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华山穹剑:从高铁到苹果,美国在挤牙膏中衰落|2023-10-06

对,你没看错,一夜之间,美国有高铁了,而且一下子冲到了世界第一,虽然你一时无法接受,但却已经成了铁一样的事实。
当地时间922日,美国佛罗里达州的首条高铁终于开通运营。这条高铁总长度约为378公里,往返于迈阿密和奥兰多市之间,最高时速可达200公里。
通过这条线路,奥兰多的市民早上出发,中午就可以吃到迈阿密的古巴三明治。如果没有发生事故,全程只要3.5小时,比开车快了整整30分钟。
有朋友可能不服,说走完378公里的路程需要3.5小时,平均时速108公里,这比绿皮车也快不了多少,怎么可能算是世界第一呢?
这就是美国的传统技能了——排名科技。只要参数选得好,只要定语加得足够长,我总能排世界第一。这项技术跟远程养殖技术、韭菜种植技术、断章取义技术并称美国四大核心科技。
20217月,美国彭博社公布了世界抗疫表现排行榜,结果美国把美国排在了第一,而且看上去有理有据。咋做到了呢?他们删除了死亡和确诊人数,增设了封锁严重程度、航班数量……
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还有体育奖牌榜,美国总是能排第一。如果美国金牌多,就按金牌榜排;如果金牌被中国超越,就按奖牌榜算,如果奖牌也被超越呢?美国媒体依然有办法把美国排第一。
比如2023年在日本举行的游泳世锦赛上, 中国的金牌和奖牌数量都超越了美国,但是美国的NBC依然把自己排到了第一,咋做到的呢?把跳水项目排除在外……
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按照美国的思路,蛋总能把蒙古国海军排世界第一,而且还让你挑不出毛病。比如人均海军舰艇数量,蒙古就比美国多。蒙古3艘,美国270艘,但是美国人口是蒙古的一百多倍。
同样,按照美国的排名大法,美国的高铁当然可以排世界第一,比如我说一项,你绝对哑口无言:2023年度自建高铁里程增长率,美国当之无愧世界第一。
需要注意,这里的高铁采用美国定义。按照中国的定义,时速250公里以上才叫高铁,但如果按照这个定义,美国是没有高铁的。
所以我建议我们国家把标准降低一点,标准太高了没朋友,订低一点朋友才多。只要标准足够低,大家都有高铁,皆大欢喜岂不美哉。
在美国目前最快的线路是连接华盛顿、纽约和波士顿的阿西乐快线,长约737公里,设计时速240公里,实际运营时速115公里,跟我们的普通火车差不多了。
往返于北京站和合肥站的Z73特快列车,线路全长1109公里,用时约9小时40分,时速也是115公里。如果按照美国标准,这也是高铁了。
2023年,中国高铁新开通里程2500公里,但是增长率(增长幅度)非常低,因为2022年底我国高铁运营里程已经高达4.2万公里,增长率只有可怜的6%
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