我家附近的菜鸟驿站关门了，然而快递小哥并没有送货上门，人家也不傻，就那么点快递费，凭啥让我送家里，想要更好的服务，可以，得加钱！
不知道别的地方在快递新政颁布以后是个啥情况，但我自己切身体会却更糟糕了，菜鸟关门，然后几个快递公司各搞了一个取货点，以前好歹在一家菜鸟能搞定，现在得分头跑几家，虽然彼此相聚也没有那么远，但真的好麻烦。
这让我不禁怀念起没有菜鸟驿站的时光，快递好歹能送小区物业管理处，总归没那么远，没那么折腾。
但搁不住人家阿里小心思，小花样特别多啊。
对快递员来说，肯定是一口气全扔菜鸟驿站更省事，放快递柜还有大小限制，并且一件件录入也麻烦。
分拆出来一个快鸟驿站，摆明了就是要分快递费一杯羹，不然你以为阿里真的是做慈善吗？
当年民营的快递公司就靠着一招送货上门，直接革了凭单到邮局取件的命，在疯狂抢占市场的时候，没有人告诉你，以后在你习惯了收快递的时候，可能会被迫走上一里地，艰难又狼狈的扛着一大堆东西回家。
你以为有了快递新规会变好？想什么呢？这个极度压榨劳动力成本的行业，即便因此多少收了点快递费，你以为人家真的会舍得花钱让你享受送货上门？想要这服务，你得上京东或者找顺丰，这两家背后可没有阿里资本。
开一家菜鸟驿站是需要花上一大笔钱的，赚的也就那三瓜两枣的辛苦钱，还得冒着丢件的风险。
平台们可不管，人家高高在上，趴在那里吸吮所有入局者的血汗钱就行了，之前菜鸟不是还宣布打算上市吗？但凡做成了，一把就能变现多少人多少年的辛苦劳动，然而，这肯定跟干活的人没有关系。
平台真好，谁都想搞个垄断大平台，然后躺赢，至于投入，付出什么的，呵呵，那是依附在平台之上的人要考虑的。
一开始，大家都以为在这个平台上自己能赚的盆满钵满，满心欢喜的卖力投入，慢慢大家发现并不是那么回事，你的天花板都被人家算计的死死的，于是态度自然就没那么好了。
对消费者来说，总单只给那么多，你吃多了，那么别人就只能少吃点，怎么，你以为马老板是靠做慈善才过上大富豪的生活吗？
之前有人问，为啥阿里投资的项目，个个都不行了，呵呵，因为大家在合作里都被教聪明了，既然天花板卡的死死的，那我就躺平了，反正打死也不可能让你躺赢。
说到底，合伙的生意做不好，根本问题在于分钱的问题没解决好。
