中国舰载版隐身战机歼-35，能够力压美国第五代隐身战机F-35吗？
问题是，歼-35或另一个名称FC-31还没有正式服役，至少还没有正式官宣服役，如何能够说歼-35战机的性能超越F-35，可以在战场上打败F-35呢？
这两年，我们曾经向大家提一个概念，不要在对手设定的战场和对方作战，也不要在对手设定的竞争模式和对方竞争，而是换一个思考方向，换另外一种模式，出奇制胜。
另外，胜利未必一定是在原本设想的模式，可能是在侧面的战役，或是由一些小胜积累而成。
2009年7月，美国参议院对F-22隐身战机的存废问题投票，投票结果为58票对40票，通过新的国防预算案，在此预算案中停产F-22猛禽战机，最终是关闭了F-22的生产线。美国众议院也在几天后确定，F-22的最终数量为187架。
F-22是当时全球最先进的隐身战机，事实上除美国之外，也没有其他国家拥有隐身战机。F-22的制造商洛克希德‧马丁公司宣称，F-22是领先全球50年的战机，放眼全球没有敌手。
什么是领先全球50年的战机，那不就等于是领先全球两代，或将近两代的技术吗？
没有，一点都没有。那时候中俄两国都没有隐身战机。F-22的确是碾压式的领先。
但是，美方不要高兴得太早，认为F-22是所向无敌。其实，这就埋下了隐患。
F-22生产线为什么会关闭？根据美国国会的投票结果，主要原因是——省钱。当时一架F-22的造价高达1.5亿美元。
当然，F-22的接替者F-35，后来证明其造价也不低，从最初超过1亿美元，到现在生产数量多了，造价也因而降低，但也要8000万美元。
反正，任何先进武器到了美国厂商的手里，都会变得价格昂贵。价格不昂贵怎么行呢？价格不昂贵那就不是先进武器了，也不能够反应美国研发工程师的薪资水平，以及美国工人的费用。
其实，美国关闭F-22生产线除了经费外，还有一个重要原因，那就是为即将到来的F-35战机让位。这是美国和美国军火商的重大布局。
这个重大布局是这样的。首先，美军得要宣传F-22是举世无双的战机，正如洛克希德‧马丁公司的宣传，F-22是领先全球50年的战机。要让全球知道（其实是觉得），F-22是当代无双，没有追赶者，一个都没有。
然后，当美国的盟国、盟友们，震慑于 F-22的强大威力，开始对此战机展示兴趣，有意购买的时候，美国说，抱歉，F-22技术过于先进，是非卖品。
想要买吗？我们（美国）有下一代隐身战机F-35，美国早就预备好了也同样非常先进的隐身战机。
瞧，F-35是美国从通用型战机，全名是联合攻击战斗机计划（JSF）而来，是美国下一代的主要战机，是美军空军、海军和海军陆战队通用的先进作战机种。
美国如此布局还不够，还有下一步。美国跟盟友们说，想要买F-35吗？没问题，既然是美国的盟友，美国定然会出售这一款先进战机予盟友，美国肯定要确保盟友的安全。
但是，新一代的F-35隐身战机太热门了，盟友们都在排队等着。为了确保盟友能够及时得到供货，请拿出一些研发资金来，大家一起研发F-35，分担研发费用。只要能够分担研发费用，必然会在保障名额内，优先拿到F-35战机。
这招果然有用，一些美国的盟国在其所处的区域，的确面临地缘政治上的纷争，或是想要尽快拿到F-35战机，彰显大国地位，也可以借此对该国的竞争对手示强。例如英国、土耳其、日本、韩国等。
于是，英国掏钱了，贡献25亿美元，大约是研发经费的10%。英国是第一级合伙人，向来是美国的战友，贡献的钱当然高些。
第二级合伙人有荷兰和意大利。意大利贡献10亿美元，荷兰贡献8亿美元。
第三级合伙国家有加拿大、澳大利亚、挪威、丹麦、土耳其。不过，土耳其在2017年向俄罗斯采购S-400防空导弹系统，因而被美国从合伙名单中剔除。
这些合伙人（国家）出了钱，等于是获得未来F-35战机的采购保障。
总之，这是美国的一本生意经。国防归国防，生意归生意，国防要做，生意也要做，两不相干。这就是美国算盘打得精的地方。
据初期的估计，F-35的总销售量，包括美国国内的需求和海外销售，能够达到7000～8000架。
虽然，由于F-35造价昂贵，致使一些国家可能减少采购量，但如果一切平顺的话，应该还是可以达到6000架以上，总金额将达到约6000亿美元。
美国国内的采购量约2400架，占总生产数量的40%。这使得F-35战机成为历史上销售量最多的喷射战斗机，也会成为历史上最为成功的战机销售。
美国这笔生意经，应该写进美国MBA（工商管理硕士）的经典教科书案例。
此外，每年的维修费用更是一大笔钱，如果粗浅的以战机费用的10%～15%作为其每年维修费用，F-35战机生产商每年还可以获得600亿～900亿美元的进账。并且，这会随着通货膨胀而调整。美国这几年的通货膨胀这么高，可想而知费用会是多少。
