汉唐归来
惟有中华

叶立华:比亚迪打死小米|2024-02-24

 

原来立华我想买车,读者朋友老是问我买了什么车。

我说我没买,我在观望。现在比亚迪卖八万了,局面就清晰了,现在读者朋友们都知道我在观望什么了。

有人以为开年比亚迪卖八万块,是要和友商大决战。这就叫想错了,电动汽车,最贵的部件是动力电池,以前的时候一块电池卖好六万,现在一块电池只能卖三万。

电车的成本大头,因为市场的内卷正在疯狂降价,表现出来就是电动车如果不降价,说明厂家一定在偷偷赚钱。

现在的比亚迪汽车降价到了八万,立华我只能劝读者朋友,买车要再观望。毕竟比亚迪的车又降价两万,不能说明就到底了,只能说明还有至少一万的降价空间,等着打决战。

手机圈子里面原来有一个人叫做雷军,非常会营销。刘强东都说搞营销我们比不过他。雷军确实会营销。但是雷军再怎么会营销,也不能在汽车这个行业掀起什么风浪,毕竟汽车的研发成本摆在那里。

比亚迪打完价格战,吉利的帝豪马上就能跟,这就是成本,人家的研发成本已经被摊在过去售出的车里面了,小米的研发成本是实打实还在的。出了一款电动车,讲性价比也好,讲形式质感也罢,要先把价格拿出来看看诚意。

比亚迪现在卖八万,还有一万降价空间。卖到七万入门,帝豪还是会跟,甚至长安奇瑞也可以跟,毕竟长安的启源A05定价9万,五菱的星光定价9万,都有降价空间。

五菱的星光甚至配置还更高一点,没啥不能跟。

大众日产的纯燃油车还是可以跟,更不要提美国的通用,人家早就等在降价的路上了。自动挡的科沃兹和科鲁泽,早就到六万去了,大众下面的捷达斯柯达也不逞多让。日产轩逸经典原本就在八万,现在探探到七万不是不行。

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