全文共7000字，主要分为四大部分（音频在文末）。
（一）朝鲜战场，钢铁意志和钢铁工业的较量
（二）卷王出手，光伏之后是汽车和集成电路
（三）大小仁政，关于中国工业化道路的争论
（四）空前绝后，不失时机争来的第一个烧饼
（一）朝鲜战场，钢铁意志和钢铁工业的较量
中美之间的竞争，是人类历史上史诗级的较量，可以说“不是三战，胜似三战”，美国几乎使出了热战以外的所有手段，拼命地打压中国。这就是三战——美国不装了，遏制中国的战略性新兴产业，关乎生死存亡
之所以热战没开打，我认为主要有两点：第一是因为74年前美国不顾警告贸然越过38线，结果被志愿军揍得鼻青脸肿；第二是中国强大工业能力，让美帝变得愈发地冷静。
抗美援朝的伟大意义之一，就是给美帝上了一课，用拳头告诉美帝，中国人说话是算数的。所以在越南战争期间，中国的表态美帝就非常重视了。
当时中国警告美国，不许越过北纬17度线，然后美国就真的没有越过北纬17度线，不仅地面部队没有，连飞机上都安装了北纬17度的报警器，生怕中国出兵。
然而不越过北纬17度线，美军就不可能彻底消灭北越军队。北纬17°线，成了北越军队十分安全的大后方，进而持续给美帝放血，把美帝拖入了泥潭和噩梦。
再说强大的工业能力。打仗打仗，打的是经济基础尤其是工业指标。在绝对的力量面前，一切技巧和计谋都是徒劳。一旦经济基础水平有了代差，那简直是单向屠杀。
比如北美殖民者之于印第安人，八国联军侵略者之于义和团，实现信息化的美军之于世界第三的伊军，拥有海陆空优势和美国支持的以军之于巴勒斯坦普通人。
美军的霸主地位，其实是二战中打出来的。美国最令人震惊的，是其堪称疯狂的造舰能力，从1942~1945年，美国制造了147艘航空母舰。
按照美国当时的工业能力，一周就能生产一万卡车。美国的兵工厂开足马力，每年能生产4.2万架飞机，两万辆坦克。
1942年5月，日军在珊瑚海海战中重创了美国航母约克城号，舰体破裂进水，船舵失去功能，日本人认为至少需要三个月才能修好，然后把约克城号从清单上划掉了。
结果几天后，约克城号如同梦魇一样再次出现在日军面前。原来美国仅仅用了三天时间，就修复了船只，顺便还升级改装了后勤系统。
在惊天地泣鬼神的长津湖战役中，志愿军做出了极大牺牲，也把战略战术发挥到了极致，几度占得先机，但就是未能歼灭，归根结底的原因就是工业实力相差太悬殊。
比如志愿军为了全歼美军陆战一师，三次派敢死队炸毁他们必经之路水门桥，但是美军总是能以最快的速度修好。
最后一次，美军在三菱重工连夜赶制了8套钢结构的预制桥梁，然后用大型运输机空投过去，连夜架设好并迅速撤离。
撤离后，美军立刻进行了爆破，以阻击志愿军的追击。但九兵团依然不肯放弃这煮熟的鸭子，让20军组织敢死队克服各种困难苦苦追赶，一直追到了兴南港。
美军调派了193艘舰艇，组织了庞大舰队到兴南港去接应。撤完后他们又引爆了400多吨炸药、500多枚炸弹，把港口连同带不走的物资付之一炬。煮熟的鸭子就这样飞走了……
长津湖战役，美军领教了世界上最顽强、战略战术水平最高的军队（人类轻步兵巅峰），中国则领教了世界上最强大工业国的成色。
在中美朝鲜交过手之后，鹰酱知道了什么叫钢铁意志，兔子知道了什么叫钢铁工业。兔子知道了火力覆盖有多省事，鹰酱知道了战术穿插有多省钱。
两军都落下了病根儿，兔子患上了火力不足恐惧症，鹰酱则患上了夜战恐惧症。鹰酱为了根治夜战恐惧症，人手一套夜视仪；兔子为了治病，连炊事班都配上了炮筒。
