前段时间，我在海南住了半个多月，有很多商家向我反映，2023年解封后的生意不如预期，报复性消费落空，商家之间的内卷却愈演愈烈，很多五星酒店甚至推出了9.9元的下午茶团购，即便如此，大厅依然是空荡荡。总之，生意不好做。海棠湾某酒店的大厅很空，景色很好，是喝下午茶的好地方。

但这就是海南现状的全部吗？显然不是。

经济周期起起伏伏，有人欢喜有人愁，如果你不走出自己的同温层，就很容易陷入信息茧房。在海南期间，我特意走访了几个鲜为人知的内陆县市，所见所闻，值得跟大伙聊聊。

提起海南，大家都知道，但绝大部分中国人没有去过。去海南主要的交通方式就是飞机。2019年，经济学家李迅雷撰文指出，国内还有10亿人没有坐过飞机，这个数据至今还在流传。

10亿人的数字没有权威出处，但得到业内认可。航旅纵横的数据显示，2016-2020年间，每年民航出行的旅客人数在1.15亿到1.53亿人上下。剔除同一旅客多次乘机的情况，这5年约有3.4亿旅客乘坐过飞机，因此“10亿中国人没有坐过飞机”的说法并不夸张。

我大胆估计，去过海南的中国人最多不会超过0.5亿，不到全国总人口的4%。而去海南的外省游客，主要都是去三亚和海口，也许，还有一小部分去海南的沿海城市，比如博鳌、陵水、文昌……此外，绝大多数中国人，包括我自己，甚至连海南的地名都闻所未闻。举几个最简单的例子，比如，定安、白沙、屯昌、琼中、通什。

这五个地方，其实是海南的5个内陆县市。其中，通什（估计95%的中国人都不知道这个字怎么念），在黎族话里，意为“肥沃的山谷”，也许是因为通什（zá）这个名字太难念，当地想借助五指山热带雨林，攒点旅游名气，改名为「五指山市」，结果呢，依然知名度很低。

五指山市的车牌编码为「琼D」，看来在海南省的地位还不低。但按照2022年的数据，该市的人均GDP在海南垫底，仅有34901元，相当于人均不到5000美元，也就是不到全国人均水平的一半。2022年，全国人均GDP最低的是甘肃，只有4.49万元。也就是说，海南最穷的市，比甘肃还穷。

这样穷的地方，你难道不好奇吗？至少我非常好奇。

基础设施

我在三亚租了一辆车，目的就是为了去看五指山市。从三亚的国际免税城，到五指山市中心的「三月三广场」，有两条路线，里程相似，都是65公里，耗时不同。

去程走国道，大约1.5小时。

回程走高速，大约1小时。

很难想象，人口密度这么低的地方，居然有两条主干公路，再一次让人领略到了，什么叫基建强国和基础设施过剩。

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