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杨风:新隐身轰炸机对决!中国轰-20力压美国B-21 |2024-02-23

每年岁末年初的时候,我们都会推出几期的内容,这是“回顾过去,展望未来”,总结过去一年,并且预测未来一两年的国际局势。这些内容涵盖未来的国际政治、军事、经济与金融,以及科技等。
由于我们预期,从今年2024年起,全球将出现更多的变动,并且再往后几年推演下去,世人将会看到许多趋势的改变,会发生在这几年。因此,我们在一个多星期前的文章中说到:“看清楚了!中美的时与势在哪里?
往后几期文章,我们将陆陆续续更深入地谈,中美军事力量的天平出现了转变,出现拐点,美国军事力量不再是全球独大。而且,整个情势的翻转就在未来几年内。

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先来谈一谈美军寄予厚望的B-21轰炸机,美军计划以B-21来取代现役的B-52、B-1和B-2战略轰炸机。
所谓的寄予厚望是指美军希望借由此战略轰炸机的部署,彻底压制中国在西太平洋和南海日益增长的军事力量。
请注意,“日益增长”的说法,是这几年美国政界和军方常用的说法,旨在向国会陈述,或是向美国的盟国、盟友们描述,中国的实力日益增长,威胁了区域的安全等等。
一方面,这是美国军方向国会要钱的惯用手法,另一方面,也是美国企图让盟友们感到恐慌,必须要跟着美国一起对付中国,或是向美国增加采购军火装备。
2023年11月10日,美国B-21战略轰炸机首飞。美国军方对这一次的首飞是高调宣布,就怕世人不知道的样子。
首飞完成后,美国国防部还添加了一个评语,这是全球第一款六代机。
当然,美国这样的说法是要让世人知道,美国的六代战机出来了,而且是领先全球,重点是领先中俄两国。
我们且来看看B-21战略轰炸机,以及其他数种美国现存的战略轰炸机的性能。

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B-52是美军现存最老的轰炸机,于1955年服役,俄罗斯图-95紧跟随B-52,于1956年服役。那时候的美苏争霸真不是盖的,按照性能参数来看,俄罗斯图-95的性能是对标美军B-52,但其中一大缺点是载弹量最多只有15吨,只有B-52的一半。
要注意的是美军B-2战略轰炸机,这是全球唯一一款在役的隐身战略轰炸机,于1997年服役,而且载弹量更大,超越它的老前辈B-52。美军有了这一款隐身战略轰炸机,美军在战略轰炸机的核打击能力是傲视天下,领先全球。

但B-2还是有一个缺点,其最大航程只有11,000公里,这样的航程可以成为战略轰炸机,但算不上是“洲际”轰炸机,
其航程逊于B-52和俄罗斯图-95。举个例子,从美国西海岸到中国上海距离约为12,000公里,到北京约10,000公里。美国如果要动用B-2对中国进行轰炸、威慑,还需要进行空中加油才行。
虽然美军B-2轰炸机傲视全球,但因为造价太贵了,每一架B-2的成本是24亿美元,这还是以当时的购买力和成本来计算。换算B-2的单位重量价格,比黄金还要贵两至三倍(最初装备时),因而只生产了21架B-2。
由于B-2造价过于昂贵,美军因而规划下一代轰炸机的时候,特别考虑到成本问题。
美军这个模式大家是不是很熟悉?当初美国停产F-22隐身战机的时候,不也是说由于技术过于先进,造价又高,因而生产了187架后,于2011年停产停止生产,把重心放在F-35上。
只不过,美国再次犯了一个毛病,按照现在所披露的数据,计划中的B-21几乎只是一个缩小版,或经济版的B-2隐身轰炸机。