1950年，美国的GDP占全球GDP总量的39.14%，其制造业增加值也占了全球的四成。当年的美国，可是制造业强国，GDP的三分之一都是制造业创造的。
（二）卷王出手，光伏之后是汽车和集成电路
但后来，美国走上了经济金融化之路，制造业不断外流，占GDP的比重越来越小。虽然说从奥巴马开始，就提出了重振制造业的口号，但无奈制造业还是不断萎缩。
奥巴马当选那一年，美国的制造业增加值还能占GDP的12.22%，到了特朗普上台那一年已经降到了11.22%，拜登上台时又进一步降到了10.63%，去年是在10.2%~10.3%。
根据美国统计局的数据，从2018年至2023年，机械制造从占GDP的0.8%下降到了0.7%；电脑和电子产品制造，从1.3%下降到了1.1%，汽车制造从0.8%下降到了0.7%。
而新中国的工业尤其是制造业则一飞冲天，几乎从零起步，到2009年建国60周年时问鼎世界第一，占全球的15.6%。
又过了短短14年，制造业增加值占全球的29%（制造业总产值占全球的35%）。而且中国出口的商品中，科技含量越来越高，机电产品占了总出口的58.6%。
更可怕的是此消彼长的趋势。2023年中国新三样（新能源汽车、锂离子蓄电池和光伏产品）增长了30%。光伏产品，中国企业已经卷死了国外同行，而现如今又轮到了汽车行业。
不管是美国欧洲，亦或是日韩，照中国这个卷法肯定是扛不住的，因为中国不光拥有自己的技术壁垒，也拥有全产业链优势，最庞大的工程师和技术工人队伍，以及世界上最具潜力的单一市场。
苹果不差钱，但还是放弃了坚持了十年的造车计划。特斯拉之所以能成，也是因为扎根于中国汽车产业体系和中国庞大的市场中，国产化率高达95%以上。
光伏之后汽车，汽车之后可能是集成电路。2023年武汉的长江存储已经冲到了世界第一，合肥长鑫存储也冲到了世界前列，华为的高端芯片也实现了突破。
中国的集成电路正在破茧成蝶。2023年中国集成电路产量同比增长6.9%，进口芯片同比减少662亿美元，下降了15.4%，很明显中国集成电路正在实现国产替代。
更可怕的是2024年。2024年中国有18个新增项目，新增芯片产能超过100万片每月，比世界其他国家和地区的总和还多。届时中国大陆占全球的产能将超过30%。
光伏之后是汽车，汽车之后可能是芯片，芯片之后可能是大飞机。美国高端制造的象征——飞机制造业也出了大问题。2024年才过了两个多月，波音飞机已经出了十多次各种离谱的严重事故。
中国造船业也在席卷天下。2023年我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的50.2%、66.6%和55.0%，三大指标都超过了外国。
对于美国来说，好消息是美国依然是世界第六大造船国；坏消息是前三名（中日韩）占了全球总市场的97%，第四和第五（印度和越南）又分走了剩下的大部分，美国民船制造几乎为零。
一个国家的工业体系，也是金字塔形状的。基础打得牢，上边才稳定。而上边就是高端制造业以及军工。美国制造业的垮掉，正是因为丢了中低端和民用市场。
工业体系垮掉了，产业链也就凋零了，产业人才也就逐渐断档。因此，美国的飞机、军舰、火箭、汽车等产品，一是成本居高不下，二是质量堪忧，三是产能不行。
别看美国武器存量很大，但架不住飞机摔一架少一架，潜艇撞坏一艘少一艘，航母退役一艘也少一艘。现在支援乌克兰炮弹，都得从韩国进口（俄罗斯从朝鲜进口）。
