奖牌榜，美国总是能排第一。如果美国金牌多，就按金牌榜排；如果金牌被中国超越，就按奖牌榜算，如果奖牌也被超越呢？美国媒体依然有办法把美国排第一。

比如2023年在日本举行的游泳世锦赛上， 中国的金牌和奖牌数量都超越了美国，但是美国的NBC依然把自己排到了第一，咋做到的呢？把跳水项目排除在外……

按照美国的思路，蛋总能把蒙古国海军排世界第一，而且还让你挑不出毛病。比如人均海军舰艇数量，蒙古就比美国多。蒙古3艘，美国270艘，但是美国人口是蒙古的一百多倍。

同样，按照美国的排名大法，美国的高铁当然可以排世界第一，比如我说一项，你绝对哑口无言：2023年度自建高铁里程增长率，美国当之无愧世界第一。

需要注意，这里的高铁采用美国定义。按照中国的定义，时速250公里以上才叫高铁，但如果按照这个定义，美国是没有高铁的。

所以我建议我们国家把标准降低一点，标准太高了没朋友，订低一点朋友才多。只要标准足够低，大家都有高铁，皆大欢喜岂不美哉。

在美国目前最快的线路是连接华盛顿、纽约和波士顿的阿西乐快线，长约737公里，设计时速240公里，实际运营时速115公里，跟我们的普通火车差不多了。

往返于北京站和合肥站的Z73特快列车，线路全长1109公里，用时约9小时40分，时速也是115公里。如果按照美国标准，这也是高铁了。

2023年，中国高铁新开通里程2500公里，但是增长率（增长幅度）非常低，因为2022年底我国高铁运营里程已经高达4.2万公里，增长率只有可怜的6%。

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