看近期各方的消息，鹰家的波音又被裱起来了…我记得差不多两年前的时候，我曾写过一篇关于波音的文章，结果被不少朋友怼的不开壶。当时不少人说，波音依旧强大，波音的产品必须放心，说波音不好的不是自高自大就是带有偏见…反正意思就是不能说波音不好，波音一直都很好。可事实真的是这样么？至少我从来都不觉得…
波音曾经确实厉害，这一点我是认可的，但要说波音现在依旧强大，那就有点睁眼说瞎话了…差不多近二十年来，波音家的产的飞机除了多少事故，我连数据都懒得找，因为随便一查就知道，多的不能再多了。原本客机的安全性是非常高的，结果愣是让波音给嚯嚯的让人谈而色变…相对于老对手空客而言，波音这些年别说技术进步了，就连家底儿的防线都快要守不住了。我记得早些年的时候，波音还是挑客户的，如果不是同鹰家关系还行，拿着钱都买不到波音的飞机。但现在呢？到处求着人买，甚至动用手段和压力迫使人买，真是…震碎三观啊。就不说别人家了，以兔家来举例，二十多年前的时候，兔家为了促进自家航运的发展，主动找到鹰家买飞机，结果鹰家不仅提出一大串的苛刻条件，甚至还附加了不少无理的要求。但为了发展，兔家还是把这气给咽了下去，但即便如此，在交了真金白银之后，鹰家的波音竟然以优先供应传统客户为由，把原本给我们生产的飞机交付给了别家动物…
当时兔家确实气的不行，找到波音谈这个事，明明是我们先交的钱、签的合同，而且还定好了交付期限，怎么就把我们的飞机给了别家呢？一开始波音那边还各种狡辩，但当兔家拿出铁证之后，没想到波音连抵赖都懒得抵赖了，直接就是爱要不要，要就等着，不要拉倒…给兔家气的啊，一肚子的火，但又无可奈何…拖延交付之后这事儿算了了吧？然而并没有…这些年呢，兔家很多小兔都拥有了私家车，也都感受过四儿店的各种套路，什么要在人家店里做保养啊，必须在店里维修换件啊，而同样的保养和零部件在市场上远比四儿店低的多，可你不能随便去换，不然的话就不给你的车继续质保。当然，近几年这种情况改善的多，但类似的境遇还是有的…而汽车的四儿店这样的套路相对于波音来说，那可是小巫见大巫了…买了波音的飞机你以为就完事儿了？这才哪到哪啊？整个飞机的全寿命期间，所有的维护保养和技术检测什么的，必须得由人家波音的技术部门来负责，不然的话，飞机一旦出现任何问题，波音可是全部免责的…
是的，这就是霸王条款，但是你有什么办法呢？而且要知道，波音的维护保养和技术检测，那岂止是贵，简直是坑啊…知道波音的技术团队是怎么给你算钱的么？从人家在鹰家出门就开始给你算工时了，等技术团队的成员飞到兔家，再好好休息一番调整下时差，觉得神清气爽、精力充沛了才会开始工作。但这期间，工时的费用是一分都不能少的，而且还得按照波音的计酬来算，给的也全都是绿币…更可气的是，我们这边明明提前都告诉波音，飞机的哪些零部件需要更换，希望波音的技术团队在来的时候一并把相关的零部件带来，但结果往往是人家就不这么办，都是先让技术团队过来，在休息完检测后确定了确实要换某些零部件以后，再给波音发消息，让那边从鹰家把零部件运过来…这一耽误，少则三五天，多则个把月，而大多数的时候波音都会以零部件供应暂时短缺，需要“稍微”等等。在这期间，波音的技术团队工时费同样不能少了，哪怕人家天天住酒店，到处吃喝玩…
就这，还是“良心态度”呢！我就不说那些小问题而大修、没问题说有问题之类的糟心事了…大家在四儿店遇到过的各种套路，在波音身上只会更多更深，而且你还不能多说什么，但凡你说人家慵懒贪婪，放心吧，说我们不好？那成啊，飞机以后你们自己保养维护，但出现任何问题我们概不负责！什么叫垄断？这就是了…事实上在麦道凉了之后，波音就已然彻底放飞自我了。或许有小伙伴说，不是还有空客吗？波音就一点都不担心自己在行业里的地位受挑战？会，但不多…为什么呢？因为这些年来波音卖飞机很大程度上不像当年那样靠市场竞争，而是靠着鹰家的威名来兜售。就像很多小动物家买飞机一样，要是买空客的飞机，鹰家就会表示遗憾，那鹰家表示遗憾的话，你们家里如果出点啥幺蛾子…勿谓言之不预哦…是的，就是跟你明着耍无赖，你又能耐波音何？而且在必要的时候，鹰家当局会站出来通过各种手段收拾空客，以支持波音在蓝星上的订单量，这就是妥妥的直接干预，但欧村的动物们又怎么敢同鹰家呲牙咧嘴呢？
所以说啊，波音哪怕生产出来的都是残次品，也完全不愁买家、不愁市场，那人家为何要下功夫用力气呢？而波音一烂如斯，也是跟鹰家有着直接的关系，这里面的故事我就不多说了，反正网上多的是，大家自己去看就行。归根结底啊，飞机这个事儿，还是得自己有、自己强才行，不然的话只能任人宰割、备受欺凌。好在现在我们已然看到了希望，但回望那段被波音各种欺负的不堪岁月，更让我们对波音咬牙切齿、刻骨铭心啊…
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