这两天我在香港《南华早报》上刷到了一则画风十分清奇的新闻：一艘名叫“黄埔”号的“中国油轮”在红海上被胡塞的弹道导弹给打了，而且这则消息最初还是由美军中央司令部在他们的官方推特（现在叫X）上宣布的。而在美军中央司令部炒作了这条新闻之后，其他一些个西方媒体，比如彭博社啊、法新社啊，还有美国海军学院新闻网啊，就一个个都跟嗅到了血腥味儿的鲨鱼一样，全都急吼吼地扑过来了。
据美军中央司令部所述，被袭击的“黄埔”号是一艘“悬挂巴拿马国旗、由中国方面拥有和运营的船舶”。近日，该船在红海海域遭到胡塞武装发射的多枚导弹袭击，最终一枚导弹击中该船。船只因此起火受损，但并未造成人员伤亡。
在袭击当天，“黄埔”号曾在海上发出求救信号。当时，距离其最近的海上军事力量是美国海军的舰艇，然而美国方面对此却置若罔闻。
南华援引国际海事安全机构安布雷（Ambrey）的说法称，“黄埔”号的前身属于英国联合海事公司所有。该船从俄罗斯的乌斯季卢加出发，预计抵达印度的新门格洛尔港。鉴于该船是一艘油轮，因此不排除船上载有印度从俄罗斯进口的原油。
我根据南华提供的线索在网上查了一下，确实存在一家名为联合海事的英国船运公司。根据该公司官网上的数据，该公司目前旗下共有91艘各型船舶，其中油轮51艘，干货船12艘，近海船舶2艘，以及若干在建船舶。
然而，在这些船舶中，并没有一艘名为“黄埔”号的。这是因为“黄埔”号的注册信息在今年2月份发生了变化，不仅船名有所更改，运营商也发生了变化。目前，“黄埔”号所属的运营方已不再是联合海事公司，而是另一家航运企业。
关于这家从联合海事手中接手“黄埔”号的航运企业的具体名称，南华在他们的报道中并未提及。我在船讯网站上进行了查询，发现“黄埔”号是一艘巴拿马船籍的油轮，最近曾经往返于红海。此外，该船的信息备注显示为“中国船东，中国船员”（CHINESE OWNER CREW）。除此之外，关于该船与中国相关的其他信息，我就查不到了。
那么，问题来了：船名带有中国风格，船东和船员都是中国人，这些因素综合起来，是不是就能说明“黄埔”号是一艘“中国”的船舶了呢？
就广义而言这似乎倒也说得过去，但从狭义上讲就不一定了。从船厂到船东，从船名到船籍，只要定义范围足够大，你总能找到与中国相关的元素。这就像那个著名的“罗马正统在通辽”的笑话，只要你愿意按照某个标准去定义，你总能找到符合的。
而且，从胡塞的角度来看，他们在区分一艘船舶是否为中国船舶时，其标准可能并不像我们这么严格。在船讯网站上，“黄埔”号最明显的标志是它那面代表船籍属于巴拿马的旗帜。尽管在备注信息中有“中国船东，中国船员”，但这个信息是在“黄埔”号遇袭之后才添加的。因此，不能仅凭这些因素就确定“黄埔”号是一艘中国船舶。
更加要命的是，尽管这艘船现在在船讯网站上已经更名为“黄埔”号，但其船体上仍然印着原来的船名——“阿纳瓦托斯2号”（ANAVATOS II）。这个名字是英国联合海事在2019年为其命名的，并一直使用到今年2月。由于运营权限交接过于匆忙，新船东还没来得及为其刷上新的船名。英国联合海事之前曾有一艘货船遭遇过胡塞的袭击，现在又出现了你这样一个真假难辨的过路客。因此无论你是不是中国的船只，就这么个搞法，最终恐怕也一样难逃被胡塞误伤的风险。
叫黄埔的船很多，但就算这些船的船东是中国人，它们的船籍也不见得就是中国的
我这么说不是要替胡塞辩解，但单从我的描述中，大家应该也能感受出来，对于非船运行业的普通人来说，要分清这其中的细微差别确实非常困难。考虑到胡赛的背景，他们中的大多数人很可能学识水平有限，甚至连我这个中国人都没法斩钉截铁地说“对，这艘船就是我们中国的”，更不用说期望他们能准确区分“黄埔”号上的种种细节了。
截至今年2月，这艘船还是一家英国公司的阿纳瓦托斯2号，而现在它却摇身一变，成了“中国的油轮”
再一个，关于“黄埔”号遇袭的这桩新闻，还有一个非常耐人寻味的点。那就是从这件事情发生到现在，无论是我们的官方也好，还是胡塞那边也罢，抑或是“黄埔”号现在的东家，所有这些当事方或关联方，都没有就这件事情出来发表过什么评论。炒作这桩新闻炒得最凶的，要么是美国军方，要么就是像彭博社这样的美国媒体，当然，还有南华这种立场飘忽的香港媒体。
