歼20作为我国空军最先进的战机，自露面以来不仅是受到了我国的关注，就连世界上的其他国家也十分关注，特别是在歼20进入量产阶段并换装上国产发动机之后大家就更加好奇了，作为当今世界上除了F35之外唯一量产并大批量列装的五代机，歼20和F35到底谁更加的先进？而随着央视越来越多的报道歼20的细节，大家也逐渐的知道了歼20对比F35是要更加先进的。
歼20侧弹舱开启状态
虽说F35是一款中型五代机，但重量已经和重型战机差不了多少了，因此歼F35当做一款重型机是没什么问题的，不过说是重型机，但F35又存在着大量的缺点，对标真.重型机的歼20来说差得实在是太多了，就拿最近公开的弹舱画面来看，二者的差距就很明显。
以往的画面显示歼20采用的是4+2方式，即主弹舱挂载4枚导弹+两边的侧弹舱各挂载一枚导弹，本次公开的也正是位于战机两侧的侧弹舱，从画面中可以看到侧弹舱上有着2个转轴小门的设计，内部的线缆也能看得一清二楚，而从这侧弹舱的图片来看它的内部空间极大，这也就意味着它能够挂载两枚格斗弹；在这之前歼20对外展出的形象都是两侧的弹舱各挂载一枚霹雳-10空空导弹，如果说将侧弹舱用来挂载霹雳-10空空导弹的挂架改装一下，改成复合型的可以并排挂载两枚导弹的话，从画面上来看是有着足够空间的。
而F35的弹舱在这时就显得和歼20差距十分大了，由于F35是中型机的身材、重型机的重量，因此没有多余的内部空间设置侧弹舱，F35战机只有机身底下的两个弹舱；而这两个弹舱的挂弹方式和歼20的有所不同，直接舍去了挂架，将数据接口和电缆集成在舱门转轴，导弹就在上面放着；这也就意味着F35想要保证近距离格斗能力的话，就必须通过外挂导弹的方式才能做到。
F35的弹仓乱的一批
但在这时问题就来了，一旦外挂导弹战机的隐身性大幅降低，失去了隐身性的F35战机可以说是已经成为了一款四代机，甚至是四代机都不如，因为F35由于单发的设计导致它不能够进行超音速巡航。而歼20呢？本身就能进行超音速巡航不说，侧弹舱携带的近距格斗弹也不影响隐身，在弹出导弹发射架后弹舱舱门依旧可以关闭，减少了阻力和战机的雷达反射面积，到时候歼20一旦和F35碰上了进行空中狗斗，仅凭这一点就能吊打。并且在主弹舱处，歼20虽然挂载的导弹少，但却是最顶尖的霹雳-15空空导弹，能够在数百公里之外对F35实现远距离狙杀。
另一点就是在弹舱上，F35的弹舱大家也都看了，打开一看密密麻麻的全是各种管道和线路，看上去十分的复杂，有种高科技的感觉；而歼20的弹舱看上去十分的干净整洁，和弄了个盖子盖上去了一样。之前有人可能会说这才显得美国的先进，五代机这玩意可精贵得很，每次出任务就得维护保养，而维护保养就得把战机的外壳卸了检修里面的配件不是？那这样的话美国F35这种设计的好处就出来了，这压根就没盖子，管道线路啥的都外露，直接开修就好了。
官方发布的照片，透明度够高的
但现在不同，看了歼20的弹舱之后大家才明白，F35这压根就是赶工出来的，没考虑那么多的东西。既然是弹舱那就是放导弹炸弹的地方，是最危险的地方，而检修人员在维修战机的时候弹舱遍布那么多线路，稍微碰到一根蓝色红色的线怎么办？这线碰一下保不齐就会出现什么事故，看看F35最近每个月都要坠毁一架的高强度冲业绩，难道这么多线路真的是方便让别人检修吗？
相反，歼20这种弹舱干净整洁的设计才是最好的方法，检修完了根本不用担心碰着什么管道和线路，想装啥导弹就装啥，检修相比F35也只是多了一道拆护板的工序，区别并不大却让安全性大幅提升。如果说有人还想反驳的话，那美军自用的F22战机弹舱不也一样规规矩矩，不像F35一样遍布线路那么乱？
所以说歼20和F35一对比，这差距立马就出来了，F35这种设计明显不合理，还有着大量缺陷存在的战机能够大量生产，F22这种设计合理性能顶尖的战机却停产了，怕不是美国实在是养不起更好的战机，只能用F35凑合着用，一旦碰上歼20了，绝对是被吊打的份。