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我们来看看B-21的性能,根据美国方面公开的数据,其最大航程只有8000公里,算是勉强摸到战略轰炸机的边,只能称得上是“远程轰炸机”。而B-21的载弹量为13.6吨,只有B-2的60%,缩水不小啊!
看看中国轰-6K的数据。轰-6K载弹量是12吨,据说改良后最大载弹量达到15吨。轰-6K最大航程7,000公里,有新的数据显示,改良后的航程提升到9000公里。
我们姑且不用轰-6K的最佳数据,美军B-21在航程和载弹量方面和轰-6K,俗称的六爷是差不多的。那么美军辛苦设计B-21,花费大把金钱,何苦来哉啊?
如果B-21只是在航电、雷达等方面加强、更新,那真的是没啥意思。
我们来解析美军的真正意图。
第一,节省成本
确定的是,美军想要一个成本比较低的解决方案。因为B-2实在太贵了。1997年服役的B-2造价24亿美元,那是27年前的造价,换算今日的通货膨胀水平,大概接近50亿美元。美军福特级航母的造价是130亿美元,B-2造价会是福特级航母的40%,真的是钱坑。
第二,模组化快速生产,维修容易
除了造价外,十多年来,美军总是想要利用新的生产方式,新的维修模式,例如“模组化”的生产。
什么叫做模组化?我跟大家说,模组化这个概念把美国给害惨了。
模组化最早应该是应用于美国软件业界,在软件开发上,要采用模组化设计(Modular Design)。后来,又有一个新的名词叫做Component Design(组件设计)。这两个概念于美国相当盛行。

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模组化设计的用意是,把复杂的系统简单化,分成一个个模组,但前提是要把每个模组的界面定义清楚,最后组装起来,成为一个系统。
组件设计是希望能够重复使用一个组件的功能。
这些都是很好的概念。
我本身是理工科背景,学的是硬件、半导体、数位设计、通讯等,又从事多年的软件开发设计。亲眼见到老美在这方面实在是“不理想”。不理想是比较客气的说法。
所以概念虽然好,但实践起来却不行,跟理想差得很远。我改天再跟大家好好的说一说美国政府外包工程、F-22战机的软件设计等问题。
跟大家说一个题外话,丰田公司从2000年初期,也学美国那一套,搞什么零部件标准化,把丰田系列汽车和凌志汽车的零部件标准化,标准化后再“通用”。结果却是状况连连,导致凌志汽车(Lexus)屡次出现车祸事故,最后丰田老板还被美国国会“勒令”到美国听证会上,给大家说一说是怎么回事。
2013年,当第一艘福特级航母“福特号”下水后,一位美国海军将领得意洋洋地对外界宣布,福特级航母是采用模组化的设计,如此,组装(生产)起来容易,维修也容易。
这位将领还说,往后美国会每5年生产一艘福特级航母,以50年的时间完全取代现有11艘航母。
结果呢?福特级航母也是状况不少,而且生产速度也慢。
第三,大量生产,大量部署
前面两项,降低成本 + 快速生产和维修容易的目的,是为了要大量生产,大量部署。整体来说是为了提高美军部署隐身轰炸机的数量。
数量很重要,美军理解数量的重要性。
在F-22隐身战机生产交付的年代,美军自认为F-22打遍天下无敌手,领先对手1到2代。因此,美军不需要太多的F-22。此外, F-22的造价也太高了。

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因此,美军在隐身轰炸机方面是故技重施啊!又来玩这一套,B-2就是类似于F-22,B-21则是F-35的翻版。重点是“便宜”。
对美军来说,便宜就可以大量生产,大量部署。
问题是, 鱼与熊掌难以兼得。你要便宜,那么性能呢?是不是需要牺牲一些性能?
但我实话告诉你,这些军火武器设备从设计到生产,把合约交给美国军火商,就没有什么便宜货。
这一点我实在佩服老美军火商,佩服得五体投地。美国军火商就是有办法,先跟美国军方说,我有办法便宜一点进行设计,然后生产,都会便宜一些,但是又不会牺牲性能。
拿到合约后,老美军火商又有办法找到理由“加价”,还有办法说服国会同意预算。
等到交货的时候,当初说的“性能”和“可靠性”都不见了。F-22是如此,滨海战斗舰是如此,F-35也是如此,朱姆沃尔特隐身驱逐舰也一样,福特级航母也不例外。
这就是15年来美国军火商的最佳写照。
还不仅仅是这些问题,美国军方在设计的要求上,也出现大问题,美军这些年来老是低估对手。
濒海战斗舰就是最经典的例子,美军在当时认为,美军不论是在空军还是海军的隐身设计方面,全球无人能敌。