与“黄埔”号遇袭事件相比，我反倒觉得这个现象更加匪夷所思。如果这件事真的与我们，尤其是我们的官方有密切关联，外交部那边早就应该站出来发声了，绝对不会让美国中央司令部抢在前面，尤其是在社交媒体上发布消息。
这算怎么回事？你们美国军方什么时候开始关心起我们中国船只的航行安全了？你们的神盾舰此刻不就在红海吗？如果你们真的这么关心“黄埔”号，那么为什么你们的海军在它遭遇胡塞导弹袭击时没有采取任何行动呢？仅仅在事后发表评论或指责，这难道不是马后炮吗？你们美国人是否意识到，这种事后诸葛亮的行为实际上降低了你们所表现出的关心的价值？
又或者，你们美国人其实根本不在乎“黄埔”号的安危，甚至不在乎它是否属于中国船舶。你们只是想利用这个事件来挑拨我们，特别是我们政府与胡塞之间的关系，以此在国际上制造关于我们的负面舆论，甚至可能试图引诱我们卷入红海危机这场浑水，以帮助美军减轻在该地区的军事负担。这样的行为，你们难道不觉得太过分了吗？
美国军方这幅虚伪的嘴脸，让我想起了《古惑仔3》中的场景：乌鸦在荷兰杀害蒋天生后，回到香港洪兴的堂口，当着所有话事人的面，将屎盆子扣到陈浩南的头上。
乌鸦何时开始关心洪兴的家事了？他是担心洪兴查不出杀害蒋天生的幕后黑手吗？不，他只是唯恐洪兴内部不乱而已。他之所以特意跑到洪兴的堂口来给陈浩南扣屎盆子，其实只是为了看洪兴的笑话。
《古惑仔》系列电影的剧情格局虽然不大，但话说回来，如今的美国政府和美国军方，他们的格局和手段又能比《古惑仔》中的乌鸦之流高出多少呢？
我今天之所以要出这期节目，很大程度上就是为了给大家打预防针来的。如果各位同志和朋友，未来的一段时间内在某个平台或群聊中遇到了关于“胡塞把中国的船只给打了”的言论，不妨将我这篇内容分享给他们，让他们了解一下这件事情的真实面貌。
所有人都知道乌鸦不是什么好人，但是你要问他们乌鸦到底坏在哪儿吧，他们又未必能说出个所以然来。那我索性就在这里把话都先说清楚了，大家会不会说都不要紧，我说了就等于大家都说了。
另外，对于咱们国内一些个跑红海航线的船东，我也有两句话想说：红海现在不太平，这个你们肯定比我清楚，去那儿跑船本身就是一件高风险的事情，你们需要做好充分的心理准备。该做的准备工作一定要提前做好，不该贪的小便宜切莫乱贪。你们不能指望胡塞的那套筛选流程有多严谨，他们办不到的。也别真的对胡塞的那套口头承诺报以太高的期望，毕竟到底怎么才算是“中国的船”这件事情，我估计就连他们自己也说不出个所以然来。
想吃便宜咸鱼就别怨口渴，否则，你们最后挨了打，让美国政府钻到了可以做文章的空子，完了回头美国媒体还要揪着这个事情恶心我们中国老百姓一把，那就不值当了。
据《环球时报》报道，当地23日，美军中央司令部在官方社交媒体账号发布消息称，一艘船名为“黄埔”号的中国船只在红海附近遭遇胡塞武装的导弹袭击。3月25日，外交部发言人林剑在例行记者会上回应了有关提问。
林剑表示，中方一贯反对袭扰民船的行为，主张依据国际法维护红海水域的航道安全。同时中方认为国际社会应尽快平息加沙战火，为推动红海局势的降温创造必要条件。中方将继续发挥建设性作用，为早日恢复红海的和平安宁作出努力。
另据我后来在网上看到的小道消息，“黄埔”号目前所属的航运公司也不是什么“中国公司”，而是英国人两个月前在香港临时注册了一家皮包公司，“黄埔”号就是目前该皮包公司旗下唯一的一艘船。
因为暂时没有更多的消息可供佐证，所以我也没法判断这条小道消息的准确性。如果它最后坐实的话，那我只能说胡塞老乡这导弹打的还挺准的。希望以后也能将这个准头保持下去吧。
这就是看新闻不看信源，光看了个标题就开始颅内高潮的坏处。对于新闻的本身缺乏判断，急吼吼地就要过来把我批判一番
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