讨论到缅甸尤其是缅北局势,肯定绕不开缅甸的印度洋出海口,但我认为这个出海口重要性被严重高估了,无论是经济上还是政治上都划不来。
先从经济上看。出海口,首先是为了货物的进出。然而谷歌地球显示,从昆明拉直线到印度洋是1100公里,如果修成铁路应该在1200公里。
然而同样拉直线到我们广西防城港才670公里,修成铁路至少要少500公里。当然有人会认为,走防城港还要绕马六甲一大圈,又绕进去了。
但必须清楚地认识到,铁路运输成本,是海运的5~10倍。所以曾经人大代表提议说,从广州货运到北京比到美国还贵,这是客观事实,抗议也没用。
海运便宜,一方面是现在轮船太能装了,一船下去就是几万个标箱,一列火车也就50个标箱。轮船一到港,一万卡车也得忙活好一阵。