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因此,美军可以派遣吨位较小的濒海战斗舰(2300吨),在敌对方的近海区域作战,而且倚靠濒海战斗舰的隐身能力,敌方雷达无法察觉,濒海战斗舰可以因此神不知鬼不觉的,在敌方近海执行任务。
当初美军设计濒海战斗舰的时候,中国周边海域就是其针对的目标。
结果呢?濒海战斗舰在中国周遭海域无法达成隐身的目的,中国的雷达能够探测到。由于吨位小,舰上安装的武器也有限,火力不足。
这就是美军高估自己,低估对手的恶果。
B-21也同样陷入这样的怪圈。航程不如B-2,仅仅和轰-6K相当,载弹量也不够高。相较于轰-6K,几乎只是在隐身性能胜出。
的确,美军对外界宣扬的就是B-21“极为”隐身。也就是说,会比F-22、F-35和B-2的隐身性能还要好。
重点是,B-21的隐身性能是否真的好到解放军无法探测呢?
如果解放军还是可以探测到,这会是美军又一次地低估了对手。
如果B-21的隐身优势不存在,美军要大量生产、大量部署B-21,恐怕又是白忙活了。
B-21还有一个大问题,8000公里的航程要部署在哪里?
如果部署在美国西岸,要前往西太平洋执行任务的时候需要加油机,否则到达不了西太平洋,到达不了中国东海岸。
如果是往西过了第三岛链(如夏威夷),或第二岛链之间进行空中加油,美国的加油机恐怕有被中国歼-20携带的远程空空(霹雳)导弹击毁的风险。

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夏威夷距离中国约8000公里,B-21的作战半径没那么远,无法在回程的时候才进行空中加油。B-21要从夏威夷前往西太平洋执行任务,还是需要加油机。
那么,部署在第二岛链的关岛呢?
关岛距离中国三千公里,但是。这会轻易成为中国东风导弹的打击范围。素有关岛快递的东风-26,会是打击关岛B-21基地的不二选择,尤其B-21轰炸机是高价值的打击目标。
一个短腿的B-21要部署在哪里,就有美军去伤脑筋吧!
那为什么又说,一旦中国轰-20问世后,可能会力压B-21呢?
2023年曾经数次传出消息,包括美国媒体和俄罗斯的媒体,轰-20进行了首飞、试飞。
算算所需的技术,无论是在隐身设计、引擎、航电设备等,都已经成熟了。中国轰-20距离问世的时间应该不远了。

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可以拿歼-20和轰-6K做参考,在隐身性能方面应该是更胜于歼-20,至少是相当。在航程和载弹量方面肯定超越轰-6K。
至于六代机性能指标之一的忠诚僚机,例如以隐身无人机作为忠诚僚机,在技术上也不是问题。
因此,轰-20一旦问世,的确有可能力压美军B-21。但是美军还会很难堪,无法跟国会,跟美国人民交代。
如果真的出现这种情形,美军大概会哭不出来。因为这会是继高超音速导弹后,美军再一次明显地落后中国。
我们做一个结论。
美军对B-21的旧称是“远程打击轰炸机”,Long Range Strike Bomber(LRS-B),由此可见,美国在立项之初,就是定位为远程轰炸机。
之后,美军改了称呼,称之为“突袭者”(B-21 Raider)。这就突显了B-21极为隐身的能力。
因此,B-21真正的卖点是隐身,不是航程,也不是载弹量,并且美军希望借由成本的降低,能够大量生产,大量部署。
这可是美军的孤注一掷,之前的濒海战斗舰不也是如此吗?
美军会不会重蹈濒海战斗舰的覆辙呢?我们就等着看吧!
今天的分析和推理就到这里,我们下期再会。
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