今天，国产首艘大型邮轮在上海外高桥造船码头正式交付用户，这标志着我国成为世界上第五个可以建造大型邮轮的国家。
首先，这条新闻是新华社播发的。
熟悉中国政治的朋友们应该知道，新华社是咱们的国家通讯社，是国务院直属机构，与国家广电总局平级，是正部级单位。
同级行政机构还有:中国证监会、银监会、保监会,中国科学院,国家广电总局等。
所以，新华社是全中国最具影响力的媒体，等级最高。
能让新华社一大早发出来的消息，那一定是非常重要的。
旅行乘坐的豪华客船，按理说应该叫游轮才对。
可是为什么要叫邮轮呢？
难道是错别字，打错了？
其实并非是这样的。
在早期，邮轮就是用来运送邮件的。
在《现代汉语词典》里面，仅仅收录了“邮轮”这一个词儿，而根本找不到“游轮”。
邮轮的意思是：海洋上定线、定期航行的大型客运轮船，“邮”字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。
1837年，英国P&O航运公司创办海上客运初期，载客的同时兼营运送国际邮件业务，这就是最早期邮轮名称的由来。
这时候，邮轮的主要作用，不仅是递送包裹信件，还可以帮助人家进行跨国旅行。
当然了，为了适应市场的需求，邮轮开始分隔不同舱位，满足不同顾客需求，就和头等舱经济舱一样。
随着工业革命的进行，造船业飞速发展，军舰，远洋货轮在造，同样的，邮轮也必不可少。
前者是实用主义，而后者则是享乐主义。
千万别觉得享乐主义有什么不好，在什么情况下才会享乐呢？是肚子还饿着，吃不饱饭的时候吗？
当然不是了，而是当物质已经发展到了一定阶段，现有的享受方式已经无法满足人们日渐增长的需求的时候。
当时各家船运公司都为了建造游轮，相互之间开始了攀比。
咱们所熟知的泰坦尼克号就是在这种背景下诞生的。
建造泰坦尼克号的是英国白星航运公司。
当时他们的门面是四艘吨位超过两万吨豪华邮轮，史称“白星四巨头”,分别是:“凯尔特”号、“塞德里克”号、“波罗的海”号和“亚得里亚”号。
但是白星航运公司也有竞争对手，那就是卡纳德航运公司，人家找到了英国政府的资助，建造了两艘当时世界上速度最快的超级邮轮——卢西塔尼亚号和毛里塔尼亚号。
这两艘超级邮轮首次使用到了大型蒸汽轮机，这是当时世界上最先进的技术，他们创纪录的以27节的航速拿下了蓝飘带奖。
蓝飘带奖，是奖励大西洋航线上远洋邮轮航行速度的最高荣誉。
就和现在很多超跑造出来，都要去第一时间去纽北刷圈速一样。
死对头拿下了蓝飘带奖，这意味着他们已经是世界上最快的邮轮了。
当时的富人们就喜欢尝个新鲜，所以卡纳德的邮轮一时间座无虚席。
白星航运公司为了超越对手，加上他们的董事长是个刚刚继承家产的富二代，为了做出一番成绩来。
他首先找到了美国摩根大通创始人老约翰·摩根，拉到了资金支持。
然后，又找到了哈兰德和沃尔夫公司的董事长皮尔里勋爵商量，准备建造出一艘人类历史上前所未有的，空前强大，空前豪华的超级邮轮。
