新一轮巴以冲突爆发以后，面对以色列对巴勒斯坦平民惨无人道的大屠杀，胡塞武装以在红海水域袭击和以色列有关的船只来表达自己对巴勒斯坦的支持。
在美国插手后，发射导弹打击胡塞武装据点后，这个规矩改成了袭击和美国及以色列有关的船只。
胡塞武装控制的曼德海峡极其狭窄，陆地火力即可控制整个航道，而且两侧有大量浅滩，船舶航迹非常固定，且需要极其漫长的航行才能通过。
为预防风险，很多船运公司绕开了红海航道，但并不是所有的航线都绕的开的，还有很多船只必须通过航海，因为绕道的话会导致航运成本最高暴涨600%，航运公司承受不起。
为保证安全，这些必须通过红海的货船想出了五花八门的点子，而且越来越离谱。
在美国轰炸胡塞武装前，就有货船把自己国际航运实时追踪信息的“目的地”一栏中的内容进行了修改，其目的地从一个具体的地方改为了“和以色列没有关系”
还有一艘船，把自己“目的地”一栏的备注信息改为了“全员中国籍”。
另外还有的船只，把自己的船舶状态备注栏的信息改为了“船员来自中国”。
在美军在红海发动军事攻击前，采用这种方式的船只全部都可以安全通行红海，只要表明自己和以色列无关或者和中国有关，就可以安全通行胡塞的控制区。
但在美军连续对胡塞武装发动了5次导弹攻击后，红海的局势骤然紧张，胡塞升级了对货船的打击力度。
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