F-35是一款先进的隐身战机。关键字在这里，“先进”，又是隐身战机。所谓的先进有多重含义，一是造价昂贵，二是维修费用高，三是需要协同作战。
什么是偕同作战？这些采购美国F-35战机的国家需要美国的情报数据，也需要向盟军或盟友通报战场数据，包括数据链的整合，运用等。当然，F-35出任务时的使用数据，美国和生产商也是需要知道的，这是反馈战机的性能。
因此，美国就能够牢牢地掌控盟国，包括盟国对F-35的使用状况，什么时候使用等。
第三，虽说F-22是非卖品，但由于美国大方地对盟国开放F-35战机的销售，这就使得盟国将长期依赖美国的技术，不至于自己研发相同性能的战机。
不过，由于隐身战机过于复杂，就算盟国想要独立发展，也难以办到。一是研发技术难度高，二是研发资金也过高。例如，日本于2018年停止其隐身战机“心神”的开发。
第四，当这些盟友向美国采购F-35战机之后，也必然会向美国采购更新型的战机。这会是长久的采购关系，等于是牢牢绑住盟友的荷包。
总结来说，美国把F-35战机从研发到销售，到维护，当成是一笔生意经来做，大赚一票。又能够掌控盟国，相当于盟国的一半战机力量归美国管，让美国统合。如有不从者，美国可以轻易断绝F-35战机后续的维修，数据链的整合和零部件的供应等。
回到今天的主题。针对此种情形，中国应当加速J-35战机的服役时间，并且开放对外销售版本，向友好国家提供J-35的外销版。
今年初的消息，巴基斯坦空军参谋长表示，巴基斯坦确定将会购买沈飞研发的歼-35外贸版。
在这里我们说的是，“速度要快”。如果中国能够赶在F-35向美国的盟友大量销售、交货之前，推出歼-35的外贸版，争夺全球隐身战机市场，将打击美国F-35战机的对外销售。
原本中美关系良好的时候，歼-35的外销版还不见得要赶紧推出，我们说的是“不见得”，不是不可以。
对于美国的坚实盟友，那可是抢不到。然而，对于一般的盟友，例如海湾国家等，那就得好好“竞争”一下。美国国务卿布林肯不是说，同中国该竞争的时候竞争吗？那就好好竞争吧！
要知道，先进战机的研发成本和初期的生产成本都很高，如果只是依靠国内市场，成本将居高不下。
现在不是中美竞争吗？如果歼-35获得更多的外销订单，这就意味着美国F-35战机的销售将减少。全球市场就是这么大，歼-35的海外销售增加了，F-35的对外销售也将随之减少。
这一方面拉高F-35的成本，二方面也降低美国生厂商的获利。
中国去年不是制裁洛克希德·马丁公司吗？这就是最好的反击措施。此外，这使得美国厂商获益减少，影响其对下一代战机的研发资金投入。
三，同样的，美国对F-35战机所设下的布局，能够获得的好处，中国也可以同样收获到。
只是，中国不为已甚，不需要像美国那般严格掌控朋友国家。这方面是姜太公钓鱼，愿者上钩。愿意同中国合作的，什么数据链，情报信息，维修、升级等，都好商量。
军备采购不是儿戏，也不是一般的贸易往来，这意味了两国将建立深厚的关系，具备深度信任。
中美博弈，美方在盟友的数量上占上风。因此，但凡和中国有军事采购合作关系的，往后肯定不会站到美国那边，至少会采取更为中立的立场。这就是中国所要的。
另一方面，歼-35对外销售，可以帮助一些国家抵御强权的军事骚扰，保护其国家安全。
回过头来，当初沈飞研发FC-31的时候，据说是沈飞自掏腰包，以至于FC-31（J-35）延宕多时，没有那么快就定下型号。
其实，这等于是错失了一个好时机。中国不应该只依靠J-20这样的重型隐身战机，一方面J-20的造价也高，要装备千架以上将花费较高的费用。
二方面，中国需要一个外贸版的隐身战机，开放对外销售，帮助朋友国家构筑防卫力量，助其保护国家安全。
相信，如果之前沈飞得要自掏腰包，现在应该已经获得国家一些挹注资金。这种事不能够让厂商独立发展，独立承担成本，一定要有政府的引导，再加上资金的协助。
虽然歼-35在之前拖了一阵子，但时间不算晚。另一方面也是因为美国F-35战机出了一些问题。据美国施密特中将在国会听证会上的说法，F-35战机的妥善率只有53.1％，等于是每两架F-35战机就有一架出问题。
换言之，美国部署的F-35战机可能只有一半的数量可以应对战备需要，这就大为折损F-35的战斗力。
因此，美国F-35战机对外销售有两大缺点，一是价格高，维修费用贵；二是性能出问题，妥善率低。使得买方会产生一定的疑虑。
因此，我们在前面才会说，要加速歼-35的服役速度（尽快服役），以及外销速度，保护朋友国家，增强朋友国家的国防力量。在国际上交朋友，不能够只是依靠经济和贸易，军事安全上的保障也很重要。
给作者打赏，选择打赏金额
¥1¥2¥5¥10¥20¥50¥100 自定义
