现在的雷军局面有点难办，不是因为小米手机做得不好，也不是小米汽车造得不行，是因为雷军本人的二次创业，再难以达到前面的高度。

这对于雷军的历史评价，影响很大。

雷军的这次创业，不乏战略眼光，但是毫无战略定力。

从金山办公开始，雷军的战略眼光就别具一格，出类拔萃。做小米手机，用搞软件和互联网应用的办法做终端产品，整合供应链，把躺着吃老本，不思进取的传统手机厂打的落花流水很多传统手机厂，如中华酷联，还有锤子等等，原本市场销量还不错，小米一出，除了华为转型成功，其他品牌，都进了历史的垃圾堆。

这就是雷军的战略眼光对于中国手机产业的价值。

雷军之后的每次决策，也依旧充满战略前瞻性。唯一的问题，是搞了一半，决定不搞了。

比如自研手机核心部件，小米也想搞，华为也想搞。都搞了一版。一开始的华为和小米的芯片，差评如潮。

但是华为有个余承东，喜欢骂人，也不怕被骂，就是坚持。一直在把自己的芯片往手机上用，用了三四年，余承东让骂了三四年。

任正非不怕骂，就这样搞了三四年，终于在市场和消费者的不理解中，做出了比较成功的芯片。

但是雷军的芯片，发现了差评后，就停止了研发。在正确的路上，坚持下去是很困难的。能一路走到黑，要的是战略定力。这种定力，雷军没有。

但是雷军很会吸取经验教训，以前搞手机，自研芯片放弃了，现在搞电动汽车，雷军痛定思痛，以前吃过亏，现在不能再吃，于是开始自己建厂。

手机市场整合产能很容易，但是汽车市场的产能是完全不同的两个赛道，中国的汽车市场，什么产能没有？消费者不会因为料堆的好就选。因为迭代太快了。

余承东讲得好，电动汽车你能堆料，我也能堆料。谁还不能堆料？关键在于快速让消费者体验到好产品。

就像是理想卖得好，那是因为理想的车上市快，新能源迭代很快，不是说你搞一个发布会，半年不上市，消费者还能愿意等。只有尽快让消费者买上车，口碑才能出来。

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