最近几年，一直强调拥有300万吨的家底，是成为世界级大海军的绝对门槛。眼看过几天就要日历翻篇了，每到年底必然盘点存量写总结，那么到目前是否已经拥有300万吨的存量呢？前几天刚刚提到：仅仅当前的“舾装舰队”就明显超过23万吨之多。要知道23万吨这个数字，单独拿出来也能排进全球的前10名。一般来说，目前舾装的这23万吨，最快的在6个月之内，最慢的在18个月之内就会全部交付正式服役。因此这里不妨稍微“作弊”一下。也就是把这23万吨“新锐”也全部算进去，看看总量距离300万吨的门槛到底还差多少？为了统计方便，不妨先分出几个大类：第一，自然是一等航空大舰。其实有资格按照省级行政单位命名的都算是一等大舰。目前一共有7艘之多了。仅仅这一大类，
已经拥有38万吨！超过了全球前5之外的所有国别的海军总规模。然后第二大项是主力驱逐舰队，总数已经高达50多艘；其中8成以上都是全新的有源大盾。仅仅有源大盾的这个单独类别，其实已经稳居全球第一。全新的这4X艘有源大盾，总吨位已经接近40万吨；再加上11艘老式的非盾驱逐舰，合计总吨位大约在47万吨上下。第三大项，自然是护卫舰。4500吨级的主力中型护卫舰自用的已经有34艘；还有两艘新下水的，满排在6000吨以上的新大护，计16.5万吨。另外1500吨级的轻护还有60艘上下。这还是一次性隶转了20艘基本型去当公务船之后的结果。60艘合计9万吨，另外还有11到12艘老式护卫舰，计3万吨。因此护卫舰这个第三大项的总吨位在28.5万吨。第四大项，则是两栖舰队。
按说4艘4万吨级以上的两栖攻击舰自然是两栖舰队的核心力量，不过前面已经作为一类大平台单独统计了。这里就只算8艘船坞登陆舰外加数十艘中型登陆舰。按说两攻与坞登内部携带的LCAC气垫船与其他的中小型登陆艇也应该算吨位，这里就直接省略了。8艘坞登算20.8万吨。而各种中型坦克登陆舰总量庞大，总吨位粗略的统计为30万吨之巨。当然还有4艘野牛气垫登陆船，算2000吨的排水量，只不过在庞大的两栖总吨位中占比太小，再次忽略不计。两栖水面舰队不算4艘两攻，也已经有50.8万吨，位居全球第二。第五大项，就是水下的黑鱼部分，又分为常规鱼与非常规鱼。非常规鱼密级很高，只能大致统计。但是两者相加的总数量居然也是一个按照国别统计的世界第一。已经达到或者超过了80艘。
而超级大国的74艘全核黑鱼只能在数量上屈居世界第二，当然纸面吨位上仍然是世界第一。不过其中65%的美式老式核鱼都不能出海作战了。现在基本是按照退役1艘常规鱼，就立即补充2艘非常规鱼的比例来进行替换，因此水下总吨位很可能已经越过了40万吨这个门槛。第六大项，就是各种轻型水面作战舰艇，包括已经为数不多的“黄水战列舰”以及022一类的隐身导弹快艇。虽然吨位不大，但重要的实战作用仍然不可忽视。毕竟超级大国当前也热衷于搞飞潜快了。因为量多而分散，这里粗略的统计为2万排水吨。以上6大项，包括了所有水上水下的主战舰艇。总量合计206.3万吨。这200多万吨都是实打实的一线作战舰艇。如果外界要故意贬低某方的实力，则只统计这类口径；但是同时却宣传：
超级大国海军还有纸面上的500多万吨，暗示前者还不到后者纸面总吨位的4成。而超级大国的所谓超过500万吨，是把庞大的补给与后勤舰队都统计在内的。本着口径一致的原则，自然也要统计补给与后勤舰队。也就是第七大项，补给舰队。目前有12艘全新的主力补给舰，还有大量的运油船、岛礁补给船，合计在50万吨上下。距离超级大国100万吨级的补给舰队基本是一半的规模，同样稳居世界第二。不过超级大国的补给舰近些年的活跃度极低。全球第二补给舰队的实际出动吨位反倒是相对领先的。最后第八大项，也就是各种后勤船只。包括但不限于电子侦察舰，武器试验舰，潜艇救援舰，各种水声船，大型和中型医院船，国防动员舰，军用半潜船，打捞舰，船坞修理船，扫雷舰，特殊双体船等等。
这些“边缘”舰只看似杂乱，实际上却是综合战斗力形成的极其重要的有机组成部分。而且其统计吨位，也直接决定了当前到底有没有过300万吨这个门槛。因为如果这个第八大项计40万吨，那么总量就是296.3万吨，等于再多造一艘4万吨的两攻才过300万吨；如果所有辅助船算45万吨，那么当前就已经越过了。最终的结论就是：在今后的18个月之内，肯定会在不知不觉间突破300万吨，这个在绝大多数普通海军看来比登天还难的极限。这还是平平淡淡没怎么发力的结果。再稍微努力几年，就是“整个地球完全可以足够容下两大国的1000万吨”！果真如此，将置全球雄心同样爆棚的般若波罗多于何地？
